Legyen igazad. De te is tudod, hogy csak azt kapják el, aki zavarja valakinek a köreit.

Na most?

De nagy csönd van itt. Visszafizették a kauciókat?

Ez egy jó kérdés. Nemolyan régen H.Cs. még ezt a tetü Verest is be akarta tólni. Az meg őket, és az egész TFTSZ-t is minősíti ha ezek után vélemény nélkül megtűrik maguk között. De igéretükhöz híven rövidesen tájékoztatni fognak álláspontjaikról minket.

www.origo.hu/.../20110204-gazdasagi-kamarakrol-szolo-torveny-modositasa -ujra-kotelezo-lehet-a-tagsag.html

Nem is olyan sok idő múlva, lesz nekünk jó kis kötelező tagsággal rendelkező kamaránk. No majd az!

Bocsánat, csak kötöszköttem.:D

Aki akkoriban kimehetett Irakba, annak egy olyan cégnél is alá kellett írni, amelynek a nevét egy törttel lehet jellemezni, ahol hármas a számláló. Nincsenek illúzióim, tudom hogy, lesz..ják az egészet. Mégsem hiábavaló leírni, mert legalább látják leírva, hogy mi lenne a dolguk, legalább mások is látják, hogy semmit se tesznek. Évente gyalázzák szegény Haltenberger Samu emlékét a nevét lejárató H. Kamu díjjal, azonkívül a világon semmit nem csinálnak egész álló évben. Ja, ha valami szívükhöz közel álló kéri, akkor egy levélre azért futja. Most például írhatnának egy levelet (vagy valaki a konkurrenciából) a hóding közbeszerzési partnerének, hogy vizsgálják felül a foglalkoztatásukat tekintettel arra, hogy többszáz ember kisemmizését tervezik, és rosszul veszi ki magát, ha az állam ilyen partnerekkel közösködik.

Sajnos szállítottam akkori (1994)igazgatómat. Olyan dilettáns kérdéseket tett fel, hogy csendesen röhögtem magamban.

Nesztek Kamara. Szerinted ezt mit érdekli, hogy mi van a reptéren?? Amúgy írt egy amolyan se füle se farka levelet a BA.-nak, csak hogy lássuk, hogy miért fizetünk 5-6 ezren évi 25.000-et. Antal Attila okleveles építőmérnökként végzett a Budapesti Műszaki Egyetemen, a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetem szakközgazdási kurzusát elvégezte, majd Európa szakértő diplomát szerzett a Miskolci Egyetem Gazdaságtudományi Karán. Dolgozott a Taurus Tervezési Főosztályán, a cég külföldi képviselőjeként 3 évet Irakban töltött, majd a Taurus leányvállalatánál, a Flexico cégnél műszaki igazgató volt 1985 és 1987 között. 1988-92 között a Taurus Vác Üzleti Egységének kereskedelmi osztályvezetője volt, 1990-ben a New York-i Columbia Egyetem menedzsertréningén vett részt. Ezután az Általános Épülettervező Vállalat (ÁÉV) privatizációs biztosa. 1993-ban lett ügyvezetője volt a Taurus W Szigetelési Rendszer Kft.-nek, majd 1994-ben vezérigazgatója az Elzett-Certa Zárgyártó és Présöntő vállalatnak. 1995-től 2000-ig a Főtaxi Zrt., elnöke, majd vezérigazgatója volt. 2001-től a Wallis Rt.-n belül komplex mobilitási szolgáltatásokat végző vállalkozást szervez. Az autókölcsönzéssel, flottamenedzseléssel és taxizással foglalkozó vállalkozások közül az EstTaxi Kft.-t vezeti. Az Est Taxi, amelynek alapötlete Antaltól származik, az egységes, GPS-szel felszerelt járműparkkal működő 2001 és 2003 közt működött, a cég csődjét Antal Attila azzal magyarázta, hogy „a tulajdonosok úgy döntöttek, máshol fektetik be a tőkéjüket.” 2004-től a Nógrád Volán Zrt. elnöke, majd vezérigazgatója. 2007–2008 között a BKV vezérigazgatója – utódja Balogh Zsolt (BKV). 2008 és 2010 között a Vértes Volán Zrt. vezérigazgatója. 2010 januárjában a BKV-nál elkövetett hűtlen kezelés gyanújával a rendőrség őrizetbe vette.[1] Áprilisban kiegészítették a gyanúsítást és így már bűnszervezetben elkövetett hűtlen kezelés miatt nyomoznak ellene.[2] Jelenleg házi őrizetben van. Egyéb tevékenysége [szerkesztés] 1997 óta töltötte be a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara (BKIK) közlekedési és szállítási osztályának elnöki posztját, valamint volt kamara alelnöke is, aktív szerepet játszott például a taxirendelet megalkotásában és a Budapesti Közlekedési Szövetség (BKSZ) létrejöttében. Ezen kívül a BKV Előre Sport Club társadalmi elnöke valamint a STRATOSZ elnökségi tagja.

Te mondtad. Egyébként ez nem etikai kérdés, hanem bűnügyi.

Érdekelne a Kamara és a Fuvarszervezők egyesületének illetékeseinek véleménye, mit gondolnak a holding eljárásáról. Amennyiben tag náluk, megtűrnek-e ilyet maguk között.

Megtehették, megtették. A második már biztos. Az első meg majd eldől. Bízom menne, hogy olyan jogrend van Magyarországon, hogy nem tehetik meg. Lehet, hogy naív vagyok? Vagy ők naívak? Majd eldől. Azért gerinces ember akkor se lopja ki a koldus tányérjából a forintot, ha megteheti.

Mindennek van értelme. Ennek, ebben a városban ennyi. Megtehetik és megtették. Kicsit távolabb , már árvák lennének a gyerekek.

Igen. És vannak előírások is. Pl.: Készpénznél a befizetéseket, pénztérbevételi szigorúszámadású bizonylaton kell rögzíteni ennek első példánya a befizetőt, másod és harmadik példánya a kiadót és a könyvelést illeti. Számla nélkül illetve bizonylat nélkűl pedig nincsen készpénz mozgás ! Ennek a gép adataihoz semmi köze nem lehet, de ez is hosszú...... pacsi!

Ebben igazad van. Itt olvastam a Hallo - n : Tényleg 6 nyelven beszél az emberünk csak az a gáz Vele, hogy mind a haton hülyeségeket. Valami ilyesmi ugrott be a kedvesről !

Ebben igazad van, nem fogalmaztam szabatosan. Ezzel együtt, hogy elterjedt a hibás használata is, olyan ember biztos nem írná le, aki az egyetemen tanult róla.

Ebben igazad van, nem fogalmaztam szabatosan. Ezzel együtt, hogy elterjed a hibás használata is, olyan ember biztos nem írná le, aki az egyetemen tanult róla.

Eleve a Taxis részére kellett volna k a u c i ó t fizetni, biztosítékként arra, hogy a csekkes fuvarokat fedezze! Nálunk mindenki saját maga hitelezi az átutalásos fuvarokat, így nincs probléma a visszafizetéssel sem.

Bocs! Ki kell javítsalak! Létezik ez a szó. Le van írva, ki is lehet mondani, tehát létezik. Az más kérdés, hogy értelmetlen.:D