http://index.hu/belfold/2013/07/26/se_klima_se_ablak_a_86-os_buszon/ a BBKnak, nem kell: -euto4es busz... -működő ablak -működő klíma -szerintem téligumi sem... -normális sofőr.. etc... mi majd ezt is megoldjuk orrtúróék helyett!

A reptér? Hát ott megállhatsz! Belépsz szépen a Főtaxihoz, befizeted, amit be kell fizetni, és már állhatsz is be a reptérre. Addig sírtak a hozzád hasonlók, hogy nem tudnak beállni, míg nem aztán fölszabadították a hiénákoktól és bárki beállhat. Jó, hát Krisztus koporsóját sem őrizték ingyen, erre is föl kell dobni egy kis aprót.

Inkább mondjuk úgy, hogy szeretjük a sárga színt, szeretnénk rendszeresen képezni magunkat, szertejük szórni a pénzt felesleges dolgokra és sorolhatnám még. És határozottan nem akarunk megállni a frekventált belvárosi drosztokon még ring idején sem,( azokat a helyeket, ahol egy taxis pénzt kereshet meg sem említem, pl reptér, pu-ok, szállodák előtti bkk drosztok, áh, dehogy kell az nekünk, sokan lennénk rá ) viszont ragaszkodunk hozzá, hogy mi is kifizethessük ugyan azt a pénzt a drosztmatricáért, mint azok a kedves kollégák, akik az említett drosztokon útbaigazítanak minket. Sőt, kifejezetten kívánjuk a törődést, ezért is ragaszkodunk a több és szigorúbb ellenőrzéshez. Persze remélhetőleg minket ellenőriznek majd gyakrabban, nem a kedves és barátságos kollégákat. Az élet f@szos oldala.

Ti élvezitek ha szopatnak titeket?

Miután most már párhuzamosan élesedik lassan a két rendelet, jó lenne ha tudatosulna bennetek, melyik melyik. Ez a cikk, a fővárosi rendelethez tartozik

http://www.origo.hu/auto/20130716-nagyon-sarga-kicsit-savanyu-de-a-mienk.html

Nna akkor térjünk vissza a minisztériumi rendelettervezethez..... a tervezet változtatások a május 03-i állapothoz képest: [b][i]" A személytaxi-szolgáltatás, személygépkocsis személyszállító szolgáltatás engedélyezése 1. A szolgáltatás engedélyezésére vonatkozó rendelkezések 3. § (1) Személyszállító szolgáltatás csak a vállalkozás székhelye szerint illetékes közlekedési hatóság által kiadott hatósági engedély (a továbbiakban: tevékenységi engedély) birtokában és – személytaxi-szolgáltatás esetében – csak sárga alapszínű különleges rendszámtáblával ellátott személygépkocsival végezhető. Személygépkocsis személyszállító szolgáltatás végezhető vagy szabványos (fehér alapszínű) általános rendszámtáblával, vagy sárga alapszínű különleges rendszámtáblával ellátott személygépkocsival. (4) A személytaxi-szolgáltatásra kiadott tevékenységi engedélyben meghatározott működési területet a szolgáltatást végző személygépkocsi kizárólag a működési területén felvett utassal lépheti át. . (5) Ha a helyi önkormányzat (a fővárosban a Fővárosi Önkormányzat) közigazgatási területén – rendeletében – meghatározott feltételekhez kötötte a személytaxi-szolgáltatatást folytató vállalkozások működését, a tevékenységi engedély e területre csak abban az esetben adható ki, ha a vállalkozás megfelel a helyi önkormányzat rendeletében kikötött feltételeknek is. 4. § (2) A vállalkozásnak a tevékenységi engedély megadásához – az (1) bekezdésben foglaltakon túlmenően – rendelkeznie kell: a) olyan saját (a tulajdonában, vagy a vállalkozás tagja illetve alkalmazottja tulajdonában levő) vagy általa bérelt személygépkocsival, amelyet a közlekedési hatóság a 9. §-ban foglaltak szerint elvégzett műszaki alkalmassági vizsgálaton a személyszállító szolgáltatás végzésére alkalmasnak talált; 4. Pénzügyi teljesítőképesség 7. § (1) A pénzügyi teljesítőképesség abban az esetben megfelelő, ha a vállalkozás a) a kérelem benyújtásának időpontjában – az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény 178. § 32. pontja szerint - köztartozásmentes adózónak minősül, és aa) ezt harminc napnál nem régebben kiállított közokirattal igazolja, vagy ab) szerepel a köztartozásmentes adózói adatbázisban, és b) rendelkezik a (2) bekezdésben meghatározott mértékű vagyoni biztosítékkal. (2) A vagyoni biztosíték mértéke a vállalkozás tevékenységi engedélyében szereplő, személytaxi-szolgáltatást illetve személygépkocsis személyszállító szolgáltatást végző, minden egyes személygépkocsi után az azzal szállítható utasonként ötvenezer forint összegű, a) elkülönített számlán kezelt vagyoni biztosíték, vagy b) biztosító által nyújtott felelősségbiztosítás. (3) A vagyoni biztosíték, legfeljebb harminc napos visszapótlási kötelezettség mellett és kizárólag a közlekedési hatóság jóváhagyásával, a vállalkozás által a személyszállító szolgáltatással összefüggésben az utasoknak, valamint a személyszállító szolgáltatást közvetítő és szervező szolgálatnak okozott – és más módon nem fedezett – károkból eredő jogos kártérítési igények kielégítésére használható fel. 5. A személygépkocsival szemben támasztott követelmények 8. § (6) A 11. § (3) bekezdés szerinti engedélykivonatban megjelölt személygépkocsi üzemképtelenné válása esetén – átmeneti időre, de legfeljebb 30 napra – a szolgáltatás zavartalan folytatása érdekében a vállalkozás engedélykivonattal nem rendelkező, személygépkocsival is végezheti a tevékenységét; ennek a személygépkocsinak meg kell felelnie az (1) - (5) bekezdésben foglalt feltételeknek. A vállalkozás köteles a közlekedési hatóságnak az engedélykivonattal nem rendelkező személygépkocsi átmeneti használatát a használat megkezdését megelőzően – megjelölve az üzemképtelenné vált személygépkocsi rendszámát is – írásban bejelenteni. A gépkocsi vezetője pedig a közlekedési hatóság által küldött – a bejelentés tudomásul vételét tanúsító – igazolást a szolgáltatás nyújtásakor köteles magánál tartani. 20. § (1) A személytaxi-szolgáltatást az utas a) a vállalkozástól vagy a megbízásából eljáró diszpécserszolgálattól telefonon, faxon, e-mailben, on-line történő előzetes megrendeléssel, b) a taxiállomáson várakozó személygépkocsiba utazási céllal történő beszállással, c) a szabad jelzéssel közlekedő személygépkocsi megállításával vagy szabad jelzéssel várakozó személygépkocsiba történő beszállással, vagy d) a személygépkocsi vezetőjével szóban kötött megállapodás útján veheti igénybe (2) A személytaxi-szolgáltatásra a szerződés az előzetes megrendelés elfogadásával, előzetes megrendelés hiányában a személygépkocsiba utazási szándékkal történő beszállással jön létre. 22. § (1) A személygépkocsis személyszállítást folytató vállalkozás és a diszpécserszolgálat a személyszállító szerződések – jogszabályban nem szabályozott – részletes feltételeit üzleti feltételekbe foglalja. Az üzleti feltételekre a Ptk.-nak az általános szerződési feltételekre vonatkozó előírásai az irányadók. (2) A vállalkozásnak az általános szerződési feltételeket a székhelyén és a telephelyén ki kell függesztenie, és kérésre – térítés ellenében – kinyomtatva is rendelkezésre kell bocsátania, valamint a személyszállító szolgáltatást végző személygépkocsikban annak az utasokra vonatkozó kivonatát úgy kell elhelyeznie, hogy azt az utasok megtekinthessék. 19. Átmeneti rendelkezések 25. § (1) Az e rendelet hatálybelépése előtt a közúti közlekedési szolgáltatásokról és a közúti járművek üzemben tartásáról szóló 89/1988. (XII. 20.) MT rendelet alapján kiadott taxi engedély és személygépkocsis személyszállító engedély – az abban meghatározott feltételek megtartásával – az engedélyben szereplő érvényességi határidőig, de legfeljebb 2014. évi december hó 31. napjáig folytatható személyszállító szolgáltatás. (3) E rendelet hatályba lépése előtt kiadott, a közúti járművek üzemben tartásáról szóló 89/1988. (XII. 20. MT rendelet 5/C. §-ában meghatározott személytaxi vagy személygépkocsis személyszállító vezetői igazolvánnyal és az annak részét képező azonosító lap 2014. évi március hó 31. napjáig érvényes. A személytaxi-szolgáltatáshoz és a személygépkocsis személyszállító szolgáltatáshoz használt személygépkocsira vonatkozó követelmények 1. A személygépkocsira vonatkozó általános követelmények: 1.1. a forgalmi engedélybe bejegyzett első forgalomba helyezés időpontjától számítva tíz évnél több nem telt el, 1.2. a gumiabroncsainak teljes futófelületén a mintázat magassága a három millimétert eléri, 1.3. minden üléséhez biztonsági övet szereltek fel, 1.4. a vezetőülésen és a jobboldali első ülésen helyet foglaló személy védelmét beépített, működő első légzsák is biztosítja, 1.5. a személygépkocsiban a kerekek blokkolását gátló berendezés (ABS) működik, 1.6. legalább Euro 4-es belső égésű motorral (környezetvédelmi osztályba sorolása: 9, vagy annál nagyobb), vagy egy teljes feltöltéssel legalább 200 km megtételére alkalmas elektromos meghajtással rendelkezik, 1.7. a személygépkocsi kormányberendezése a menetirány szerinti baloldalon elhelyezett, 1.8. a személygépkocsi a jobb- és a baloldalán legalább 2-2 utastérbe nyíló ajtóval rendelkezik, 1.9. a személygépkocsiban légkondicionáló berendezés működik. . 2. A személytaxi-szolgáltatáshoz használt személygépkocsira vonatkozó további követelmények: 2.1. a személygépkocsi tetején rögzített, TAXI szót tartalmazó „taxi szabadjelző” berendezés, amelynek megvilágítása – eltérő színű vészvillogtatást kivéve – a viteldíjjelző készülék „foglalt” állásában nem működtethető, 2.2. a számla, egyszerűsített számla és nyugta adóigazgatási azonosításáról, valamint a nyugta adását biztosító pénztárgép és taxaméter alkalmazásáról szóló miniszteri rendeletben foglaltaknak megfelelő, a személygépkocsiba beépített viteldíjjelző készülék, 2.3. a jobb oldali hátsó ablak alsó részén és a jobb oldali első ülés előtt jól látható helyen elhelyezett viteldíjtáblázat, 2.4. a személytaxi-szolgáltatáshoz és a személygépkocsis személyszállító szolgáltatáshoz használt személygépkocsi jobb oldali első ajtajának külső részén – legalább 10 cm magas karakterek alkalmazásával – fel kell tüntetni a tevékenységi engedély sorszámát és a területi érvényességet, 2.5 az önkormányzat a 2.1 pontban meghatározott világító berendezésen túlmenően további világító berendezésnek a gépjárművön történő elhelyezését rendelheti el. 1. A személytaxis személyszállító szolgáltatói továbbképzési vizsgaigazolás 1.1. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjének szaktanfolyamon kell részt vennie. 2.1.1. A szaktanfolyam elméleti tantárgyai: - közlekedési, hibaelhárítási ismeretek és vezetéselmélet (4 óra), - személyszállító szerződési feltételek, valamint a személyszállítói szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírások, utas-kommunikáció (4 óra). - Kitörölték az etikai kódex-et 2.2. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjének vizsgát kell tennie. 2.2.1. Elméleti vizsgatárgyak és vizsgaidők: - közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismeretek, vezetéselmélet (50 perc), 2.2.1.1.Követelmények: A közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismeretek, vezetéselmélet vizsgatárgyból 50 tesztkérdésre kell válaszolni, az elérhető maximális pontszám 70. A vizsgázó megfelelt, ha a hibapontok száma 7, vagy annál kevesebb. 2.2.2. Gyakorlati vizsgatárgyak és vizsgaidők: - vezetési gyakorlat(40 perc), (az adott megyére vonatkozik). 2.2.2.1.Követelmények: A gyakorlati vizsga keretében a jármű szabályos, biztonságos vezetéséről, illetve a taxi tartozékok szakszerű kezeléséről, valamint a vizsgabiztos által meghatározott úti cél megtalálásából kell számot adnia. A vizsga helyét a közlekedési hatóság jelöli ki, az 1. mellékletben meghatározott feltételeknek megfelelő vizsgajárművet a képzőszerv biztosítja."[/i][/b] Pillanatnyilag ennyit fújt be a szél.... reméljük egyszer a teljes tervezet a kezünkben lesz, hogy véleményezhessük!!!

Nem is rossz az ötleted! :) Tarthatóak lennének a mostani Budapesti transzferek is. A cél, hogy elérd a legközelebbi határtáblát, ami többé kevésbé sikerülhet még a mai transzferárakon belül, onnan meg nullával a nulláson irány a reptér, "kis" többletkilométert és "néhány" perccel hosszabb utazást jelent csak. :)

Így már azért barátibb,nem?

Már azt sem szabad? Akkor keressünk valami jó szót ezekre a birkákra! :) ötvenkettő

Olyaaaaan ... Olyan hülyék mint az átlag taxis!

A city nem minden esetben, a többi szotyi viszont igen! Megsúgom neked, hogy ezek az árak hozzájuk képest magasak is. Pont emiatt írtam ide a készülő tarifákat, mert nem szeretnék továbbra is ezekkel az árakkal fuvarozni, de Te majd vihetsz vidékről 0 Ft-os vidéki tarifával és 280.-Ft-os fix áron utast a reptérre, ahogy elnézem a dolgok alakulását! hetvenkettő

az ilyen ózongenerátorok miatt kell euro4! (1 órán belül találkoztam velük...) http://youtu.be/17oZTmkbDgQ http://youtu.be/haSO7Eo5jdU

Majd kiírom: 1.Fix tarifa 2.City tarifa

Csak éjszakait nem rakathatsz be, mert azzal visszaélsz! ötvennégy

Tehát a lényeg,hogy az 1-es helyen legyen a fix.Ha a 2-esre berakatok 1000ft/km-ert azt szabad.

Hja, az a kurva nagy szakértelem Cseppet se lennék meglepve, ha kiderülne, hogy a taxirendeletes fityeszidióták és az útdíjrendelet fityeszidiótái ugyanazok.

Simán berakathatod a duplát. Az nem ad lehetőséget a visszaélésre. Visszaélésre lehetőséget csak az éjszakai ad. :-))) hetvenkilenc

Mi lenne? Majd a fuvarszervező eldönti helyetted:-) Benne lehet(ne) a dupla.... ha nem sipákolnának előre a taxisok, hogy akkó senki nem megy majd velünk vidékre. Mivel a Főváros csak a Bp.-en belül használatos tarifát határozhatja meg (elméletben engedélyezte a visszaút kifizettetését) ott megmarad az árverseny.... te meg majd eldöntöd melyik céghez mész.