Majd amikor aktuális lesz, nem lesz aki vállalja! Természetesen átvitt értelemben a Dióslakira gondoltam, de a szimpatizánsai (akik hirtelen lettek azok), majd bevállalják biztosan. Érdekes dolog az, hogy mindenki hülyézte a Dióslakit és megkérdőjelezte az ő munkásságát és szerepét, most mégis van aki láthatólag neki drukkol, pedig anno tőle is olvashattunk ellene kritikát. Értem én, hogy probléma a 10 év, de jelen esetben mire a Dióslaki átszalad a magyar igazságszolgáltatáson, addigra az euro4 végzi ki a Budapest taxi taxisait.Ezért biztosan érdemes lenne nekiindulni, ahelyett, hogy eladná a Zengőnek a kócerájt és elhúzna oda, ahonnan jött. Természetesen szvsz!! :))

Azaz

[url=http://www24.zippyshare.com/v/14239572/file.htmlMegtaláltam az összes Frutiger-t, ha kell valakinek[/url] Kicsomagolás után otf-fájlokra kattintva telepíthető.

Molnár Gyula a taxis piac lenyúlásáról

Gondolom az a helyi önkormányzat, ahova be van jelentve a vállalkozásod.

Érdeklődve olvaslak és felsejlik bennem a régi budataxis éra, amikor dühöngtél, hogy a bmw-d csak 2. soros, mert a hoteleseknél mercié az elsőbbség. Most meg bőszen véded ezt a foshalmazt és cinkelsz mindenkit, hogy mit tett ellene anno. Anno te is tehetetlen voltál, mint most mi. Mi az ellen ágálunk, hogy mire kinyögtük a kocsi részleteit és közben jól elúsztunk a nav-nál egy tollvonással kijátszanak vagy 3000-ünket, pár sunyi karrierista gyökér miatt. Ez a korra és a paraméterekre is érvényes. Mennyiben más ez, mint a te eseted anno? Hja kérem, ha érintett vagyok szar, de ha nem annyira, akkor ekézhetem a kollégákat a passzivitásukért. Pedig ha belegondolsz, csak élni akartak. Ez bizony nagy bűn! Támogatjátok a 280-as egyen-tarifát, amire valljuk be nincs fizetőképes kereslet. Ti 30, én az éjszakát is belevéve 70%-os fuvarvesztést saccolok és ennek következménye lesz, hogy feltűnnek majd a 200-al 180-al fuvarozó telefonon közvetlenül a taxissal kommunikáló taxik. Szerinted ilyen fos műszaki paramétereket megfogalmazó rendeletet miért nem vezették be az „elmaradottnak tartott” Németországban? Beszéltem nem egy kinti taxissal és ott is ez komoly gond, hogy sokan az utassal telefonoznak és az ár alá mennek. Nem bizonyítható. Támogattátok ennek a szerencsétlen Metálnak és Dávidnak a kezdeményezését- akikben annyi jóindulat van a taxisok felé, mint egy rákos daganatban? Még most is naivan azt hiszitek, hogy egy más formájú taxiskirekesztés(mint a most a tarifát diktáló taxi-társaságok) megoldja a ti gondotokat? Ez a 3000 fő illetve család ellehetlenítése és tönkretétele, csak az első lépcső. Következő lesz a saccperkb’ 3 millás kaukció. Szerintem a másik cinkelése helyett azon kellene tűnődni, hogy ebben a városban, ahol a dolgozók 70%-a minimálbér +30-40 ezer zsebbe fizetésből él, hogyan tudnánk egy józan megoldást találni. Mert ez nem az. A városatyákat szidhatjuk, hogy elfogadták, de ha jól belegondolok az a kb. 6-7000 szavazó( az ismeretségi körrel és a felbosszantott fiatalokkal akik nem tudnak éjjel eljutni csak 30 éves busszal ahova szeretnének ez akár 80-100 ezer is lehet )biztos hogy jövőre nem a fidesz malmára hajtja a vizet. Erről nekik gőzük sem volt. Felültette őket pár torz ideológiát káráló ember, akiknek lehet, hogy pont ez volt a célja?

Nem létező prágai taxi és Chuck Norris a budapesti taxirendelet tárgyalásán

Legyél szíves arra válaszolni, hogy pl. nekem ki a "területi önkormányzat"? Pest megye? Gödöllői járás?, Veresegyház város, Erdőkertes község? Köszönöm.

Kösz a választ szín-ügyben nazolinak és Matnak.

Ez is egy variáció... de hááát ehhez be kell lépni a TGFSZ-be. Itt most jelzem a TGFSZ-ben hamarosan tisztújítás lesz. Erről természetesen minden tag időben megkapja az értesítést. Lehet belépni!:-)

nem menne. Nektek van engedélyetek Pest megyére is, de nekünk nincs Budapestre.

Redizájnolják a budapesti taxit

Szín. A rendelet mellékletében ez szerepel. Sárga: RAL 1023 Traffic Yellow vagy ezzel megegyező szín Fekete: RAL 9017 Traffic Black vagy ezzel megegyező szín Korhatár Erre szerintem a rendelet egységes szövegének hivatalos megjelenéséig senki sem fog tudni választ adni. Böngésztem a szavazás utáni állapotot, de még csak utalást sem láttam rá.

Ezért tört ki a balhé a minisztériumban. És voltak ott vidékiek is. Azt akartuk/juk elérni, hogy ne legyen országosan kötelező a 10 év, hanem területi önkormányzatonként szabadon választott. Ezt kivételesen nem nekünk kell elvinni.

mi számít? gyártási év vagy első (magyarországi) üzembehelyezés?

Vitézy beajánlott Neki egy logán mcv-t állítólag:))

Nyugodtan csináljátok itt a műsort a 10 évvel, de azt a balhét is majd vigyétek el, amikor a minisztérium beteszi, a főváros kiveszi a rendeletből! Akkor majd, jön a taxista Jászkisérről, vagy akárhonnan és jól meg fog majd dicsérni a szomszéd 6 tonnás John Deere traktorjával! Dögöljön meg a szomszéd tehene is! Hülye magyarok!

Arra lennék kíváncsi, hogy a "sárga" megjelölés mit takar pontosan. Van ezerféle színárnyalata a citromsárgától aranysárgáig. Másik. Mit jelent a 10 éves korhatár pontosan? Mondjuk, egy 2008. 6. hónapban először üzembe helyeztett kocsi meddig lehet taxi? Az alábbiak közül melyik? -2017. december 31. -2018. 6. hó -2018. december 31.

Mióta vagy ilyen engedékeny az évjárat tekintetében? Örököltél?:-DD

Bocs.:-)))