Ilyenkor kell, saját maga alá ígérni az embernek? Taxi szolgáltatás Malév cégcsoport részére

Köszönjük az írást!!!

Amikor ezt az írást a HVG-nek elküldtem, a kísérő levélben azt kértem a szerkesztőségtől, hogy ha legközelebb a lap taxizással foglalkozik, a témával megbízott újságíró olvassa azt el. Szomorú tény, hogy - legyen bár a legjobb indulatú, leglelkiismeretesebb is egy újságíró - nekünk, taxisoknak az égvilágon semmiféle szervezetünk nincs, sem szakmai, sem érdekvédelmi, sem érdek-képviseleti, sem semmilyen. Ezért, ha bárki a taxisokról, vagy a taxizásról érdeklődik, azoknak a szervezeteknek a vezetői nyilatkoznak a nevünkben, és helyettünk, akik vagy nem értenek hozzá, vagy nagyon is értenek, csak éppen ellentétesek az érdekeink. Tehát ez az írás nem újságcikknek íródott, - nem is az - és majd a HVG legközelebbi, taxizással foglalkozó cikke fogja eldönteni, hogy van-e újságírói igény az igazságra, a teljességre vagy sem. A nevemet firtató hozzászólásokra csak röviden válaszolnék. A mindennapi életben nem használom az asszonynevemet, sem doktorátussal, sem anélkül, a taxis "karrieremet" megelőzően, és azóta is általában mindenki lánynéven ismer. Viszont, mivel ennek a dolgozatnak a másolatát a Főpolgármesteri Hivatalnak, a főpolgármester úr helyettesének (a legfőbb "taxi-főnöknek") hivatalosan is elküldtem, természetesnek tartottam, hogy azt névvel (és címmel) tegyem. Szeretném azt is megindokolni, hogy a minket érintő igazságtalanságok, gondok közül miért épp ezeket választottam ki. A dolgozatban szereplő problémák jellemzőek a város egyéb problémáira is, (maradjunk a fővárosnál) a pacsi-pénz nem taxi-specifikus. Megoldásuk elsősorban tőlünk felsőbb szervek segítségével lehetséges, és mivel az igazunkat kikövetelni - egyenlőre - nem vagyunk képesek, hátha "maguktól" is segítenek. Köszönöm a dicséreteiteket, az észrevételeteket, és tomajernek a lehetőséget.

? :-) Üdv itthon....

Tudom sok kollega azt mondja a tarifaemelésre,hogy az utasok a mai max árnál sokkal többet nem bírnának el. Nézzétek meg a Siofok Taxi árait a neten!!! Ott elbírják!! Szívesen dolgoznék olyan árakon!

Ha valakinek hitel van a kocsiján muszáj akármilyen tarifával dolgoznia.nincs választása!

Oda vezet,ha nem birja valaki a 12 vagy 14 órás vagy még több munkátt akkor szép lassan felzabálja a kocsiját!

Nem akarok közellenség lenni , ezért csak azt írom, hogy ott, ahol a taxis önszántából szegődik el és épít fel egy kártyavárat tudván , hogy ez ráomlik és agyonnyomja...... Én ott boncolgatnám, hogy hova vezet az alacsony tarifa . Vajon kijön e nullára vele ? A nulla bizonyítéka a Nullás papír ! Á ezt inkább.........

Szia Taxi9 Sokunknak kéne írni a Főv. Önk.-nak a tarifaemelési vagy Max tarifa eltőrlési kérelmet. Tudatosítani kéne bennük,hogy ez a 11 éve maximált tarifa tarthatattlan. A cégek tarifái nem irányadóak,mert az egy diktátum,amit a cégvezetők a taxisok jelenlegi piaci helyzete miatt maximálisan kihasználnak!

Azért valakinek csak felkeltette az érdeklődését az írás..

Remélem nem mocskolják be a Gábriel Taxi nevet! A Gábriel sosem volt "szotyi"! De ne is legyen! A név szerintem nincs levédve, akkor lett, mikor Állami biztosítóval szerződött a csapat. ( "Még szerencse, hogy van Gábriel" Emlékszel?) Mikor megszűnt a szerződés, "Yellow Pages" lett a Gábriel Taxiból. Ha most valami szutyok, bocsánat szotyi lesz itt Gábriel Taxi néven, eret vágok magamon..... Nekem ez a név, a "hős kort" jelentette, és jelenti ma is. Ha ezt is beszennyezik,.............

Láttam én is. Ez az újabb szotyi? A név szerintem még védett ! Mit támadtak engem 2007 májusában a bruttó 240 es km díjért. / persze csak a taxisok egy része / Azóta sem lettünk többen. Kedvem lenne, azokat ma megkérdezni, hol és mennyiét nyomják ! Ahogyan Te is írtad : van aki csinálja, van aki csinálná ,de nem meri és van aki szurkol , de nem érzi, hogy mit kellene tennie. Némelyik taxis, mind egyforma !

Szia mezitlábas, Mit javasolnál nekem ? Jelzem, hogy 2 tarifám van: a 240 és a 336 os. Ezen kívűl mit tehetek még ?

No comment...

Észrevettük. És?

Nem EGYMÁSSAL ÉS EGYMÁS ZSEBÉVEL KÉNE FOGLALKOZNUNK. AZ OTSZ-nek,ha igazi érdekképviselet MINDENÜTT EZT KÉNE HARSOGNIA,HOGY A MAI ÁRAK MELLETT EZ A TARIFA TARTHATATTLAN. A 150Ft/km DIKTÁTUM meg FELHÁBORÍTO!!!! Ha IGAZI ÉRDEKKÉPVISELET LENNE ÜGYVÉDEKKEL régen perelné a Főv. Önkormányzatot és egyes cégvezetőket. VEGYÜK MÁR ÉSZRE-a gépkoci ár, a benzin amegélhetés ára NYUGATI ÁR. Az áram agázdíj drágabb mint Nyugaton! Csak a TAXI ÁR KELETI SZINVONALÚ!

Igen "A taxizás aránytalanul költséges vállalkozás" főleg,ha nem követeljük ki a tarifák rendszeres karbantartását vagy a maximált ár eltörlését! Kiszámoltam,ha 2000-től minden évben csak az inflációval emelhettük volna viteldíjat most a NAPPALI 436Ft/km ÉJSZAKAI 610Ft/km lenne aTARIFA!!!! Soknak tünik?! A BKV jegyár 2000-ben 95-Ft volt. 2011-ben 320-Ft. 320/95=3,3 240X3.3=792Ft/km Nappali 1108Ft/km Éjszakai lenne a viteldíj a BKV jegyár emelkedéséhez viszonyítva. Hozzáteszem,hogy a 2000-res maximált tarifa 25500Ft minimálbérre 0-Ft nyereségre lett kiszámolva.