[b]Ezt kerestétek? "[i]A magas üzemanyagárak hatására egyértelmű forgalomcsökkenés figyelhető meg a piacon, melyet a Budapest Taxi is kénytelen elszenvedni - mondja Dióslaki Gábor, a társaság cégvezetője. Nem meglepő ez, hiszen az üzemanyag az egyik legjelentősebb költségtétele a szolgáltatásnak. Természetesen ez hatékonysági kérdés is, de jellemzően 20-30 százalék költséghányadot tesz ki a teljes működésből. Dióslaki véleménye szerint már a 400 forint környéki benzinár is határeset a nyereséges működéshez. 8-10 piaci szereplő versenyzik, különböző árszegmensekben a piacon. Csak abban az esetben hajtható végre áremelés, amennyiben a legolcsóbb tarifával dolgozó szereplőknél - ez jellemzően 140-150 forint körül van - elszakad a cérna és ők az emelés mellett döntenek - mondja Dióslaki. Kérdésünkre, hogy miként lehetnek ezek az igen alacsony tarifával dolgozó vállalatok fenntarthatóak Dióslaki a következőket mondta: "Álláspontom szerint ilyen alacsony áron csak abban az esetben tudnak működni ezen vállalkozások, ha jogtalan versenyelőnyhöz jutnak, itt elsősorban adócsalás húzódhat meg a háttérben. A kérdés csak az, hogy mikor szúr szemet az adóhivatalnak a jogsértés." [/i]

Bocs, én nem mentem egy szotyiba sem, sőt, miután betereltek a holdingba, kiléptem. Melyik kollégámat KÉNYSZERÍTETTÉK a plushoz pl? Az oláh meghirdetett egy tarifát, ezek meg mentek. Az autókról: aki több év(tized) vállalkozói lét után nem tud megvenni egy kb kétmilliós, három-ötéves eszközt egyben vagy egy normális hitelkonstrukcióban, az hagyja abba. Gyorsan. Nekem is megvan a véleményem a szenciolápásztorhorvátokról, de az egy más téma.

A cégvezető cinkos használ ki Benneteket?!

Sajnos óriási tévedésben vagy. A cégtulajok engedtek a piacunkhoz jutni ezreket, a cégtulajok miatt van jelentős túlkínálat, amelynek egyenes következménye a gyilkos árverseny. A cégtulajok kényszerítették bele a taxisokat a roppant kedvező hitelkonstrukciókban megvalósuló autóbeszerzésekre is. A többszáz idióta többsége pedig azért rohant a pluszhoz, mert a korábbi cégénél a felduzzasztott létszám miatt már nem tudta megcsinálni a pénzét és nem tudta köhögni a törlesztőrészleteit. Szégyen? Az, szégyen. Ez a cégtulajok szégyene, akik remegtek minden egyes kib@szott 50-60 ezer forintért. Ezt az állapotot ők idézték elő a féktelen mohóságukkal. A taxisok szégyene csak annyi, hogy tűrték és tűrik a mai napig, hogy korlátlanul bocsássa áruba a megélhetésüket néhány szedett-vedett, pénzéhes, ócska proli.

PISTI! Akkor a további hülyülést akadályoztuk meg! Egyébként nem nőtt fel... :)

Jaj, ez meg a másik: Hónapok óta mindenhol büszkélkedtek a t4-el: A t4 SZOTYISODÁSBÓL NŐTT FEL !!!!!! A min. 202-es díjhoz képest lement 184-re, és rálocsolt többtízmilliót reklámra! Amnéziások vagytok?

Sajnos, óriási tévedésben vagy-vagytok. Soha nem a cégtulaj a hibás, mindig a taxisok, akik odamennek (vagy nem jönnek el) a rohadék tarifás cégtől. Ha Ti lementek 159-re és másnap mindenki kilép, mit csinál a góré? Két éve röhögtem az első pluszos autókon, és úgy gondoltam, meg fognak dögleni. Erre odament többszáz idióta.....Szégyen.

Viva la resistance! :)

a Dioslaki ur szerint a taxis adócsaló ezt nyilatkozta

NEM JÓ LENNE... K E L L!!!!!!!! A "q@va anyádat" elfogadott a lelátókon,pedig ott csak a pontokért megy a meccs,nem a megélhetésért.(Mondjuk lehet "HUHHA ANYÁD!",és akkor a kiszálló rendőrök is csak artikulálásra kevésbé képes taxisokat lelnek majd!) EZT A HARCOT NEKTEK KELL(!) MEGVÍVNOTOK,ÉN NEM FOGOM! HA ARRA VÁRTOK,HOGY MÁS TÁRSASÁGOK TAXISAI OLDJÁK MEG CSALÁDI PERPATVART,AKKOR CIGÁNY ASSZONY KATONÁI VAGYTOK... (Jájj biztos Úr tuggya én nem,de a somséd...!) Az a szomorú,hogy a T4 példa -ha nem lépek fel értelmesen/határozottan- visszafelé is elsülhet. Gondolhatja P.G. ,hogy ő anno gyenge volt,és neki áll egy 128-as tarifának... NO,EZÉRT VAN RAJTATOK A VILÁG SZEME!

Élő "droszthíradón" hallottam,hogy mi a helyzet nálatok. A T4-es megoldásnál jobbat nem tudok javasolni... DE AZ EREDMÉNYES! Aki állított már órát,az ő kocsiját -ha barátod is- köpd le! (Majd fizetsz neki egy mosást,ha lecsillapodnak a kedélyek! :) ) És hogy ne legyen kétségetek az ügy helyességéről... Kb. 2 hónapja kaptam drosztról (Főcsuka)egy "Budapest-helyett" fuvart. Na, most vihetem a levetett zoknitokat (gondoltam). Ehelyett a koros hölgy utazott (magasabb tarifán!) 1700-ért,és odaadott 2200-at! Miért is kellene olcsón dolgozni?????????

Ná já, ahogy a művelt francia mondaná! És vérig volt sértődve a Zengő, amikor azt mertem neki írni a hivataloson, hogy sikerült szotyit csinálni a 6x6-ból! Meg kikérte magának. Nos tehát, kedves Budapest Taxis sorstársaim! Apukának tökéletesen igaza van abban, hogy a tarifacsökkentéstől nem lesz több utasotok, csak a régieket fogjátok olcsóbban fuvarozni. Ez a 6x6-nál egy az egyben bejött. Alacsonyabb lett a tarifa, de semmivel sem lett több utas. Sőt. A konkrét számokat nem írhatom le, mert az ugye belső dolog. Próbáljatok meg tenni valamit, a T4-esekhez hasonlóan, a saját érdeketekben, és az egész szakma érdekében is! Én biztos ott leszek holnap!

A demonstráció alatt jó lenne megbénítani a forgalmazást !!! Kár lenne hagyni a pár szarházit dolgozni ! Amíg a rendszer nincs megbénítva addig nem fogja komolyan venni a kérést . Ha minket szorongatnak , szorongassunk mi is !

Te Apuka! Kitagadlak! Gyertek a kockához! Pénz nincs több,de kevesebbet mész,DE AZT EMELT FŐVEL!

Tisztelt kollégák! Szerény véleményem szerint nem a taxis cégek hanem a városháza előtt kellene tüntetni. Az olyan cégek mint Budapest Taxi kénytelen beszállni a tarifa versenybe mert már lassan az összes utasát a Plus (szerintem inkább Minusz taxi elviszi . Aki még ragaszkodik a céghez lassan otthonról kénytelen kiegészíteni a bevételét, ha megteheti egyáltalán. Ha nem tudja akkor elmegy a Pluszhoz. Alapjában kell változtatni a taxisok helyzetén ! Ezt csak a HATÓSÁGI TARIFA oldja meg MINIMUM 200 FT . Ha a cégek előtt tüntettek nem értek el vele semmit. A Városházán kell elérni , hogy ne lehessen árverseny ami csak a cégvezetőknek kedvez. Csak ez hozhat változást a jelenlegi siralmas helyzetre !

Az óra átállítással kapcsolatban annyit tudok közzé tenni,hogy a digitaxinál 1ember volt a rasénal senki az econál voltak a legtöbben ott 3 ember volt úgyhogy annyira nem rossz a helyzet eddig mondjuk kíváncsi lennék hogy ezeknek az embereknek mi járhat az okos fejükben!!!!

Nem szeretném jól ismerni...Ő balra megy,én jobbra... Tényleg sajnáltra méltó,hogy sokan szaladtak,és átállították az órájukat.Remélem majd a képünkbe tudnak nézni azok,akik a megjelölt időben címet fognak felvenni.Addigra veszek sok cukorkát,és gyűjtögetek valamit nekik.Kicsit nehéz lesz úgy beszélgetni,de megoldom...:-)

Pont egy olyan ember fenyegetőzik,aki fekete mint a bűn,és ezt nem csak a bőre szinére értem. Konkrétan ő miatta lépett ki nem egy kollega. Olyan árajánlatokat ad,mint amit ő csinál a lenyúlt szállodáiból. Az etikás- a példa mutató!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Az a baj(sajnos azt kell mondjam),hogy ő egy gerinctelen ember és holnap a srucc politikát fogja alkalmazni és max.1 napig megbénul az élet a 4333333-s tel.számon, aztán minden megy tovább.Te jobban ismered,mint én akkor bizzunk benne,hogy ott lesz. Az is elgondolkoztató,hogy már mennyien elmentek órát állitani,pedig még bőven lett volna idejük.

MONDHATNÁNK,HOGY gestapo,De az nem biztos,hogy ránk veszélyes. Az ÁVO,az már igen. KIS Diktátorunk. Sokan kinőttük már az ilyen kisded játékokat: Enyém a vár,tiéd a lekvár