Ember!! Egy valamit értsél már meg!!! Miért az olcsósággal akarsz versenyezni?? Versenyezz az autóid minőségével a "pilótáid" makulátlan kinézetével, nyelvismeretével!! irtózatos állapotú autóiddal nem csodálom,hogy nem a minőségre törsz! Én viszont kénytelen vagyok napi 12-16 órát melózni,mert adok a kocsim kinézetére minőségére és műszaki állapotára,de ezekkel a nevetséges árakkal már nem lehet normálisan javíttatni! Te még olcsóbban gurulnál... Szerinted Európában miért 250-350 ft/km mennek a taxik?? Pedig nálunk a legdrágább az üzemanyag, nálunk van cégautó adó, nálunk sokkal szarabbak az utak... (sokkal több a járulékos költség ennek is köszönhetően) drágábbak az autók!!! Nagyobbak,magasabbak az adók ( itt tán 1 ország Belgium előz meg)Mitől tudunk mi féláron melózni? mitől lenne ez rentábilis? El kellene gondolkodni most már a minimál tarifán és minőségi szolgáltatáson!! A jelen helyzet megint a szar autóval, minél öregebbel dolgozz jelszóval működik..... Gondolkodjatok!! De ne ezen a discont fas...gon ..700/ kerület..:-)) Istenem ! Nem akarok olyan rozsdás szarokban ülni,mint az embereid.. Valamelyik autód után haladtam a minap..a hátsó kerék többet volt a levegőbe,mint a földön ..gyanítom a "méreg drága " lengéscsillapító cserét még nem sikerült kispórolni...vagy nincs idő lerakni az autót ,mert annyi munka van 3000 a reptérre....elképesztő...inkább dögöljek meg az utassal, de ócsóé vigyem... Tényleg ez a lényeg? Ne az, hogy normálisan megéljünk??

Senki nem fog ezért fikázni. De ha engedélyt adsz?:)

Most már ezt ne linkelgessük, mert ez ÍGY nem lesz beadva. Kösz.

Szívesen felajánlok egy "kölcsöndiktafont" egy Budapestesnek:-)

Tisztelt Demszky Gábor Főpolgármester úr! Tisztelt Hónig Péter Miniszter úr! Tisztelt Héray László Igazgató úr! Az elmúlt tíz évben semmilyen érdemi változás nem történt Budapesten, amely elősegítette volna a fővárosban dolgozó több ezer taxisofőr boldogulását, megélhetését. A folyamatosan szűkülő piacon a vállalkozás szabadságára és az Alkotmánybíróság döntésére hivatkozva folyamatosan adják ki az újabb és újabb droszt-engedélyeket, amellyel a meglévő vállalkozásokat lehetetlenítik el. A meglévő vállalkozásokat is védeni kell. Elvileg a taxik csak taxiállomásokon állhatnak, ott szabad az utasokra várakozniuk. De a jelenlegi 5700 taxi-gépkocsi hogyan fér el a 328 db, összesen 1480 várakozó helyen? A Fővárosi Taxiállomásokat Üzemeltető Szolgáltató KHT. törvénysértést követ el, amikor több engedélyt ad ki, mint amennyit szabad lenne! (Az utóbbi napokban a hótorlaszok miatt még ennyi állomásra sem lehetett beállni, mert a megállóhelyek fenntartásával, tisztításával sem foglalkoznak.) Jelenleg ott tartunk, hogy tömegközlekedéssel drágábban utazhatunk, mint taxival. A BKV viteldíjai minden évben emelkednek, de a taxi-viteldíjak 2000 óta nem változtak. Az elmúlt 10 évben minden költség emelkedett, úgy látszik erről Önök nem tudnak. Jelenleg a taxisofőrök jóval az önköltségi ár alatt dolgoznak, köszönhetően Önöknek. Családok lehetetlenülnek el, az autóhitelek dőlnek be. Ha a létszámot nem korlátozzák, akkor miért korlátozzák a viteldíjak maximumát? Miért kell évenként vizsgáztatni az autókat? Az utcán már megjelentek a fehér rendszámmal fuvarozók, a fehér rendszámos személyszállítók, a különböző feliratú világító szabadjelzőkkel rendelkező gépkocsik, melyek messziről taxinak látszanak, vagy éppen a kerékpáros-„taxik”. Rájuk miért nem vonatkoznak ezek a szigorú szabályozók? Az egész szakmát rendbe kellene tenni, mert sok hiányosság van. A nemzetközi példák alapján kell megújítani a hazai taxi-szolgáltatást. Ehhez felajánljuk segítségünket. Budapesti Taxis Szövetség Ehhez nekem csak annyi lenne a kiegészítésem,hogy nem 240 Ft-os plafonnal kéne foglakozni hanem: -Centrum ár vagy minimál ár! -Meglévő rendeletek szigorú betartása! (0 papir,droidoknak is!!!!! Eme rendelet betartásával kb.2500 taxi esne ki!SZVSZ!) -Rendszámbérlések megszüntetése! -Szigorú ellenőrzések! LEHET KÖPKÖDNI ÉS FIKÁZNI!

Nem tudom.Nem az én asztalom.A Tamásnak is vannak elvei,akárcsak nekem,amit így én megértek. Nemrég,amikor újra szóba elegyedtél velem,kérdeztél a cégedről,rólad,meg úgy összeségbe véve az egészről.Válaszoltam.Bár Te nem reagáltál semmit sem,pedig vártam.Vártam,hogy érzékeled e esetleg a különbséget az észérvű vita és az ellenséges hangnem között... Azért sajnálom,hogy ilyen rossz a memóriád...Mármint,hogy nem emlékszel,min kaptunk össze...Bár még szerencse,hogy itt vissza lehet olvasni!:))

Hogy kész, az túlzás lehet. Rendeltem taxit tőletek, és elég érdekes tapasztalatokkal lettem gazdagabb.

Nem vagy semmi !! Ott vagyok az egyik képen! Ha egyszer személyesen találkozunk külön meg köszönöm!!!!!!!! Ahol megáltunk,és peticiót nyújtottunk be,ott mindig dudáltunk.A sor végén voltam. pl. gazdasági verseny hivatal! Jó gyerek vagy!!!!!!!!

Én, becs szóra, elmennék, de csak tagdíj befizetést igazoló papírral lehet. Lehet, hogy tőletek is kérnék? FMH, de nem tudom, hánykor.

Én nem emlékszem ilyenre. Valami olyasmi rémlik, hogy akkor valaki előjött a Discont kártyával és Te mondtál valamit. De ha már itt tartunk! Beszélgessünk. Ha van kedved. Tegnap felhívtam a barátodat ( Tomacseki ) és kértem, hogy álljon az élére ennek a felvonulásos dolognak. Kértem, hogy csináljunk néhány 1000 szórólapot tegyük rá a hallótaxit és a disconttaxi. A Discontot azon megfontolásból, hogy a taxisok - ha akarnak - jöjjenek és legyenek benne tulajdonosok. Kérdezte, hogy miért éppen Ő és miért nem én adom elő! Elmondtam, hogy nekem senki nem fog hinni, de neki és csogunak igen. Kész a rendszer, kész 100 000 Db szórókártya, szb. Akkor azt mondta, hogy nem tud azonosulni a tarifával. Ekkor mondtam, hogy alakítsuk ki úgy, ahogy az a többségnek jó. És én még mindig nagy fantáziát látok abban, hogy különböző kedvezményeket kaphassunk alkatrészekre, üzemanyagra. Nagyjából ennyi. Szerinted?

leszünk:-)

Nem azt akartad írni, hogy "leszünk" ??? :-)

Kíváncsi leszek,hogy hétfőn hányan lesznek??

Kéne? Nem hívott senki.... Ha egy Bp-es beírná, mikor és hol lesz, ... talán...

Nem lenne baj , ha valaki végre egyszer szót ejtene arról, hogy munkásokként mi "bunkó" taxisok vagyunk csak akik a munka eszközük után Havonta 17.000.- forintot fizetnek! Ami évente több,mint 200.000 forint... Urak! Érdekvédők! Mit csináltok? Miért nem csináltok valamit? Miről tárgyaltok? A kőműves a talicskái, a fodrász az ollói,a hentes a pultok számai után fizet évi 200.000 forint fölött.... ??? Ébredjünk már fel!! adók,"sápok" amiket fizetünk!! - Súlyadó,(évi kb. 25-30000-.) - Cégautó adó,( évi 150.000- 200.000) - Droszt eng. ( kb. 25000) - üzemanyag áfája.... ugye szgk. nem igényelheted vissza... miért?? nekünk nem kell fizetni csak a tgk. nak áfát??? mi áfa nélkül kapjuk az üzemanyagot?? - műszakin ("megbontási" idősebb autókra tizenezerért) minek?? ha megfelel az autó a műszakin, akkor minek ??? - luxus autó adó!!! ugye 1.4 motorral nem lehet már taxizni! Lassan egy 2.0 dízel motor már 170 Le felett van! Uraim!! Érdekvédők! Nyakkendősök! "Ebből élők"!!!!!! Mikor tesztek már valamit értünk?

Én ott.... Majd bökj rá, te melyik vagy, a képeken :-)

Hiába szeded össze magad, ez akkor is rajtad marad!:))

Összeszedem magam,nehogy felsőbbrendűnek látszódjak... Szóval...A Ricsi azt írta,hogy nem kell fikázni,bántani azt,aki tenni akar az ügyért.Így is van!Az Attila jó szándékból cselekszik,ami becsülendő!Te is a védelmedbe fogadtad,mint a szárnyszegett madarat..Ez sem baj!Csak azt tudnám,hogy amikor én cikket írtam a kezdeményezésemről,amikor én is leírtam a nevem a nicknevem mellé így felvállalva a tettem,amikor ötletelést és javaslatokat vártam -akár negatív kritikával is-,Te akkor többed magaddal lehordtatok mindenfélének,pedig én sem akartam érdekvédő lenni és az én javaslataimat sem kellett készpénznek venni,lehetett volna rajta változtatni.... Hát ennyi.

Mentek a holnapi Budapestes gyűlésre?

Te csak ne féltékenykedj! Átengedem, nem harcolok! A Tied :-)