szia nem, a jelenlegi autóm 6 éve megvan:) ha ez igy van,akkor tele a zsebed, s dolgoznod sem kell, örülök neki. 4 év alatt az 3.2 millio, ha még tudok számolni, igaz, hogy én 6 év alatt mentem a kocsival 144e km t, de ez biztos az én bajom, ami a szervizt illeti 239000 ft volt az eddigi számla + a gumik. a kocsim kb ér 600e ft ot - ez ovatos becslés, kicsit drágábban mennek a hsznaltauto. hu oldalon - s ennek a duplájáért vettem. s most jön a lényeg, ha a Te verziódat veszem, azzal sem kerestem volna többet, mint az én autómmal, és szerintem ez számit egy beruházásnál, ami meg az egot illeti - mármint az autót magunknak (is) vesszük - nekem jobban bejön a mercedes, mint a skoda.

Nos, azt hiszem félre értettél! Én nem az újat ajánlottam hanem a dieselt. A példámban is ezt igyekeztem szemléltetni. Szia

Veszel 1 millióért, egy 8 éves használt autót, használod 3 évig aztán gyakorlatilag szinte kidobod. Ha nullával számolunk az amortizáció 333ezer évente(ha nullával számolunk!), ezt nehéz lesz összehasonlítani bármilyen új tipussal. De ha gondolod kiszámolhatjuk mennyit kell évente költeni rá ahhoz, hogy utolérje az új amortizációját. Ja, és ha másban nem abban biztosan egyetértünk, hogy ugyanolyan feltételek között a bruttó bevétel is pontosan ugyanannyi lesz! 1 példa: Toyota avensis 2.0 D-cat 0km:6,5 millió Ft , ennek a beugrója kb. pont annyi mint egy 98-as évjáratú 1.6-os benzines, mondjuk 150e Km-el. A fennmaradó mondjuk 5 millió forint havi törlesztése kb. 90e Ft(+casco) 72 hónapig. 6 év alatt beletesz a taxista kb.:360e Km-t, az értékét pedig leviszi jó esetben 2-2,5 millára. Ez kb. 6,5 millás költség neki a 6 évre(amortizáció, kamat,casco), ezt elosztjuk 2-vel( a másik tag csak annyi ideig jár a használtal):az mondjuk ugye 3,2 millió. ez alatt a másik taghoz képest, a te számításaid alapján megspórolt 1,1 milliót. Tehát a használt autós tagnak maradt 2,1 millája szervízre a 3 évre(az kb. 70e/hónap).Reális? Ráadásul akkor még 4 nem elhanyagolható dolgot abszolút nem számoltunk: 1. Valamennyi értéke a használt vasnak is marad. 2. Az újat is kell szervízelni, gumizni stb. 3. A használt gazdaságosabb ha áll(nyaralás,törés, betegség stb.)! 4. Létezik használt DÍZEL is!

[b][url=/news/view/2119]Megkérdeztük: A Ford Autonett kereskedést a taxis kedvezményekről[/url][/b]

Szia, Sas! Nem akarlak megbántani, de te csak fél évre veszel kocsit? Szerintem a diesel ennyi idő alatt vissza hozza a külömbözetet. Nézzük az én kocsim példáját. Újan vettem, 1.9TDI. 1.4 milkóval került többe mint a benzines. Most 255 e. km van benne és még csak most lesz 4 éves. Nos, akkor egy kis számolás! Benzines: 255.000km x 8 l/100km= 20.400liter 20.400 lit. x 260ft = 5.304.000Ft DIESEL: 255.000km x 6 l/100km= 15.300liter 15.300 lit. x 260ft = 3.978.000Ft !!! Igaz, egy kicsit sántít a számolás mert a diesel mindig alatta volt árban a másiknak. (Nem beszélve az egyéb lehetőségekről) Nekem kb. 8-9 kiló maradt a zsebemben éves szinten csak az üzemanyagból! Tehát, csak számolni, számolni, számolni!

Szia, Sas! Én a szalonból hoztam el az enyémet. Nem bántam meg. Elötte volt egy gyönyörű Mondeóm ami 5 évesen került hozzám. Fél évig bírtam anyagiakkal aztán meguntam. Többet nem veszek használtat.

Szia! Sok igazság van abban amit mondtok, de végül is minden nézőpont kérdése. Az újnak is, a használtnak is meg van a maga előnye ill. hátránya. Az újnál ( ha vigyázol rá ) két-három évig csak a kötelező szervízre kell költened. S ha ügyes vagy azt is megúszod féláron. Ha veszel egy használtat, igaz hogy olcsóbb de ha rosszul fogod ki, akkor állandóan csak költhetsz rá és a végén kiderülhet, hogy többe van mint az új. Viszont úgy újat venni, hogy 120 hónapra hozd el... Brrr... Egyébként a 90 ezres az Octavia-nál a márkaszervízben 223 ezer, Ugyanez a szlovák márkaszervízben 130 ezer, ugyanez egy jó szerelőnél 120-125 ezer. A lényeg, hogy nagyon-nagyon átkell gondolni mibe ugrik bele az ember.

on olyan még nem nyilatkozott itt, aki uj kocsit vett.......miért?

ilyen kérdésnek el sem szabadna hangoznia, ülje le és kész.......ez a fizetem dolog nevetséges, egyrészt szembeköpése az egész rendszernek, ha valaki pénzen megveheti a büntit, másrészt meg arra sarkalja az elkövetőt, hogy még intenzivebben űzze az ipart, hiszen be kell hoznia a büntetés pénzt, harmadrészt semmi visszatartója ereje nincs, simán megéri kockáztatni, hiszen elég kicsi az esélye, hogy megbuksz, ráadásul még ki is fizetheted.

Teljesen igazad van Sas mester, ebbe a bohóckodásba pénzt ölni? Ráadásul ennyit? Kizárt! Azért, hogy egyik napról a másikra éljek? Azért, hogy az ugyanolyan sz*rfa**ú taxis-etikás ugráltason, meg csicskáztasson? Na ne! Micsoda élmény halgatni a döbbent csöndet, amikor egy péntek esti letiltásnál bemondod, hogy "ülöm"! Ez a két ruppóból elhozott, bérrendszámos octáviával nem menne!!!

Valahogy egyikre sem izgultam be. A Corolla, meg a Focus nem taxi méretü autó, szóba se kellene, hogy kerüljön. A citroncsért meg kettő forintot nem adnék, nemhogy 3,6 millát, brrrrrrr... Mondjuk az legalább taxi méret. Ha meg már Toyota akkor egy "egyes" Avensis, másfélért már csiri-virit kapsz és pontosan ugyanannyit keresel vele mint az új corollával. Ha akarsz feszülhetsz benne nyakkendőben és még "A"-s is lehetsz!

és mennyivel fogsz többet keresni a 4.3 milliós corollával, mint én a w124 el, ahol az egész évi szervizköltség kb. fele az 50e kötelező szerviz költségének? dobáloztok a milliokkal, inkább menjetek nyaralni, meg dolgozzatok havi 20 napot. biztos jobban megéri. 120 hónapon át havi 40e ft, meddig birja az 1.4 d corolla, 300e nél letérdel a motorja:) titokban megnéztem egy primerát, 3 éves, még tolató monitor is volt benne, beleültem.......fél perc alatt kiderül, hogy nem mercedes.

Az uj Toyota Corolla 4.3 millió 1.4 diesel/90 le A Citröen Picasso 3.6millió 1.6 diesel/110 le/ És a Ford Focus Kombit is megkapod 4millóért

5 millió ebbe az üzletbe? én a felét is sokallom.

Megkérdeztük: A Porsche M5 kereskedést a taxis kedvezményekről

Itt az új epica is chevrolet 151 lóvas nem rossz na de az is 5 milla.Szóval azt is lehet törleszteni 120 hónapon át hát kösz nem én kihagyom.Inkább egy 5 éves jó kis használt diesel .Ha megérné én is vennék 5 milliokért autókat de nem jön vissza az életbe az ára szétesik már 5 év után.Sajnos ez van.Használtautót nem kell márkaszervízbe vinni az is sok pénz .Egy superben a 90 ezres szervíz ha jól tudom 200 ezer huf.Kinek van erre pénze?!

Én is ezen pörgök:-( Öt milla alatt nincs használható új autó:-( Viszont a Passatba ne higgyél! Jön a többi kereskedő ajánlata, láttok még csodát!

Nemtudom kiaz aki ennyipénért Seatot fog venni.Passat is hasonló áron van taxiskedvezményel.Erre a piacra nem éri meg ennyit befektetni 5 éves autó 3 ért szerintem jobb vétel.

Akkor a citys szemlén mivolt az a 3,7 mllios Seat 4,7 helyet?

Mit tegyek, ha a Papas nem reagált a megkeresésünkre?:-( Azéé, ha mnegengeditek, és nem túl lealacsonyító, lehoznánk még néhány kereskedő ajánlatát:-)