Azt kérdi - állítólag - Veres István: "...Miért csak az ex zónások vannak kint?" Ezen tűnődtem én is sokat. Van néhány lehetséges magyarázat: 1. Ők azok akik nem tudnak számolni, illetve fogalmuk sincs arról, hogy a városban, mennyi idő alatt, mennyi kilométerrel, mennyi bevételt tud csinálni egy TAXIS. 2. Nem ismerik a várost, és tudják, hogy éhen halnának a főtaxisok között. (Talán ez a legvalószínűbb.) 3. Valamiért megérni visszarongyolni! Azt kell feltételeznem, hogy a volt zónások nagy része, az évek alatt megszokott módon kaszálja az utasokat! Az ellenőrzés/bukás aránya ezt támasztja alá. Ez tény, és nem fikció! Ötből, négy dőlés. Mind az öt exzónás! A főtaxis nem kockáztat! Ha tisztességesen nem rentábilis, akkor inkább ki sem megy, csak ha arra viszik. Ennek - vélhetően - az lesz a vége, hogy marad az exzónás, addig "szolgáltat" míg meg nem dől. Amikor megdőlt és bebukta a kauciót, talán a többi majd elgondolkodik rajta, hogy érdemes-e kockáztatni két kilót. A VÉGE MINDIG UGYANAZ: ILYEN MAGAS LEADÓVAL, EZEKKEL A TRANSZFEREKKEL, CSALÁSRA KÉSZTETIK A TAXIST! 4. Mi, főtaxisok, nehezen viseljük azokat a dilettantizmus okán kialakult körülményeket, amelyeket dr. Okostojás alakított ki. Diákokkal akar műteni, mert úgy olcsóbb! A diák pedig - érthető módon - beleszarik, hiszen nem érti azt, ami egy főtaxis számára egyértelmű, illetve rutinból jön, így inkább ücsörög nyolcszázért a jól fűtött váróban. Nem ehhez vagyunk szokva, hanem a flottul működö rendszerekhez! (Lásd: Hajógyári- sziget, Sziget fesztivál, ...és még hosszan sorolhatnám azokat a főtaxis szervezésű rendezvényeket, ahol a drosztfelelőseink koordinálták a munkát.) Erre jön egy "soha-nem-láttam-ilyet" irodista - akinek azt sem engedném meg, hogy a kocsimat lemossa - és be akarja nekünk bizonyítani, hogy jó a hóembernek a meleg. Nekem azt tanították, hogy az embert az egyéni produktum alapján kell megítélni, és nem az alapján, hogy milyen diplomát vett neki apuci. Azért, abban nagyon bízunk, hogy a gőgös dilettantizmusból fakadó eredménytelenség és KÁOSZ képe, idővel kivetül egy tulajdonos falára és elgondolkodik majd azon, hogy mekkora kárt tud okozni a hozzánemértés. Talán minden jól tudna működni, ha "doktorblacksmith" leszállna a magas lóról és elfogadná azonknak az évek óta utcán fagyoskodó drosztfelelőseinknek, illetve a volt zónások (akiknek idegen és szokatlan ez a kupi) segítségét, akik már harcedzettek és tudják, hogy mit jelent, ha leesik három gép, ha késik kettő, hogy melyik járatról mennyi utas várható, hogy hány autó kell készenlétbe, és mikor kell kérni feltöltést, hogy mennyi időre van szüksége az utánpótlásnak, hogy az adott közlekedési viszonyok között kiérjen a reptérre, hogy hogyan kell a minimális létszámmal a legátláthatóbb nyilvántartást vezetni, hogy a feleslegesen lassú adminisztráció ne tartsa fel az utasokat, akik fáradtan, türelmetlenül, egymást lökdösve, tömött sorokban állnak a hidegben, miközben a diáklány szétfagyva, remegő kézzel, a tollba fagyott tintával próbálna vócsert vésni úgy, hogy fogalma sincs nemhogy a zónahatárokról, de még Budapest kerületeiről sem. [B]ÉBRESZTŐ DOKI! SENKI NEM AKARJA A FOTELODAT! DOLGOZZUNK EGYMÁSSAL, ÉS NE EGYMÁS ELLEN! KÉRDEZZ, ÉS SEGÍTÜNK! NE AKARJ SPÓROLNI A SZAKTUDÁSON, MERT FELSÜLSZ![/B]

Lehet hogy a sorban álló utasoknak vízet osztogattak a sok várakozás miatt mert nagy volt a felháborodás? Lehet hogy még a színes azt is meg merte tenni, fehér rendszámos kocsikat állított a drosztok elejére mert alig volt kocsija? Lehet hogy a hazudozást abba kéne hagyni?

Lehet hogy még igazoltatás is volt akkor 2006 -ban? Lehet hogy el kéne gondolkodni ki mit ír mit hazudozik össze vissza?

Lehet hogy a történelem megismétli önmagát? Lehet hogy a rendőrségi jelenlét 2006.08.15 is volt a kép alján a dátum?

Lehet hogy erre is kellene emlékezni pityú?

Lehet hogy befér? lehet hogy nem fér be a tendernek megfelelő taxiba?

Lehet hogy a fénykép 2006 augusztus 25-én készült és a leghátsó utast 26-án vitték el megbízható információk szerint?

Folyt.köv. Addig is!

7,IGAZA VAN!! Senki nem veheti el a biróság hatáskörét még a BA- Fötaxi duó sem. DE December7-én még is megtették az Inkalos és egyébb bátor fiukkal. Ezért természetesen felelniük kell. Ezeket a biztonságiakat a színes bérelte.

Itt meg kenyeret osztanak? Esetleg taxiállomás Ferihegyen?

Pár memória frissítő után következik 2006 ban mennyit kellett várni a zóna taxira a repülőtéren. Nagyon elegem lett a sok hazugságból!

Gazdaságos green taxi is volt 2006 ban.

Tendernek megfelelő taxi gépjármű!

Még Picasso is volt!Kora?

Nocsak egy múmia!

Ott hátul!

4,8-10 éves autokkal vonult fel a Fötaxi, Írta itt a színes. Akkor lássuk a medvét! A képen mennyi idős lehet a taxi?

Azért mi is ott vagyunk.

Igen nyert :) De mit is? A taxisok nem tudták kifizetni a leadót csak a tagdijjat, 5-ig kaptak haladékot. Az óvadékot 90%-ban nem fizette be senki, Január 20-án mi lesz amikor már egy egész hónapot kell kifizetni? Önök fizetik a havi200000Ft-ot a fötaxinak, a benzin lassan 400Ft/l Önök Fötaxisok miért nem mennek a repülötérre? Miért csak az ex zónások vannak kint? Mi azért harcoltunk a BAZrt-vel hogy ne keljen ezt a leadót fizetni.A fötaxi vezetöi ugy gondolják Önök olyan birkák akiktöl azt vasalnak be amit csak akarnak!! 2006 aug elött a reptéri tagdij 650000Ft volt. Annyi mint a többi fuvarközvetitönél..