meg sem merem kérdezni, szerinted a mostani autócserékről miért nem érdeklődik a nav? jobban megtehetné, hogy 140-150-164-ből hogyan?

Köszönöm szépen! Ugyanakkor idővel be kell látni azt, hogy nem lehet egy gyűszűvel kimerni a Balatonból az összes vizet. Szarrá koptattam a billentyűzetem amiatt is, hogy legalább logikusan megtanítsak itt gondolkodni néhány embert. Nem sikerült. A mai napig le lehet írni azt a faszságot, hogy a 240 több mint a 159 anélkül, hogy tízen szólnának az illetőnek, hogy ez egy ordas nagy hazugság! Matematikailag persze igaz. Csak éppen a 159 nem viszonyítási pont. Nem tudom, hányszor írtam le. Amúgy meg lehet közelíteni másként is. Egy trükkökkel súlyzott 159 lehet, hogy több, mint egy túlnyomó részt leadózott 240, amelyre ma még csak részben megbecsülhető többletköltségek is rakódnak. Hogy lehet ezt úgy magyarázni, hogy én a 159 mellett állok ki??? Hogy lehet ezt úgy magyarázni, hogy én a Dióslaki malmára hajtom a vizet??? Leszarom a Dióslakit! A Dióslaki ellenzi a fix tarifát. Én támogatom a fix tarifát. A TIM-hez sincs semmi közöm, még az aláírásgyűjtő-ívüket sem írtam alá! Ők a maximumot akarják fölemelni 300-ra, ami nyilvánvalóan nem megoldás semmire. Ők a korhatár bevezetését akarják kitolni 2018-ig, én meg elutasítom úgy, ahogy van az egészet. Nem akarok olyan dolog miatt védekezni, ami nyilvánvalóan nem igaz. Nem akarok több ellenséget, nem akarok több emberrel összeveszni a semmiért. A problémát jeleztem, megoldani meg nem itt fogom. Nem futok el, csak belefáradtam a sok csőlátású idiótába.

Az elmúlt időszakban azt lehet érzékelni, hogy egyre intenzivebben van elutasitásban része Héinakutyának. Ezt nem is értem, hisz eddig a vezető szószólók mind mellette álltak. És mégcsak nem is változtatott nézetein. Azt látni, hogy Tomajer teljes erőbedobással próbálja meggyőzni az itt lévőket, hogy milyen jó a 240-es tarifa. Egyetlen és többször ismételt érve, hogy az több mint a 184,159, stb. Valóban több! De ezt eddig senki sem cáfolta meg. Azt viszont többen vitatják,(valószinűleg a józan többség !) hogy 240-es tarifával lehet gazdaságosan vállakozást fentartani. Csogu is emlitést tesz a 414-es hsz ben, ahol is azt állitja nagyon helyesen,hogy a 225-el éhen döglik a másik taxis társa.Akkor miért kell erőltetni a 240 -et ? Mert azt mondták? És? kit érdekel ! Ha azt fogják mondani, hogy kiszámolták és milyen fasza lesz 111 ft 40 fillér, akkor az lesz a jó? Hát nem olyan tarifával kell dolgozni amiből meglehet élni? Többekközött az alacsony tarifa ellen lép fel Hiénakutya, és remélem e téren sokan mellette állnak. Persze lehet mondani,hogy a hálójába keveredtek. Ha ezen múlik a magasabb, szerintem minimum 300/km dij akkor én máris a háló alá fekszem. Hiénakutyának pedig innen üzenem, hogy elhamarkodott döntésnek godolom,hogy többet nem fog irni. A probléma elől nem elfutni kell, hanem megoldani!! Maradj csak itt továbbra is !

és van benne igazság:(

Te vagy a szakma megmentője, tudjuk. Meg ugyanazok az emberek, akik itt évtizedek óta a szart kavarják, és akikkel itt összeölelkezve viszitek megint falnak ezt a sok birkát. De hol, mikor akartam én bárkit is megdumálni arról, hogy milyen jó volt eddig? Nem, te most félrebeszélsz. A helyzet a következő. A rendszer mínuszos. Mit értek ezalatt? Tételezzük föl, hogy mindenki, mindent az írott és íratlan szabályok maradéktalan betartásával csinál. Magyarul: - nem tolja az órát; - nem törli az órát; - nem batyuzik; - nem nagypályázik; - nem nyúlja le a fuvart; - nem foglal drosztot. A kérdésem az, hogy ilyen körülmények között mennyi pénzt vinnénk haza. Az én állításom az, hogy semennyit, tehát a rendszer mínuszos. Na most, azt tudjuk, hogy a fentebb felsorolt módszerek alkalmazásának lehetősége erősen le fog csökkenni. Vegyük sorra! - Gyakoribb ellenőrzés, szigorúbb szankciókkal. Tolhatod az órát, de valószínüleg mész a levesbe, ha elkapnak. - 8-10 évenkénti autócsere Törölheted az órát, de legkésőbb az autócserekor láthatóvá válik a jövedelmed, és akkor fogsz bebukni. - A GPS-alapú címkiadás miatt a batyuzásnak és a nagypályázásnak lőttek. A magas szintű helyismereteteket is feldughatjátok magatoknak, mert ez a jövőben semmilyen előnyt nem fog jelenteni. - Fuvart továbbra is le fogsz tudni nyúlni, de aztán majd meglátjuk, hogy ki fog ragaszkodni hozzád, meg a Daciádhoz. - Drosztot a cégek fognak foglalni, ahogyan már most is; az új drosztrendelet kifejezetten elősegíti ezt. Na, akkor foglaljuk össze! Jelen pillanatban egy mínuszos rendszerből "apró trükkök százaival" pozitív egyenleggel tudunk kijönni. A jövőben a trükkjeinket baszhatjuk. A kérdés az, hogy keletkezik-e annyi pozitívum a rendszerben a 240-es tarifával, ami kompenzálja a trükkjeink elvesztését, illetve, ha és amennyiben keletkezik, akkor az fedezi-e a megemelkedő költségeinket. Az én állításom az, hogy NEM. Nem keletkezik többlet és nem fogja fedezni a megemelkedő költségeinket, tehát: a rendszer ugyanúgy mínuszos lesz, és nem is fogunk tudni pozitív egyenleggel kijönni belőle. De ez nem azt jelenti, hogy maradjon minden így, ahogy van. És akkor most tisztázzuk! Én nem ellenzem az egységes, rögzített, hatósági árat, sőt, támogatom. De döntő fontosságúnak tartom annak mértékét. Amit ellenzek, az a tízéves korhatár és amit ellenzek, az az a hozzáállás, amit a sok kibaszott józan szaktekintély részéről tapasztalok. Ezt csőlátásnak hívjuk. Ti, józanok, bármilyen alkut hajlandóak vagytok elfogadni annak érdekében, hogy a tarifa fix legyen. Azt gondoljátok, hogy ez valami csodaszer. Ezzel keltek, ezzel fekszetek, erre maszturbáltok és erre élveztek el. És ezt kihasználva visznek benneteket ismét a falnak, immár sokadjára. De most már nem is bánom. Pontosan azt érdemlitek, amit kapni fogtok.

Alakulsz:-) De nem több ellenőrzés kell, hanem más. És itt vissza is kanyarodunk kutya érvrendszeréhez. Olyan ellenőrzés kell, aminek van valós szankciója. Pl. hogy a nyakánál fogva b@sszák ki, és a taknyán csússzon vissza tisztes drogdílernek az összes, aki árt ennek a szakmának. A 240.- meg még mindig több mint a 184.- vagy 159.- vagy 99.-

Dehogynem. Itt lázadsz:-) Igen a kutya hálójába keveredtél. Ami nem lenne olyan nagy baj, ha egy picike önkritika társulna hozzá. Mégpedig, hogy egy határon túl, nem vagytok egy súlycsoport.... épp ezért az érdekeitek se ugyanazok. Van barátság, és van szakma. Én se esek a Ricsinek itt nyilvánosan neki, mert tevőlegesen részt vett, az x-edik trutyi létrehozásában, ráadásul még szakmai tudást is adott nekik ingyen mellé. Haragszom rá érte persze, de legfeljebb személyesen b@sztatom vele...... de nem is harsogom amit ő... csak azért mert a barátom!

De ugyanazokból. Nincsen másik taxistársadalom. Én valahogy ezt szeretném megmenteni saját magától. Nem könnyű. Mert jön a T.I.M. és hiénakutya ..... oszt megdumálja őket, milyen jó volt eddig.

Szerdától 4 Ft-vel drágul a benzin.

Értettem.:)

Te, ez a józan többség ugyanazokból áll, akik az elmúlt években pénzzel tömték ki azt a rendszert, amely aztán a fejükre nőtt és megfosztotta őket a saját piacuktól?

"de amíg pl.: Rocktaxi remegve nyomkod ezerrel a 184 forintos tarifával" Az később lesz. 87 évesen... dehogy is! 52 évesen Parkinson kórosan rázva a csörgőt. Dobos előélettel még talán ritmus is lesz.

... és szeretnék még több ellenőrzést és 240-es tarifát!

Én szeretem a focit és a Tamást is! :-)

Az sem vagyok és sok más sem. .-)

Nyugi Riccs! Majd ha ezen túl vagyunk, lesz megint öt évünk nézni a köldökünket, és röhögni tomajer, 201x. xx. forradalmán..... Lesz szép új autónk, (dacia) lesz ellenőrzésünk, nulláspapírunk, és 100.-os diáktaxink. A kollégák, meg majd érdeklődnek, a Taxi 700, majd a Taxi 600, később a Taxi500, és így tovább cégek után itt a lapon, hogy hogy pörög.... érdemes e átmenni?!? Előre a változatlan jövőért! Éljen a 159.-/Km-es tarifa! ... most még. Mert lesz ez még lejjebb is. És akkor majd nagyon megértjük szegény Lajost, aki lázadó, hogy neki éppen miért is kell odamennie felépíteni a következő trutyit a következő rabszolgatartónak. Én itt a józan többséghez beszélek. Nem nagyon érdekel, ki mit hord össze.

Semmi gond. Annyi történt, hogy Tomajer azt írta, hogy vállalható mindaz, amit leírt. Hát, belőlem ezt váltotta ki, de lehet, hogy inkább föl kellene terjeszteni Kaltenberg Samu díjra. A köpködést befejezem, nagyjából még egy hozzászólást tervezek a Hallora, csak most nem érek rá. Utána meg egyáltalán nem fogok többet ráérni. :-)

Ez meg véletlenül ment hiénakutyának válaszként, az új hozzászólásra kellett volna kattintanom, mert Ő az egyik, aki legalább valami "joggal" köpköd.

Gyerekek, nektek meg remélem attól lesz orgazmusotok, hogy egy olyan embert állítotok itt pellengérre és égetitek be a szakma egyébként is korlátozott agyi kapacitásába, hogy Ő a szakma ellensége, aki az életének elmúlt 10 évéből a melón kívül semmi mással sem volt elfoglalva, mint azzal, hogy azon küzdjön, hogy a szarból egyszer kikerüljünk. Lehetséges, hogy nem teljesen jók a meglátásai minden téren, de amíg pl.: Rocktaxi remegve nyomkod ezerrel a 184 forintos tarifával, én meg a 167 forintossal, a másik meg épp éhen döglik a 225 forintossal, addig Ő a tutiban engedi el maga mellett a címeket és azon dolgozik, agyal, hogy miként lehetne ez jobb. Szóval lassan az összes "szakmai" topik semmi másról sem szól, mint tomajer fikázásáról. Jaaaa, és mellékesen mindezt azon az oldalon teszitek, ami annyiban van már neki, amiből nem Daciát tudna venni...vagy legalábbis nem egyet. Gratulálok uraim, olyan korrekt ez tőletek, mint maga az egész szakma...amitől egyébként nekem heveny hányingerem van. Köszönöm, és most lehet engem is fikázni, szépen egységesen, legalább egy valami, amiben nagy az egyetértés...valaki munkáját köpködni...kívánok nektek ehhez sok nyálat!...de maradjon a tükörre is...!!!

Hát tényleg nem.... Te vagy a lázadó Lajos! :-)