Na pont ettől tart itt ez a szakma. Minden éhenkórász analfabétának lehet egyéni vállalkozása, még annak is, aki már az elején látja, hogy nem lesz rentábilis, de azért csinálja, feltesz mindent egy lapra. És amikor megkérdezed tőle, hogy mégis mire számított, csak néz rád, mint borjú az új kapura, és nem érti, hogy miért bántod.

Kedves Művészúr! Nincs jobb dolgod, mint felülni a provokációnak? Egy olyannal, mint a hetvenhetes évjáratú pözsó, az utcán Te, két mondat után feladnád a "társalgást". Két mondat után levennéd, hogy egy mentálisan és lelkileg romokban heverő szotyitaxis irigységből táplálkozó fröcsögése, Téged nem sarkall párbeszédre. Akkor itt, most, miért? Te is tudod, hogy a legtöbben szeretnének a Szigetről melózni, ha másért nem, akkor azért, hogy megtehessék azt a plusz hétszázzal járó karikát, hogy végre lehessen egy ezer forint feletti fuvarjuk. Csak, hát hol van már az a kaució? Ő, meg még büszke is arra, hogy egy nyolcast rágurult az állandójáért, hogy elvihesse az éjszakai busz megállójába. Vannak itt többen ilyenek, akiknek csak savanyú a szőlő. Átjönni nem mernek, mert mit szólnának azok, akik tudják a nick-neveiket. És ez így van rendben! Mindenki törődjön a maga dolgával, hülyeségeivel pedig szórakoztassa a saját hallgatóságát. (És most lehet jönni a felsőbbrendűségi dumával ...mint rendesen.)

Lényegét tekintve teljesen jó, ahogy belevau definiálta az "igazolót". Én még kiemelném, hogy ezek MINDEN ESETBEN A FŐTAXI SAJÁT FUVARJAI, tehát semmiképpen nem azok a fuvarok, amik a csarnokból adódnak, vagy akiket leszólítgatnak. Ergo: ezeknél a fuvaroknál a leadó/jutalék a BA. zrt.-t [B]NEM ILLETI MEG![B] Ez olyan, mintha főtaxisként kimennél az unokahúgodért a reptérre "sajátba", és azután is benyújtanák a számlát.

T. Vezetőség! Az utóbbi napokban megsokasodni látszanak a reptérről az igazolós fuvarok. Az utasok zöme külföldi! Ennek kapcsán akad néhány kérdésem: 1. Ha ezek a Főtaxi saját fuvarjai, akkor miért kell utána leadót fizetni a béának? 2. Ha ezen fuvarok után nem kell leadót fizetni a béának, akkor nekünk miért kell befizetni a pénztárba? 3. Mire is fizetjük a tagdíjat? 4. Nem minősül ez jogosulatlan haszonszerzésnek? 5. Rendben van ez így? Olyat nem feltételeznék, hogy a BA zrt., vagy mi főtaxisok át vagyunk verve! Pedig nagyon úgy tűnik. "Tudomis" talán erre is tud ésszerű magyarázatot?

"...Marika néni mikor megy nyugdijba?" [font size=4]Nehogymáááá...!!!![/font size] Ha ez a pletyka igaznak bizonyul... Na, az lesz az utolsó csepp a pohárba!

Azt kérdi - állítólag - Veres István: "...Miért csak az ex zónások vannak kint?" Ezen tűnődtem én is sokat. Van néhány lehetséges magyarázat: 1. Ők azok akik nem tudnak számolni, illetve fogalmuk sincs arról, hogy a városban, mennyi idő alatt, mennyi kilométerrel, mennyi bevételt tud csinálni egy TAXIS. 2. Nem ismerik a várost, és tudják, hogy éhen halnának a főtaxisok között. (Talán ez a legvalószínűbb.) 3. Valamiért megérni visszarongyolni! Azt kell feltételeznem, hogy a volt zónások nagy része, az évek alatt megszokott módon kaszálja az utasokat! Az ellenőrzés/bukás aránya ezt támasztja alá. Ez tény, és nem fikció! Ötből, négy dőlés. Mind az öt exzónás! A főtaxis nem kockáztat! Ha tisztességesen nem rentábilis, akkor inkább ki sem megy, csak ha arra viszik. Ennek - vélhetően - az lesz a vége, hogy marad az exzónás, addig "szolgáltat" míg meg nem dől. Amikor megdőlt és bebukta a kauciót, talán a többi majd elgondolkodik rajta, hogy érdemes-e kockáztatni két kilót. A VÉGE MINDIG UGYANAZ: ILYEN MAGAS LEADÓVAL, EZEKKEL A TRANSZFEREKKEL, CSALÁSRA KÉSZTETIK A TAXIST! 4. Mi, főtaxisok, nehezen viseljük azokat a dilettantizmus okán kialakult körülményeket, amelyeket dr. Okostojás alakított ki. Diákokkal akar műteni, mert úgy olcsóbb! A diák pedig - érthető módon - beleszarik, hiszen nem érti azt, ami egy főtaxis számára egyértelmű, illetve rutinból jön, így inkább ücsörög nyolcszázért a jól fűtött váróban. Nem ehhez vagyunk szokva, hanem a flottul működö rendszerekhez! (Lásd: Hajógyári- sziget, Sziget fesztivál, ...és még hosszan sorolhatnám azokat a főtaxis szervezésű rendezvényeket, ahol a drosztfelelőseink koordinálták a munkát.) Erre jön egy "soha-nem-láttam-ilyet" irodista - akinek azt sem engedném meg, hogy a kocsimat lemossa - és be akarja nekünk bizonyítani, hogy jó a hóembernek a meleg. Nekem azt tanították, hogy az embert az egyéni produktum alapján kell megítélni, és nem az alapján, hogy milyen diplomát vett neki apuci. Azért, abban nagyon bízunk, hogy a gőgös dilettantizmusból fakadó eredménytelenség és KÁOSZ képe, idővel kivetül egy tulajdonos falára és elgondolkodik majd azon, hogy mekkora kárt tud okozni a hozzánemértés. Talán minden jól tudna működni, ha "doktorblacksmith" leszállna a magas lóról és elfogadná azonknak az évek óta utcán fagyoskodó drosztfelelőseinknek, illetve a volt zónások (akiknek idegen és szokatlan ez a kupi) segítségét, akik már harcedzettek és tudják, hogy mit jelent, ha leesik három gép, ha késik kettő, hogy melyik járatról mennyi utas várható, hogy hány autó kell készenlétbe, és mikor kell kérni feltöltést, hogy mennyi időre van szüksége az utánpótlásnak, hogy az adott közlekedési viszonyok között kiérjen a reptérre, hogy hogyan kell a minimális létszámmal a legátláthatóbb nyilvántartást vezetni, hogy a feleslegesen lassú adminisztráció ne tartsa fel az utasokat, akik fáradtan, türelmetlenül, egymást lökdösve, tömött sorokban állnak a hidegben, miközben a diáklány szétfagyva, remegő kézzel, a tollba fagyott tintával próbálna vócsert vésni úgy, hogy fogalma sincs nemhogy a zónahatárokról, de még Budapest kerületeiről sem. [B]ÉBRESZTŐ DOKI! SENKI NEM AKARJA A FOTELODAT! DOLGOZZUNK EGYMÁSSAL, ÉS NE EGYMÁS ELLEN! KÉRDEZZ, ÉS SEGÍTÜNK! NE AKARJ SPÓROLNI A SZAKTUDÁSON, MERT FELSÜLSZ![/B]

Van egy réges-régi színházi alapigazság, mely szerint: HA NINCS NÉZŐ, ELMARAD AZ ELŐADÁS! Kérlek, próbáld Te is, és mindenki, figyelmen kívül hagyni a provokatív beírogatásokat! A provokátorok, idővel, keresnek maguknak más játékszert - akár önnön testükön. :D Az legalább örömöt okoz...

Többek nevében szólva, ezúton szeretném megköszönni a reptereken fagyoskodó, ázó-fázó ellenőrök áldozatos munkáját. Csak így tovább fiúk!

"...a Szigeten nem lesz autó..." Abból pedig botrányt fog csinálni a "Big Boss". Lecserél minket? Nagy dolog. Megyünk utána! Százötven tagdíj ide, vagy oda mit számít? Számoljunk csak! Kábé hat gurigába van a Főtaxinak a Vizó-birodalom havonta. Ezt megspórolják. A tagdíjakat számoljuk csak hatvannal. Az kilenc guriga mínusz. Az egyenleg három milla. MÍNUSZBAN! De, hát biztos megengedhetik maguknak a kísérletezgetést odafent...

Te, sas! Felvetéseidet olvasva, egyre inkább az az érzésem, hogy nem jó nekünk, hogy itt szolgáltatsz. (Amennyiben főtaxis vagy.) Dodi, a 26454.-ben megírta a lényeget: "Szerintem meg lehet valaki bármennyire is unszimpatikus,lekövethetik,próba utaztathatják,ha frankón dolgozik,akkor az ellenőr,ha a feje tetejére áll,akkor sem tud rajta fogást találni." Ennyi! Ha nem teszik, továbbállhatsz és nem kell stresszelned magad, hogy mikor dőlsz meg. Ráadásul megmarad a százezred is. Hallgass az eszedre!