A Budapest taxi legújabb, sajtóközleménye.
Pár órán belül tele lesz vele a sajtó.
Innovatívak, mint a Horváth Csaba volt:-)

Természetesen megvan word doksiban is, de annyi hejessírási hiba volt benne, hogy a felét aláhúzta, így azt nem fotóznám ide be nektek:-)  de felteszem linkként, hogy mindenki kinyomtathassa, és a feje alá tehesse :-)

"Nemet mond a Budapest Taxi a tarifaemelésre!”

Az utazó közönség és a Fővárosi polgárok hangját is meg kell hallani!

Megkérdeztük partnereinket és az utazóközönség nemet mond a tarifa emelésre! Társaságunk a szakmai egyeztetéseken kiemelte, tekintettel arra, hogy a tarifa emelés mértéke, módja tekintetében nincs egységes álláspont az érdekképviseletek és a fuvarközvetítők között, illetve mert nem áll rendelkezésre megfelelő hatástanulmány, ezért nem támogatja a tarifaemelést.

A tarifaemeléstől sokkal fontosabbnak tartjuk és ezért kezdeményeztük, hogy a Btk. büntethetővé tegye a hatósági ár megsértését, ezáltal még szigorúbban fel lehessen lépni az utasokat megkárosító taxisokkal szemben. Fontos visszaszerezni az utazó közönség bizalmát és emelni kell a szolgáltatás színvonalát!

Egyetértünk az Európai Taxis Egyesület kezdeményezésével, hogy ne tiltsa a Fővárosi vezetés a taxikon elhelyezhető reklámokat. A reklámokból plusz bevétele lehet a taxis vállalkozóknak. Elfogadhatatlan a Fővárosi vezetés érvelése, hogy arculatilag nem támogatja a reklámok elhelyezését, miközben a BKV buszok, villamosok, állomások reklám elhelyezése nem tiltott.

A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér területe állami tulajdon, melynek kezelője jelenleg a Budapest Airport Zrt. A Budapest Főváros területén kialakított taxiállomások üzemeltetésének a joga a Budapest Közút Zrt-t illeti meg!

A 31/2018. (IV. 18.) Főv. Kgy. rendelet 9. § (2) bekezdése és a 10. §-ában foglaltak szerint a Budapest Közút Zrt. a repülőtér, mint közforgalmú létesítmény esetében, a terület üzemeltetését végző gazdálkodó szervezettel szerződést köthet a taxiállomás üzemeltetésére. A jogszabály szerint a Budapest Közút Zrt.-nek nem kötelező átengedni egyetlen egy budapesti taxiállomás üzemeltetési lehetőségét sem. Amennyiben még is szerződést köt akkor a szerződött félnek - jelen esetben a Budapest Airport Zrt.-nek egyenlő feltételeket kell biztosítani a taxi-szolgáltatásokat igénybe vevő utasoknak függetlenül attól, hogy melyik szolgáltatóval kívánnak utazni.

Jelenleg a repülőtéren keresztül Budapestre látogató utasokat, ha taxit rendelnek jelentős hátrány, kényelmetlenség éri, mert a repülőtér érkezési csarnokától csak távolabbi ponton tudják a szolgáltatást megkapni, míg a BA. Zrt-vel kapcsolatban álló szerződéses taxi szolgáltató gépjárművei közvetlenül a csarnok bejáratánál kaptak helyet.

Szeneczey Balázs Főpolgármester-helyettessel történt egyeztetésen az érdekképviseletek és a jelen levő fuvarközvetítők közül többen is kérték, hogy a rendelet előírásának megfelelő utas-felvételi pont biztosítása azonnal történjen meg és vizsgálják felül, hogy szükséges-e fenntartani a jelenlegi szerződéses állapotot, mert az kizárólag csak a jelzett rendeletben megjelenő speciális taxiállomás üzemeltetéséért díjat szedő üzemeltető érdekeit szolgálja.

A speciális taxiállomás üzemeltetés jogát a Főváros tulajdonában lévő Budapest Közút Zrt. ingyenesen engedte át, és így az évi 100 000 000- Ft-ot meghaladó bevételből a Főváros egyáltalán nem profitálhat!

Budapest 2018. 02.16.

Oravecz Nándor

ügyvezető

Ezt most miért tőlem kérdezed?Szerintem a jelenlegi főpolgármester nem idióta.Másodrészt a cégtulaj hazudik.Hazudik a taxisainak, meg hazudik a főpolgármesternek is.Aztán amit a médiában nyilatkoznak az meg igazi szemfényvesztés. 😊

Hosszú :-)
De zanzásítva, ha elfogadják az ő feltételeiket, akkor támogatják a tarifaemelést ...
Persze ezt negyedórában kifejtve ... :-P

Vajon az a "részbeni egyetértés" mit takarhat?

Lehet.Lassan kezdem elveszíteni a fonalat....

Igen ez már a reagálás bizonyos felvetésekről.Sajnálatos módon erről nem érkezett információ.

Szerintem fordítva ülsz a lovon.
A Főpolgármester nem mondja, hogy ne emeljünk ...  ezt, az európai taxis egyesület mondja.

Persze kizárólag a taxisok érdekében! :-)

És valahogy, a Bp Taxi hirtelen nagyon a kebelére ölelte, ezt a valamikori szépreményű, és igen radikális, a fuvarszervezőkkel szemben kemény fellépést ígérő szervezetet .....
Mintha, egytálból "cseresznyéznének" éppeg :-(

Ráadásul a bevétel emelkedésével egyenesen arányos a ragaszkodásom is.Nem?

Háát, ez a "ténytől" igen messze van :-)

Idézet következik:

A Főpolgármesteri Hivatal az alábbi közleményt adta ki szerdán:

"Az Európai Taxis Egyesület által kiadott közleményben foglaltak pontosítása, illetve a hiteles tájékoztatás érdekében az alábbiakat rögzítem:

Ma délelőtt 10 órakor - a fővárosi taxirendelet módosítása tárgyában - széleskörű egyeztetés zajlott le a Fővárosban a taxisokkal, melynek keretében - az Európai Taxis Egyesület kivételével és a Budapest Taxi részbeni egyetértésével - a taxisok és a fuvarszervezők, valamint a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara képviselői egybehangzóan, ismételten a tarfia emelésre tettek javaslatot.

Egybehangzóan rögzítették továbbá, hogy a későbbiekben a taxisok költségcsökkentését célzó - akár konkrét jogszabály-módosítást tartalmazó - javaslatot dolgoznak ki.

A taxikon elhelyezhető reklámok engedélyezése tekintetében a Főváros álláspontja alapvetően változatlan, azaz a jelenlegi egységes, letisztult megjelenést értéknek tekinti, azon nem kíván változtatni." - közölte a főpolgármesteri hivatal.

Azt is írták, hogy a Budapesti Airport Zrt. magánterületén működő taxidroszt státuszának megváltoztatására a Fővárosnak nincs hatásköre, annak használata tőlük független, pályázati úton elnyert vagyon értékű jog. A repülőtér más taxisok általi használhatóságának feltételeit a BKK, a Budapest Közút és BA Zrt. közötti háromoldalú megállapodás tartalmazza, mely megállapodás módosításának lehetőségét - amennyiben lesz erre vonatkozóan egységes javaslat - megvizsgálják.

A dr. Szeneczey Balázs főpolgármester- helyettes által jegyzett közlemény végén rögzítik: a Fővárosnak nem kitűzött célja a tarifaemelés, de ha a taxisok egyértelmű többsége annak módjával és mértékével egyetért, és azt a BKIK-val közösen kezdeményezik, nem fogja meggátolni.

Lehet,hogy nem értem.Légyszives vezesd le nekem azt,hogy a "cégtulaj" milyen módon lehet ráhatással (befolyással) egy idióta demagóg stb. főpolgármesterre?

Csak a tényeket közölték.

Mondjuk az érdekes, hogy a tagdijat azt szükséges emelni a kauciót szükséges emelni a szigetre a korrupciós pénzt be kell fizetni a pos terminál soha véget nem érő fizetni valóját is kell emelni...De a tarifát azt nem 🤔Nyilván nem érdeke a cégtulajnak, hogy a taxis erősödjön anyagilag mert akkor csökken a függősége.

Mint akik jóvégezték dógukat ! :-(

Ismétlésként......     176/2015. (VII. 7.) Korm. rendelet -ből.. (2) Személygépkocsis személyszállító szolgáltatás kizárólag

a) szálláshely-hasznosítási, idegenforgalmi, turisztikai, sport, kulturális vagy oktatási, rendezvény szervezési tevékenységhez (a továbbiakban együtt: főszolgáltatás), vagy

b) autóbusszal végzett vagy vasúti, vízi, légi utas-szállításhoz

közvetlenül kapcsolódó szolgáltatásként, vagy külön díj megállapítása nélkül a főszolgáltatás részeként – a főszolgáltatást nyújtó, az utasok vagy megbízottjuk által adott előzetes megrendelés alapján – végezhető.

Ti erről tudtok??

Az túlzás,hogy tőlem. Csak tovább passzoltam. Talim volt vkivel. Gondolhatod mennyire szídtam.

Bocsi nem tudtam, hogy tőled jött. Akkor köszi Jogging

Amúgy meg szivesen, reggel neked ajándékoztam a Molnárt.

Puha p... nem mered leírni.

Mindenhol jó, de legjobb itthon.