Na menj a gennybe buzikám! Egyébként ez egy idézet egy Nagyon híres filmből. Kitalálja valaki?

Én megértelek és el is fogadom az érveid, de egyenlőre maradjunk az írásnál, mert ilyenkor nekem is van időm átgondolni a reakcióimat:-))) Hangsúly…nem úgy jön le… Na igen, ezért művészet az írás, és ezért veszélyes terep írásban ugratni a másikat, mivel ehhez mind a két részről meg kell lennie a készségnek ahhoz, hogy adni és fogadni is tudja ezeket.

Erre, a beszólásodra majd mailba fogok válaszolni neked, ha nincs kifogásod ellene. De össze kell szednem a gondolataimat, ami akár pár napig, de lehet hogy pár évig is eltarthat. Úgyhogy, ha megkérhetlek, lelkesen nézegesd mindennap a mailodat, mert nem tudhatod, mikor érkezik a levelem.-:))) Több rétegű dologról van szó, mint gondolnád. Ami idetartzik az, az, hogy a beírásokban nem jön le a hangsúly, és nem mindegyiket lehet hangulatjelekben kifejezni. Adott pillanatban,az érzelmeinket, hanghordozásunkat...stb. Tán másképp ítélnél meg, ha szóban hallanád, amit leírtam.

YeeeeeeeeSSSSSSS !!!!!!!!:-)))

Van hozzá közöd? Van hozzá közöd, mit csinálok? És hogy mit gondolok? Van hozzá közöm, mit csinálsz? És hogy mit gondolsz? Van közünk egymáshoz? Hozzám, hozzád, mindenkihez, aki véletlenül épp itt él épp most, és akitől függ, hogy mi lesz a világból? Van közünk egymáshoz, talán igen.

:-DDDDDDDDDDDDDDD

nemkár neki semmi.

Kedves Öcsi! Ne haragudj, de tegyél már meg nekem egy szívességet. Mondd már el, hogy te mit tettél le a taxisok oltárán az asztalra, azon kívül, hogy te is csak egy vagy közülünk. Vagyis hogy a birkák létszámát gyarapítod. Olvasom a hozzászólásaid, látom, hogy kákán is a csomót keresed (ismerek ilyen embert, baromi nehéz vele egy légtérben lenni, családja is feladta), de minden egyes kritikai észrevételed egy dolgot mellőz, az építést. Inkább a rombolás felé hajlik. Pont ezért kértem, hogy a Keselyű úr topikban ne kelljen neked magyarázkodnom, mert értelme nincs. Itt van bigfoot hozzászólása, tele aranyigazsággal. Erre te egy (különben egyszerű) számtani kérdésen akadsz ki, elbagatellizálva egy vérlázító dolgot. Ezért kérdem én, hogy mondd már meg, hogy azon kívül, hogy ár alatt fuvaroztál 10-20-30 évig, mi mást tettél ezért a szakmáért? Fordítsuk már szembe azt a tükröt, hátha lesz hatása…

Bocs, de nem vagy átbaszva. Amikor belépsz a céghez, akkor is fizetsz, tehát előre, utána már csak folytatólagosan. Tehát mindig előre. Ha kilépsz, visszakapod azt amit már befizettél.

Ja, és Palinak ehhez sincs semmi köze.

Jó- jó, most már értem. Ez ugyanaz, az eset amikor "anno", két cégvezető megegyezett egymással karácsony előtt,hogy mindkettő kirúg 50 embert, és egymáshoz felveszik 50000 kaucióért. De könyörgöm, ez már 15 éves történet.

Látom te sem érted, de ne baj, mert még nagyon sokan nem értik. Illetve baj, csak hát mit lehet tenni. Itt nem a pénz kamatoztatásáról lehetett szó, hanem arról, hogy hírtelen le kell valahonnan akasztani kb. úgy 6 milliót. Tulajdon képp csak annyi történt, hogy 2 hét alatt beszedett plusz 6 milkót. Mind ezt a számok játékával, illetve trükközéssel. És ezt az összeget szépen le is nyúlta. Bár lenyúlásról nem beszélhetünk, mert magától az ember nem nyúl le semmit. Vagy igen!? :) Te, vagy én mikor tudunk egyik napról, na jó, egyik hétről a másikra 6 millát leakasztani!? Csak úgy, hipp-hopp, ha szükségünk van rá. Némej ember, emberek milyen jól megtudnak élni a taxizásból.! Nem furcsa ez egy kicsit!? Nem furcsa, hogy nekünk akik 12-16 órát vagyunk az utcákon, csak nekünk nem jut belőle annyi, hogy aránylag jól megéljünk belőle, és mások szabják különféle szabájok alapján meg a tarifáinkat!? Na mindegy, mert megint belemelegszem. Vissza a számításodra. Én egy kicsit máshogyan számoltam. Szept 28.-a 20000x600=12 millió, be vagyok fizetve okt. 28.-ig. Okt 15.-e 10000x600=6 millió, be vagyok fizetve nov 15.-ig. Okt 28.-a 10000x600=6 milló, be vagyok fizetve nov. 28.-ig. Szerintem meg így kelett volna, és így lett volna ferr. Szep. 28.-a 10000x600=6 millió, be vagyok fizetve okt. 15.-ig. Okt 15.-e 10000x600=6 milló, be vagyok fizetve okt. 28.-ig. Okt 28.-a 10000x600=6 millió, be vagyok fizetve nov. 15.-ig. És így tovább..... Azt vedd figyelembe, hogy mindíg előre fizetünk, és nem utólag. Remélem látod a különbséget. Na de mindegy. Én úgy érzem át lettünk ba..va a palánkon.

Ülök a gépem előtt, és bambulok ki a fejemből. Egyszerűen, átfogóan, összességében, de valahogy minden sorodra külön – külön is szeretnék reagálni. Nem egy összetett feladat. Hol is kezdjem? Talán ott, hogy volt egy átkos korszak. Ebben az időben voltam én gyerek, majd ifjú. Abban az időben mi, a nyári szünetekben, nem ZP.-BE, meg Rióba….., meg különböző DISCÓ-kba jártunk, hanem elmentünk dolgozni. Ki ide, ki oda. Én spec, a 4. sz.-ú Építőipari vállalat Telephelyére / ha vki nem tudná, az Gyáli úton volt, a mai HB, és METRO területén volt /, óránként 12 ft-os órabérért. Sóderoztam, cementeztem, egyszóval betont kevertem. Vállamon, kezemben hordoztam, az 50 kg-os cementes zsákokat, miközben a „meglett ffiak”, gúnyoltak, nevettek. Azt hittem, majd elsüllyedek szégyenemben, 14-15 évesen, egy 50kg-os zsák kifog rajtam. Szerinted a mai 13-14 évesek, mit tudnának kezdeni agy cementes zsákkal? Ja, igaz kapható már 10kg-s kiszereléssel.-) Abban az időben, 3 havi munkával, az egész éves zsebpénzemet megkerestem. Kerestem 1 nyáron, 3 hónap alatt kb. 10. 000 ft-ot. Azt odaadtam anyámnak, aki ebből 20-30 ft-ot adott, naponta zsebpénzre. Tudod milyen gazdag voltam napi 20-30 ft-tal a zsebemben? Kedvenc cukrom: „Tudod mit, együnk Fruttit” Mondd ez még vkinek vmit? Téliszalámis zsemle 1, 70ft. Sonkás zsemle 2, 70ft. Coca Cola 3, 30ft. És még Editkének… Marikának, is jutott belőle, csokira, fagyira, nyalókára. Ne érts félre, nem vagyok pervez.-) Aztán jöttek a dolgos idők. Bekerültem, egy ma, Múltinak nevezhető céghez. Alkalmazott voltam, de reálbérben kifejezve többet kerestem, mint ma. Az ott eltöltött időm alatt 3 vezérigazgatót fogyasztottam el. Időrendben: Az 1.-őnél, azt se tudtam, miért mennyit kapok. Minden héten 2x jött le a faliújságra, hogy most, ezért, hogy most azért, emelkedik az órabér 1-2 ft-tal. Most a szoc. versenymozgalmat….stb Kádár dumákat, figyelembe véve, minden dolgozó ledolgozott óránként,5-10 ft prémiumban részesül. Az 5 éves tervet október 15.-re teljesítettük, ezért a jövő év márciusi. éves nyereséget fejenként már most 5000 ft-tal meg tudjuk toldani….stb. Ez a jólét, tartott nekem 83-86-ig. Nem panaszkodtam: lakás /Garzon 32nm /, kocsi / ne röhögj: Trabant 601 / + 2 gyerek. Akkor jött a bruttósítás. Na az szép dolog volt, és erre figyelni kell majd az Euróra való átváltáskor is!!! Mert mi, akkor nagyon csúnyán át lettünk vágva. (sic.) Az addigi fizetésünk, kb 2/3-ra esett. Nehogy az EU-val is így járjunk. Na, aztán jött a nagy térkép-átrendezgetés, és az új vezérigazgató. Új rendszer új jelszó! Addig: „Élni, és élni hagyni” Mától: „Minden az enyém, Ti meg dögöljetek éhen” Erre, nem is akarok több szót vesztegetni. Aztán jött a 3. Na, ez a legszebb, és innen kezdi értelmét látni, hogy miért is írok neked. Kijött egy kormányrendelet, időpontot már ne is írjak le, de tán 10 éve. A lényege: Minden bérből, és fizetésből élő embernek, tárgyhó 10. napjáig, meg kell kapnia, a fizetését. Erre, ez a ganya / jobb szó nincs is rá /, a banktól, különszámlára leemelte, a fizetéseket 1 hetes lekötésekkel. 10.-e helyett, csak 12- 13.- án jutottunk a pénzünkhöz. Ő nagyban csinálta, neki megérte, több ezres alkalmazottai voltak. Én megpróbálom, megérteni a Te gondolkodási menetedet, ezért az általad leírt dolgokat, elkezdtem kiszámolni, ezen nagystílű okos elvén. Nem akarom a Palit védeni, de ha ezt, ez utat járta volna végig, mint az én vezérem, akkor a Pali, igencsak pitiáner. Egypár számadat: 10000x600=6000000 Ez igaz Akkoriban a napi kamat, ha jól emlékszem 2,5% volt. Ha nem, akkor kijavítasz, és azzal számolunk. 6 milliónak, az éves kamata 150000ft. Osztva 365-tel= 411 Ennyi a napi. 2hét, azaz, 14x411= 5753Ft Ennyi volt a kamat 6 millióra, 2 hét viszonylatában. Ez fejenként nincs 10ft. Szerinted fejenként 10ft-ért találta ki? Nyalókát, meg lángost akar venni a pénzedből?

Szia! Csak Csogut tudom ismételni! Üdv a csapatban!..... (én már ritkán "szólalok" meg, de a szemem azért itt van:-)) )

Én viszont köszönöm nektek, hármotoknak, hogy nem kevés munkával létrehoztátok ezt az internettes forumot. Lassan be fog érni a befektetett munka. Ha csk minden nap 1 ember ébred fel, évvégére már 365-en leszünk. Cégtulajok ébredjetek ti is!!!

Köszönöm, hogy leírtad. Egyáltalán nem tűnt hosszúnak!:-) Viszont a pékes írás nem az én írásom. Ilyet sajnos én nem tudok!!! :-( Loptam az indexről, egy butakszis nickű kollégától! Még egyszer köszönöm neki!!!

Te taxis vagy, nem valami provokátor nick. Taxis vagy, mert azt írtad le, amit mind érzünk, akik 5-10 éve a pályán vannak. Igen kedves bigfoot, időhúzás, minden egyes hónappal csak az időnyerés, a túlélés a terv. Igen, rajtad, rajtam, rajtunk, de túlélni és lehetőleg a legjobban kijönni belőle. A tagdíj januárban is fix, meg augusztusban is. Egyszer azt halljuk, hogy nem lehet már tovább sokkolni az elszegényedett lakosságot, máskor meg azt, hogy mindenki nyaralni van, mi a fenét akarunk mi?!! Esetleg mi is nyaralni, de nem, annyit nem remélhetünk, megelégednék egy nyugodt hátradőléssel is. Bigfoot, nem akarlak ismételni, minden egyes szavaddal egyetértek és miközben olvastalak örömmel töltöttek el a soraid. Ébredezünk elvtársak, ébredezünk és csak egyszer legyünk elegen ébren, nagyon keményen változtatni fogunk…csak ehhez fel kell rázni a többieket is, mert jön a következő 12 év, meg az újabb és újabb 12 év… Üdv a csapatban, maradj köztünk!!!

Üdv mindenkinek. Először vagyok itt, bár 17 éve taxizom, 12 éve a Rádió taxinál. Szeretnék nektek egy kis mesét én is elmondani, bár sokan ismeritek a mese témáját. Akinek nem inge nem veszi magára. A lenti dolgok a képzelet szüleményei, a benne szereplők csak a képzelet szülöttei. Ha valaki magára ismer, az csak és kizárólag a véletlen műve. Most lehet, hogy kinevettek, de az elején, kb. 10-12 éve, amikor a Góré valahol nyilatkozott a terveiről, "hogy ő majd ki áll értünk és harcolni fog a létszám limitért, a fix, egyforma tarifáért, hogy a piacot ne a tarifa, hanem a minőség szabályozza" na akkor én ezt elhittem és szájtátva kajáltam ezt a dumát, bíztam benne, és csak nagyon lassan döbbentem rá, hogy mind ez csak duma. Semmi, de semmi nem lett értünk téve. Sőt mind ezeket még szemtől-szembe, le is tagadja. Kellünk neki-nekik, és valamivel etetni kell az aranyat tojó tyúkokat. Csak az a baj, hogy rá ment 12 kémény évem. Minél régebben a cégnél vagyok, annál jobban kinyílt a szemem, annál jobban elkezdte jó pár dolog csípni a szememet. Pl.: Egyszer amikor ismét szarba került a cég "volt már párszor" azt mondta, -Aki ebben az időszakban kilép tőle, azt soha többé nem veszi vissza- Ilyen "kolléga" volt Pumukli(198) is. Ő fogta magát és elment a Fő....hoz, ahol egy idő után megbukott batyu használatával. Jó lehet, hogy nem batyuzott, csak egy kicsit fel volt húzva a rádiója. Mit ad isten pár nap múlva ismét Rádió taxis lett. Sőt 2-3 hónap után etikás, majd fuvar szervező manager. Ezen röhögtek a diszpécserek, meg az egész taxis állomány. Mint ő manager. Lett is fuvar vesztés nem is kevés. Jött is erre a keménység. Majd egy szép napon ismét leáldozóban lett a cég és ez a kolléga megint lelépet, ott hagyta a süllyedő hajót. Talán még épp idejében. Aztán, mi mindíg 500-an vagyunk. Végre most elszolta magát, hogy 400-an. De érdekes módon bentről olyan infók jönnek, hogy alig vagyunk 300-350-en. És ez a valószínűbb, mert miért is kellene mindíg újjabb és újjabb kauciós pénzeket befizetni!? Bár ez a kaució is egy szép dolog. Mi is ez a kaució a taxi cégeknél. Ha anyagilag szarba kerülök, vagy éppen ha az egyik cégem csődbe van, illetve ha megfenyegetnek olyan emberek, akiktől bérlem a kispesti Ady Endre úti irodát, akkor ott vannak újból az aranytojást tojó tyúkjaim és beszedek a tagdíjjon felül, adó mentesen, 20-30 millió Forintot, havi 5-5 ezer forintos részletekben. A velem szerződést kötött alvállalkozóimnak pedig azt mondom, hogy a megnövekedett csekkes fuvarok miatt kell beszednem ezt a pénzt. Aztán ha megint szarba kerülök ismét jöhet a jól bevált kauciós duma. Bár ezt én sem, meg még jó pár kolléga nem értjük, hogy a megnövekedett csekkes fuvarok miatt miért nekem kell a kasszába pénzt betennem. Ugyanis ekkor az én általam megkeresett pénzemből fizeti ki az ugyan csak az én általam megkeresett csekkeken szereplő pénzemet. Igaz ilyenkor tud a cégtulaj egy 124-es merciből 140-es bálnába átülni. Ez kb. olyan, mint ha az utasaimnak azt mondanám, hogy dobjanak össze úgy 6 milliót, hogy tudjak venni egy autót, amivel utánna fizetség ellenében majd én szállítgatom őket. Erre mondják, hogy okos, nagyon okos. Mind ez akkor történt, amikor egy reklámügynökség, a nevét szándékosan nem említem, velünk kötött szerződést és több mint 2 milliót taxizott el havonta. Igaz ugyan az is, hogy a Góré azt is mondta, hogy e cég által még másik 52 cég fog tőlünk taxit rendelni ami megint csak csekkes lesz. Hát nem rendel az a másik 52 cég. Sőt, úgy rá 1 évre még a reklámügynökség is átment a city-hez, mégsem adta vissza a kauciót. Aztán maradjunk a befizetni valóknál egy kicsit. Egyszer a Górénak támadt "ismételten" egy fantasztikus ötlete. Gondolt egy nagyot és a jól bevált havi tagdíjfizetést megváltoztatta 2 hetenkénti fizetésre. Persze csak is a mi érdekünkben, hogy ne olyan sokáig keljen a csekkek kifizetésére várnunk. "Bár a kaució már rég nála kamatozott" Jó duma, nem!? Nézzünk egy kicsit e-mögé is. Jól figyeljetek, mert nem egy egyszerű átverésről van itt szó. Bár nekem egyszerű, de nagyon sok kolléga még a mai napig nem látja át és nem érti. Abban az időben, ha jól emlékszem 20 ezer Ft/hó tagdíj volt. Ezt minden hónap 28.-ig kellet bevinni. Minden hónapban előre kell fizetni. Tehát Pl.: szeptember 28.-án az októberi tagdíjjat visszük be. Na most a trükk ott van, hogy szeptember 28.-án beszedjük a 20 ezret, majd azt mondjuk, hogy mostantól 2 hetente kell a tagdíjjat behozni minden egyes alvállalkozónak. Tehát a következő esedékes tagdíj október 15.-e. Ekkorra kellett ismételten bevinni 10 ezer forintocskát, amivel már a novemberi tagdíjjat fizettük. És lám-lám kis számításbeli trükközéssel nyertünk egyszeri, és ezt hangsúlyozom, egyszeri kb. 6 milliót. Mert akkor még kb. 600-an, vagy egy kicsit többen voltunk. Gondolom most magatokban azt kérdezitek, hogy is van ez? Számoljatok utánna és egyből világos lesz a turpisság. Ha mondjuk nem akartak volna bennünket átverni, akkor szept. 28.-án nem 20, hanem csak 10 ezer forintot szedett volna be, és szept. 15.-én ismét 10 ezret. Így lett volna fer. Legalább is szerintem. Na és itt ábrándúltam teljesen ki a Góréból. És most tartok ott, hogy beismerjem igazuk volt azoknak akik a taxizást csak mellékvágánynak tekintették-tekintik. Gondolok itt arra, hogy ha nincs más akkor veszünk egy autót aminek legyen 4 ajtaja és elkezdünk taxizni, legalább addig amíg nem találunk jobbat. Mert innen menekülni kell. Itt csak is kizárólag a 10 cégtulaj és családtagjaik tudnak jól megélni. Nekünk mindíg megakarja valaki valamilyen számítások alapján magyarázni, hogy nem lehet tarifát emelni, mert nem tudják kifizetni az emberek. Még is, ha kiállok a Rákoczi útra újjabnál-újjabb kocsikat látok. Még is, ha beakarom vinni a márkaszervízbe az autómat 3-4 hétre van csak időpont, pedig méreg drága. Még is, ha egy kis éjjel-nappali bolt alkalmazotjától azt hallom, hogy a tulaj napi 3-400 ezer forintot keres. Még is, ha az egyik belvárosi étterem felszolgálójától azt hallom, hogy a tulaj napi másfélmillió bruttó forgalmat bonyolít, ami kb. 700 ezer nettót jelent. Akkor mi még is miről beszélünk!? A mi tarifánkat miért is nem tudnák kifizetni!? Miért is nézzük a nagy multi cégek helyett a kis öreg mamikat hülyének!? Mert ugye a mamikáknak miért is járna az a kedvezmény ami a multiknak!? Tudom most majd jön a duma, hogy ilyen keresetűek csak kevesen vannak. Hát felvilágosítom az illetékeseket, hogy nem kevesen vannak, és nem is csak ketten. Nem azért írtam csak két példát. Sorolhatnám naphosszig. És ezek a tagok ki is fizetnék a magasabb tarifát is. Ezt nyugodt szívvel merem állítani. Ugyan ezt mondták akkor is amikor még csak 80 Ft/km volt a tarifa. Nem lehet emelni, mert nincs rá fizető képesség. Még is, szép lassan felment 208-ra, és láss csodát, még mindíg taxiznak az emberek. Mégpedig azért, mert a taxi egy szükséges rossz. Jobb helyeken ezzel lehet kijutni a reptérre, a vasútállomásra, ezzel lehet közlekedni színház és bulizás, vagy esetleg egy berugós, sörözős napon. De nálunk nem. Ebben az országban mindent lehet. Nálunk haza mennek ha kell részegen is. Kedves Tomajer. A fenti írásod indította meg bennem ezt a panaszáradatot. Nagyon tetszett az írásod. Annyit tennék hozzá, hogy ott bolondvárosában a pékek csinálták maguknak és a maguk kárának a levét isszák. Itt meg nem mi akarjuk csökkenteni az árainkat, hanem egy 3. szeméj, akinek nincs mit vesztenie. Nem ő fog csődbe menni, hanem mi. Ő igy is-úgy is megkapja a pénzét. Neki tökmindegy, hogy mi 208-al, vagy 184-el, vagy 154-el fuvarozunk. Mindíg azt szoktam mondani, hogy a kedvezményt ők kitalálják, minekünk meg adni kell. Rendben akciózzunk. Úgy ahogy a riportban a Góré mondta. De a különbözetet fizesse ki. Adja ő a kedvezményt. Az ő cége. Vagy ilyenkor nem csak az ő cége? Mert ilyenkor szokta azt mondani, hogy mi is a céget képviseljük. Bár pénzügyileg soha nem érzem. Itt vannak a reklámmatricák. Mennyit zsebelhet be? Mi az, hogy a saját autóm nem a sajátom? Mi az, hogy nem rakhatok rá reklámokat, ami nekem havi 60 ezer bevételt jelentene? Vegyen a seggem alá autót és akkor megmondhatná mit tehetek rá. De hát ugye a kényszer. Az az igazán nagy úr. Kénytelenek vagyunk így csinálni, mert ha nem akkor ki vagy rúgva. Na és ez az amit nem engednek a létszám limittel és a fix tarifával. A létszám limitet azért nem akarják, mert akkor ugye egy idő után fele ennyi taxistól lehetne a tagdíjjat beszedni és nem igazán lehetne fenyegetőzni az elégedetlenkedőknél azzal, hogy akinek nem tetszik az elmehet. Úgy is sorba áll a helyére másik 8 áldozat. Szedje a tagdíjjat fuvarszám után, és akkor legalább neki is lenne egy kicsi rizikója. A fix tarifa meg szerintem azért nem tetszene nekik, mert ha ne agy isten jól keresnénk, akkor egy idő után elérnénk azt a szintet, hogy mást is tudnánk venni a keresetünkből mint egy másik újjabb autót. Gondolok itt egy másik vállalkozásra. Pl.: Egy kis üzlethejségre. Na ez is gáz lenne, mert ekkor is csökkenne a létszámunk. És akkor ott tartanának egy idő múlva mint most mi. Lassan de biztosan éhendöglenének. Na ez az amit nem engedhetnek. Sajnálom, hogy ilyen hosszúra sikeredett ez a kis "vagy nagy" kitörésem, de már nem bírtam magamban tartani, azok után, hogy végig hallgattam a Góré nyilatkozatát azon a bizonyos hangfelvételen. Ahogy hallgattam úgy ment fel bennem a pumpa és úgy jött ki a számon egyre töbször az a bizonyos szó. HAZUDIK, HAZUDIK, HAZUDIK, MÁR MEGINT HAZUDIK. Azt mondja amit sokan hallani akarnak. Még én is majdnem megint megettem. Igen szeptembertől annyi fuvarunk lesz, hogy nem tudjuk majd elvinni. Meg a taxisok és a lakosság több mint fele nyaralni van. Igen, ha ott van, akkor megint ott tartunk, hogy miért is nem lehet a tarifát emelni!? Aki nyaralni tud, az ezt is metudja fizetni. Bár hozzá teszem a környezetemben nem sokan voltak nyaralni. Én meg már 3 éve nem voltam. Előtte meg 14 évig. 3 éve csak azért mentünk el, mert azt mondtam, hogy a lányom lassan kijárja a 8.-at és legalább egyszer szeretnék vele együtt valahol nyaralni. Utánna lassan abba a korba lép amikor már nem a szüleivel akar elmenni, hanem egy sráccal, vagy a haverokkal. Na ezt a 3 évvel ezelőtti nyaralást a mai napig nem heverte ki a család. Anyagilag még mindíg nem tudtam észheztérni. Igaz, ehhez a jópofa Gyurcsány Fecó is besegített. Most állok ott, hogy 1-másfél hónapja gondolkodom, hogy ezt abba kéne hagyni és valami másba belekezdeni. Most tartok ott, hogy még ugyan a számláimat mindet kitudom fizetni, de azt nem tudom, hogy mi lesz az év végén, mert az adóra, meg a vállalkozók különadójára már nem igazán tudok félre tenni. Most eddig jelen pillanatban, "csak" kb. 50 ezerrel tartozom az államnak. Vagy mi lesz ha esetleg összetöröm a kocsit, vagy valami elromlik rajta. Egész évben várom a Góré által emlegetett szeptemberi dömpinget. "Csodát" Mindíg van egy olyan 1-másfél hét amikor vissza jön a remény, és megint hinni kezdek a jó keresetben, és az jut az eszembe, hogy mégse olyan szar ez a taxi dolog. Álmodozni talán még lehet. Na most befejezem, mert már lehet, hogy nagyon unjátok. Bár tudnám még fojtatni. 12 év alatt gyűlt bennem rendesen.

Csináltatni kéne ilyen jelvényt is,oszt kitűzhetnénk magunkra! :)))))))))))))

Aputól tanulni a "szakmát"a legjobb a világon.