Szvsz akkor fogod eladni 3-4 évesen 150-200 ezer futott km-rel a kocsit annyiért, amennyi hitel van rajta, ha pisztolyt nyomsz a vevő halántékához, de ettől függetlenül kivánom, hogy sikerüljön.

Ne haragudj de nekem nincsenek szüleim akik segítenének. Így kénytelen vagyok részletre vásárolni,és ha már így alakult akkor probálom a számomra legmegfelelöbb megoldást megtalálni.

Nem azt mondtam,hogy mindegyik de elég sok roszat hallok róluk. Nem utolsó sorban érzékelek az utakon,hogy nyöszörög 1-2példány. Pl a Fötaxinál a LUDAS matricásé. Hétvége hát kb 2 hónapja most pénteken belehuztam délután 6tól hajnal 2-ig.Előtte nem igazán voltam a pályán hétvégén.

Nem figyeltél eszem ágában sincs használni 10évig max 3-4évig.Akkor meg eladom annyiért amennyi hitel lesz rajta +-50.000ft. Akkor a német országban már leselejtezett taxik megvételének mi értelme is vagyon,mert azokba már jocskán most 4-500000km-er van.

Ez pontosan így van, csak sajnos a sorrend forditott: 1.Japán, 2.Német. Egyébként én is mindig ezt mondom nekik, egyszerüen nem hiszem el, hogy végig gondolják amikor ilyen 72-120 hónapra vesznek kocsit. Persze a márkakereskedő jól leoltja őket, hogy 3 év múlva vigye vissza és beszámolja neki egy újba, csak azt felejti el hozzátenni, hogy még a taxistának kell érte fizetnie, hogy ott hagyhassa a régit!

Bocsi, hogy ezt írom de nem semmi mennyit tudod magyarázni, hogy vettél egy piros citroent 10 év részletre! Ha egyszer összefutunk megmutatom a "széthulló félben levő 97-es 210-est", szerintem kellemesen fogsz csalódni! Már lassan 2 éve nálam van, de még mindig várat magára a széthullás. Hál'Istennek! Amúgy szerintem ami mindig hibás a számitásaitokban, az a munkaidő! Nem tudtok havonta egy napot dolgozni a szervíz miatt és már megakartok őrülni! Na itt jön ki a használt autó nagy előnye: a befektetés mértéke. Nekem 3 gyerekem van, ráadásul én magamnak és a családomnak is mindenben megkövetelem a minőséget(magyarul az élet *urva drága), de nem kapok infarktust, ha nem dolgozhatok egy napot. Legyen az akár egy péntek vagy egy szombat. Sőt pl. szilveszterkor vagy Szent este sosem dolgozom. Nekem ez az érték, ez a kifizetődő. A mercit is csak azért vettem mert ha van + munka akkor ezt keresik(ezt szerintem nálad jobban kevesen tudják?!), amúgy erre a taxizásra egy 8-10 éves mondjuk avensis vagy vectra max. 1-1,5 milla befektetéssel untig megfelel...

Egy-két esetben megkérdőjelezem a számításaidat. Lehet, hogy te tudsz egy kocsit 10 évig használni, ha abbahagyod a taxizást és csak főállásban dolgozol, de ha taxizol vele 10 évig, akkor az általad említett havi 4-5000 km-rel 600 ezret kéne futnia. Egy taxis olyan autót vehet meg 10 évre, amit tud 10 évig használni, mert ha csak 7 évig tudja, akkor 7 év múlva kocsit kell vennie és még 3 évig fizeti a lecserélt kocsit. Lehet vitatkozni, hogy a Picasso kibír-e 10 évet taxiként, majd az élet eldönti. Amúgy meg volt tavaly egy utasom, egy francia márka autósegély-szerelője, aki azt mondta, hogy szerinte két féle kocsit szabad megvenni: 1. német 2. japán.

Én Picassot akartam venni. Benzines 3.3mill Dizel 3.9mill Tehát a különbség 600.000ft. Benzin 10L/100km Dizel 6l/100km Tehát a különbség 4L/100km. 1 liter 260Ft. 260ftx4=1040ft/100km amennyivel kevesebet fogyaszt a dizel. 600.000Ft%1040FT=57600km-ert kell menni vel,hogy behozza a különbséget. Már 25000km megvan belöle. Utána a következő 60000km-en úgye hozz 600000ft-ot. Miért új? Miért 10év? Új: Hát reményeim szerint ha vigyázok rá mint az előzöre akkor 5-6évig nem lesz vele nagyobb gubanc csak a kötelező szerviz.(az más kérdés,hogy a Csogu már szétgyilkolta). Még a használt 4-5éves autoknál már minden elő fordulhat kuplung,féltengely,gömbcsukló,gumiharang,kipufogó,stb... Na ilyenkor nem csak azt kellene számolni mennyiből tudod megcsináltatni hanem azt is,hogy addig mennyi bevételtől esel el.Szerény számítások szerint ha dolgozgat az ember napi átlag 15000ft-ét meg tud csinálni.Ha a régi kocsi havi csak 1napot áll szervizbe akkor az évi 12nap.(persze 1nap alatt nem szoktak elkészülni a dolgok.) 12x15000ft az 180000ft. Most lehetne szorozgatni tovább de ennyire már szerintem mindenki képes. Hitel 10évre: ki lehetne fizetni 2-3év alatt is de minnek gebedjek meg minden hónapban. 3.500.000ft/24hónap=145000ft/hó kb ennyit fizet egy droid havonta a droidikának. 10 évre viszont havi 39000ft ami nem eget rengető,és max 3nap alatt meg lehet keresni. Abba nem megyek bele hogyan lehet kiszámolni de 4év2hónapos korábban fog kb annyit érni mint amennyi hitel tartozás lesz rajta + - 50.000ft. Így tehát én úgy számolom,hogy havi 39000ftba van az autóm jelenleg. Még nincs vége. Az előző coci 10litert fogyizot 100km-en a sporolás 4 liter/100km ami úgy mint már tudjuk 1040ft/100km-en. Én havi 4-4500km-ert megyek átlagban. 4250kmerrel számolva. 4250km%1040FT/100km=44200ft/hó. Tehát a Pic dizel nekem havi 44200ft-tal fogyaszt kevesebet mint az előző coci. 44200ft-39000ft=+5200ft. Ja és egy új kocsiban ülők benne. Bocsika a Merci fanoktól az OFF-ért. Tényleg a Mercédesről is egy keveset. Tényleg van presztis értéke a márkának de azért nem kéne annyira stárolni.124-es tényleg kiváló kontsrukció volt elhiszem,hogy némelyik olyan jó állapotban van,hogy csak csuda de a legifjabb is kb 12éves belöle.A két körlámpás Németből behozott 95-97-escsodákról amik szét akarnak hullana arról inkább nem irok. Na azoknál még a 124-es is jobb mert azok még össze voltak rakva de taxinak már azér övegek.

de igen is gond, ez pont az eu elveinek szemenköpése, hagy ne részletezzem. ez a 850e euro 3 as motorra vonatkozik? (vazze ez kurva sok)

Az nem is lenne gond hogy ennyi a regadó ha mi is keresnénk évi 6-9 évente millát tisztán alkalmazotként napi 8-8.5 ora munkával mint az USA-ba

124 esnek sincs olyan huu de nagy lábtere bár nem is kicsi.Annyia kicsi azért nem lehet a lábtér.Egy a lényeg olyan autó kell amit lehet 8 éven át használni és lehetőleg nem áll végig szervizben.

211-es? Akkora mint egy ŐRBÓDÉ! Állitsd be az ülést, és ülj be hátra és rájössz. Kb zsiguli méret.

850 ezer csak a regadó plusz minden köcsögség kb 100 ezer .Szlovákiába bezzeg nincs:( De mi egy éhes országban élünk ez van.Kint tudom hogy jót kapok stb nekem megéri.Itt egyszerüen nem találtam jót.ÚJ w211 esől mi a véleményetek?MErt nagyon bejön és 3ezer euró különbség ilyenkor már nem számít igaz az taxi kivitel.

s ha nem vagyok indiszkrét, akkor mennyit kell fizetni a magyar államnak ilyen olyan cimen?

akkor 71e megelőztelek, s még csak 19 éves, s nem is taxiszinű. hol kapsz 8000 euroért 2001 dieselt, mondjuk én benzinest akarok, de a legtöbb E200 euro2. attus: miért ne felelne meg? melyik utas érdekli, hogy hány éves autóban ül, főleg, ha Mercedes?:)

Az bizony még az élete feléhez közelít max. Nézd meg ezt a gumicsíkost 19 éves és milyen állapotban van!

Az enyém nem automata. Még nem eladó, majd ha sok lesz benne a km., akkor fogom eladni. Még csak 500000km. van benne.:)

Vagy így:Megkérdeztük a budapesti taxitársaságokat, ha kint megfelel itt miért nem???!!!!

Ez nem az Indy-é?!

Esetleg ezt?