ÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓHHHHH, egy nagyon lényeges dologot nem emeltem ki, mert evidens és így is fogalmaztam végig, ha visszaolvasod: nem CSAK a Főtaxinak, hanem a TELJES BP-i TAXIÁLLOMÁNYNK kell leállnia! (ezért is írtam bele a Metált). És lóf@szt pazarolni idejét felvonulásra. Itt már réges-rég nem egyke cégproblémákról van szó, ezt senki nem vágja???! Nehéz döntés, biztos, de valamit, valamiiért. Ha meg nem, akkor megérdemeljük! És se Te, se más ne mutogasson másra.

Kõzkivánatra a 2013.02.01.én megtartott csapatépítő tréning hős munkásaik./sztrájktõrői/ 18.00tól- 1980,1458,1363,1027,1743,1048,1717, 18.30-tól-1431,1226,1060,1113,1446,1529,1418,1225,1880,1634,1808,1747,1075,1233,1823,1516,1942,1067, 19.00-tól 1611,1219,1372,1450,1530,1951,1961,1758,1454,1488,1633,1307, 1011,1235,1917,1401,1578,1502,1699,1216,1238,1881,1164,1352, 1827,1297,1988,1083,1925,1904,1982,1677,1775,1242,1458, 1800,1027,1098,1048,1517,1225,1214,1529,1564,1524,1840, 1360,1631,1677,1860,1711,1611,1918,11755,1823,1089,1720,1638, 1830,1484,1864,1418,1952,1951,1060,1821,1808, 20.00-tól 1029,1692,1151,1067,1154,1163,1265,1513,1454,1488,1219,1880, 1961,1499,1235,1578,1950,1125,1261,1692,1880,1438,1902,1827, 1401,1633, 20.30-tól 12331113,1917,1297,1517,1307,1502,1145,1747,1516,1909,1728, 1758,1457,1450,1352,1067,1075,1982,1446,1753,1259,1665, 1135,1988,1164,1060,1699,1677,1800,1065,1428,1611,1540,1529, 1225,1351, 21.00-ig Szégyelhetik magukat!!!

no akkor forgott volna, mint vasorrú bába a mágnesviharban! :DD

Mondtad neki, hogy az nem itt van, hanem a rúzvelt téren?!? :-)

így szerintem a repteresek ismerik is ezeket. múltkor megáll mellettem a gyászhuszár a széchenyi téren és megkérdezni, hogy "bocsi, de melyik a atrium hyatt hotel" :DDDD

aszondja benne a vizy, hogy "viszonylag ritkán történik taxisbaleset" :DDD nincs egy hete, hogy a üllőin kb. a korányival szembe a marha főtaxis beleállt hátulról a külső sávban (szabálytalanul) álló vitoba! :DDD

El ne kezdjünk itt politizálni hálló!!!

Hièna. A szamovar nagyon a szonyeg szelen van... A masodik utan raporton volt a csaloganyban... Nincs tobb eselye... Egy buta lecsuszott, gellertszallos taxis probalkozasa ez a fenyegetes....csak nemsokara megy a fidesz... es akkor a fotakony is....

Pont véletlenül egy maserati nem adta meg az elsőbbséget.

Jó estét mindenkinek !! Olvasgatom harcos eszmefuttatásokat hát igen ....Mikor belegondolok,hogy csak annyi volt a kérés NE IRATKOZZATOK 18-tol 21-ig..lehet dolgozni a városba akinek nagyon kell a pénz .."szomorú" volt hallgatni a rohanó taxikat . Ennyit a 4 napos sztrájkról .

Járdán gázoló taxis, Vízy, és az elmaradó fizetés

Ok, :-) Tiszteltetem a éveket, meg a kilómétereket. Örülök ha képben vagy, de azt hidd el itt nincs csapkodás a hajó körül. Egy irány van, egy hajó, egy kapitány(ok). Mindeki tudja, hogy milyen változást akar. Ezért van ilyen mértékű összefogás. Mindegy mit mondanak a sajtónak, nagyon komoly lefogyások vannak. Kb. 50 sztrájktörő dolgozik jellemzően. Ha letisztul a kép, reméljük az új (vagy a régi) ellenőrök kezelik majd őket.(Ezt nagyon értik)

csak azért mert láttam válaszoltál, de elolvasni és ma válaszolni sem tudok, családiban vagyok, de fogok. Röviden egyelőre annyi, hogy a Szvetozárnak és a többinek TELJESÍTENDŐ szerződéses kötelezettségeik vannak, és ezzel nagyot lehet ám szívni... 2.) ennke -nagy- híre menne, lenne olyan média, ami kelll 3.) semmitől nem félnek jobban, mint a szervezett ellenállástól, és ez pszichésen nagyon erősíti a MI tárgyalási pozíciónket, de nem pl Metállal.

Krapek, Igazad van a legalább a belvárost illik ismerni. Viszont a legtöbb a szálloda, hotel, hostel, apartman, pont ott van, így szerintem a repteresek ismerik is ezeket. (Ha másért nem, hát azért, hogy hamarabb visszaérjen). Az, hogy valaki ismeri, vagy nem ismeri a (bel)várost nincs kapcsolatban a reptérrel. Ha valaki most kezd, és városi matricája van (nem repteres) az se biztos, hogy ismeri, az is lejárathat. Nem akar mindenki nyomkodni, rádiót hallgatni. Beviszi amit lehet és át se kapcsol a forgalmazó csatornára. Ez nem hiszem, hogy baj lenne. Mindenki úgy dolgozik, ahogy neki jó. Ne is vigyük az ügyet repteres-városi irányba. A többieknek, akik hozzászóltak szintén igazuk van( sok dologban.) Ha nem viszed be a pénzt, ugyanaz az eredmény, mert úgy is tiltás van. Tehát címet sem kapsz, ha felvennéd, ha nem. De most ezt nem azért csináljuk, hogy megoldjuk a szakma egyéb problémáit, vagy a reptér kérdését. Konkrét problémánk van. (Szunomár + intézkedései) Ha elmegy, abbahagyjuk. Az egyéb, (közös taxis) problémákhoz úgy is nagyobb összefogás kell, legfeljebb jó példának alkalmas a helyzet.

Rendben van, 4 napig nem viszitek el az utast. De ezzel miért is, hogyan is töröd be a fuvarszervezőt? Mondjuk én vagyok a Szamovár. (Nem én vagyok, csak most tegyünk úgy, mintha én lennék.) Befizettétek a tagdíjat, majd úgy döntötök, hogy 4 napig nem veszitek igénybe a "szolgáltatásomat". Most ettől én miért fogok betörni? Még ha nem is tudom, hogy ez az egész csak 4 napos, akkor sem fogom összeszarni magam. (Vagy igen, de nem ettől.) Mert azt pontosan tudom, hogy a taxis bevételkényszer alatt áll az állandó költségei miatt, hiszen ezek egy részét pont én basztam a nyakába. Ott a tagdíj, meg az autócserét is én erőltettem rá, dolgoznia kell. Családi és egyéb körülményektől függően vajon mennyi lehet egy taxis napi bevételkényszere minimum? Csak azt az összeget nézzük, ami átfolyik rajta, amit ki kell fizetnie, ha dolgozik, ha nem! Ötezer? Hét? Legyen öt! Ha négy napig nem dolgozik a köcsög, az ötödik napon 25 rongyot kell csinálnia tisztán. Na, hány napig tudtok sztrájkolni, majmok? - gondolom magamban, mint Szamovár. Egy hetet sem bírtok ki. A nyolcadik napon 40 ezret kellene csinálnotok tisztán. Valójában azonban senki nem fog eddig kitartani. Pár nap után elkezdenek majd dolgozni azok, akiknek legjobban szorít a cipő. Ez demoralizálja a többieket és megbontja az egységet. Legkésőbb egy hét elteltével minden visszatér a régi kerékvágásba: a taxisok egymást fogják köpködni és okolni a kudarcért, de vinni fogják a fuvarokat, mint a kisangyal. Megerősödve jövök ki a történetből, mert hosszú időre elmegy a kedvük mindenféle szervezkedéstől, különösen, hogy utálni fogják egymást, mint a szar. Ha meg előre szólsz, hogy az egész csak 4 napos, akkor eleve kiröhöglek. 4 napot simán megoldok más cégek segítségével, meg a hozzám hűségesekkel. Az ötödik napon megint csak téged fognak utálni, hogy nem értél el semmit, túl azon, hogy dolgozhatnak mint a barom, hogy behozzák a lemaradást. Lehet, hogy még meg is fogom köszönni neked az egészet. Cáfold meg, amit írtam! Ha nem tudod, felejtsd el a sztrájkot!

Rita - Hiénakutya, Ezt semmiképpen nemm látom be, h 4 napot nem lehet kihagyni... ha beteg vki, bárkivel előfordulhat a 4 nap! Lehetetlen, lássátok be, hogy 4 napot ne tudjon vki egy 3 hónapos terminusban kihagyni. Persze, hivatkozni mindig lehet... És a droidok, igen, ők lehetnek a sztrájktörők, mert a lízinget én is fizetem, nincs kütyüm, de nem is kályházom... De ha neki ki kell fizetnie a 4 napra leállított autót, és nem fogadják el a betegpapírt, és/vagy úgy gondolja, itt a nagy bevétel-munka lehetőség.. Igen, ez a tudatosság, ami MÁRA teljesen eltűnt a budapesti taxisok 90%-ból. És igazán ITT a baj. Szerintem. És, hogy pontosítsak: ha a fuvszervezőknek és a hozzájuk csatolt rendszám-bérbeadóknak, autó bérbeadóknak, a 2 órára bejelentett de napi 14 órát dolgoz(tat-)ó (ez se normális, és minimum 6 nap/hét) alkalmazottakat "foglalkoztató" gengszter Kft-k sokaságának legalább ennyire fontos a jelenlegi rendszer megőrzése. Tehát: oszd meg és uralkodj... BE KELL TÖRNI ŐKET, ÉPPEN ÚGY, AHOGYAN EDDIG ŐK MINKET. Vagy, -de erre kevés az esély- meg kell egyezni velük. De ők -is- nagyon éhesek, mint mindenki ebben a nyüves országban (bármennyire is szeretem) Sehol a világban nem lehetett elérni valamit tudatosság nélkül, akkor itt sem.

Látod a kályházást megértem ha drosztol vagy mezítlábas de aki társaságnál van szerintem vegye a fáradságot, hogy legalább a belvárost és környékét legalább tudja GPS.nélkül. Ez nem vet ránk jó fényt, hogy beűl a Nagymezőbe az utas, bemondja a címet, pl.Szemere u. és gépelésbe kezd. Ráadásul, ha nem jól van beállítva a gép akkor egy kis városnézés is belefér:-) A zónásokat csak azért írtam mert a Főtaxi előtt ők voltak kint a Reptéren, ezzel semmi különösebb nincs, ismerek egy párat akik szépen megtanultak nyomkodni és lazán dolgoznak. Szerintem meg a reptérre nem kéne csak egy társaságnak szerződnie, hiszen aki City-vel szerződik az úgy sem űl be mert a kártya vagy a csekk nem jó oda és sorolhatnám. Mindenkinek megkéne adni a lehetőséget, hogy nyugodtan odamehessen leadómentesen. Ahogy ismerem a dolgokat nem hiszem, hogy gazdaságosan lehet csak a Reptetőről dolgozni. Főleg annak aki arra van ráállva, vagy rákényszerűlve. Sajnos ez a munkanélküliségnek is köszönhető, mert jó páran kényszerből taxiznak és a Repteret látják a legegyszerűbb megoldásnak. Ezzel sem lenne probléma csak akik tizen hoszonéve vannak a szakmában azoknak a renoméját rontja a fentebb leírtak miatt. Müködne szerintem a Reptér állandó szerződött fél nélkül is mint azelőtt, belátomm az ellenőrzéseket magasabb színtről kéne koordinálni, hogy ne legyenek lehúzások.

Ez a nagy igazság "Nem kell bevinni a pénzt...." Azt hiszem akkor néznének csak ki a fejükből nagyon ezt kéne, szinte minden társaságnál összehozni, és mindenütt ellehetne kezdeni tárgyalni a jobb feltételek miatt. Szerintem ez minden társaságnál tárgyalási alapot képezne.

Este felhívlak, mert ez itt nem publikus.

Attól, hogy a Főtaxinál nem kapnak autót, még nem fognak visszaszokni az utcára.