Nagyon szerényen van bútorozva a fejed.Remélem nem indulsz a parlamenti választásokon mert akkor nekünk annyi:))

Na látom itt is folyik a barátkozás:-)

Csak nem etikás vagy? Ismerős a stílus. Az írást, ha nem érted nem probléma. De ha a viccet nem érted az viszont már igen. Az ilyen nehézfelfogású önjelőlt buta parasztok miatt tart itt ez a nyomorult ország, mint amilyen te vagy. Ezen orvos nem segít.

Mit csobogsz kis patak? Valakivel összekevertél, itt csak tények vannak leírva. Qurva nagyot tévedtél minden szempontból, az 50-es években már jó lehettél mert több partizán lett hirtelenjében, mint 45-ben. Kisdobos indulót még vágod?

Bocsi, értelemszerűen nem Neked címeztem, hanem "roppant érdekes" "írásának"

Szerintem meg vicces, főleg hogy az eredeti cikket is elolvastam, és az Orbán is biztosan jót röhög rajta mikor olvassa. Téged meg biztosan ismer a nickneveden is, és valószínűleg nem tart igényt arra, hogy teljes mellbedobással még itt is csontig legyen a nyelved a hátsójában. De lehet, hogy tévedek.

Amennyiben nekem címezted és tényleg azt gondolod hogy mástól lopom a szöveget akkor no comment. Mást most nem írnék mert még rosszul esne neked, mint egy nagyon egyszerű forint vadásznak.

HMMMM??!! :-( Az eredeti itt olvasható. Szépen átírtad, saját kútfőből jobb lett volna

Hi Végre egy tartalmas és normális hangvételű hozzászólás. Info elsőként elolvasgatok én itt.

Le kell dőlnöm egy kicsit úgy elfáradtam az olvasásba.Nem semmi terjedelmű szösszenet. :-)))))

2005-ben miért mondott le a cégvezetésről ezt már egyszer leírtam.A gyengébbek kedvéért még egyszer: A Surányi aláhamisította az Orbán nevét egy köz iraton és visszaélt avval hogy éppen betegállományban volt.(csodálom hogy ezt még nem vetették a szemére) Közel a 70-hez újra cégvezető lett, két emberre tartozik szerintem. Az egyiket úgy hívják Zengő Zoltán a másikban nem segítek..... "Kinevezése után Surányi konstruktív bizalmatlansági indítványt kezdeményezett a kinevezés ellen, de az új tulajdonos az ügyvezetői posztra Orbánt jelölte." Ez nekem speciel nagyon tetszett mert olyan ember aki csődbe vitte a 6X6 taxit kb 600 család létét kockáztatta valószínűleg egy sikeres vállalkozó nem fogja rábízni a cég vezetését.Még a szemét is kilopta volna. Az is köztudott dolog a kaució pénzt is leakarta nyúlni a cég átadása előtt ami az Orbán érdeme is hogy nem történt meg. Vannak emberek akiknek szimpatikus vannak olyanok akiknek nem. Ez normális dolog egy demokráciában, de azt tudomásul kell venni, ez munkahely és nem a Máltai szeretett szolgálat és nem a csók egyesület. Én még nem vonnék le semmilyen következtetést mert rövid idő telt el a cégvezetőség váltás óta. Szívesen meggyorsítanám én is a folyamatokat csak hogy van egy gazdasági világ válság. Sajnos betart a politika is és két kézzel nem lehet kapaszkodni mert szaros leszel. Egy picit türelmesebb lennék és azt is rakjuk bele a kosárba hogy a City taxit ki tette naggyá azt nem is mondom amikor szarban volt a 6X6 nem is tudom ki húzta ki a pöcegödörből. Tessék emlékezni azért még ha közel van a 70-hez akkor is. Utolsó gondolat: nem az életkor számít, ki mit tesz le az asztalra és ez a lényeg.Nem akarom felsorolni a 70-hez közeli és 80-as koponyákat mert a hallótaxi memóriája megtelne. Majd a választásokra is el kéne menni nem csak otthon kukorékolni és sírdogálni.Ez most nem propaganda szöveg volt, direkt nem írtam kire kell szavazni......de sajnos attól is függ mi lesz ezután. Szebb Jövőt!

Akárki írta is át az eredeti cikket, az bizony vékony jégre tévedt... www.origo.hu Összeállítás Bokros Lajosról

Ez most jelent meg. Friss, de fiktív:-) "A Lajos egyáltalán nem hibátlan" - portré Orbán Lajosról 2009. március 19., csütörtök, 14:50 Szent őrült, profi megoldóember, állhatatos technokrata, önhitt primadonna - korábbi vezetőtársai, szövetségesei szerint ilyen tulajdonságok keverednek Orbán Lajos egykori szövetkezeti tag személyiségében. Orbán bő három éves kihagyás után tért vissza újra a taxibizniszbe. Az [origo] arra volt kíváncsi, milyen cégvezető volt Orbán Lajos, hogyan kezelte a konfliktusokat és hogyan égette meg magát. Közel két évtizede robbant be megszorító csomagjával a magyar taxisok köztudatába Orbán Lajos, aki most a 6x6 taxi vezetőjeként tért vissza az extra profitot termelő taxibizniszbe. Tizenéves éves cégvezetői pályafutása óta volt kisnyugdíjas, és nemzetközileg elismert taxis szakértő. A City Taxi elnökeként, majd a 6x6 taxi vezetőjeként sokan tartották szociálisan érzéketlen, népnyúzó reformdiktátornak. Most újra válságot kezelne. A jelenlegi helyzet sok szempontból hasonlít az előző, még a City taxinál bevezetett Orbán-csomag megszületésének időszakához: a szakértők akkor is azonnali pénzügyi és szerkezeti reformokat sürgettek, és a teljes csőd rémét festették a hezitálók elé. Most a Rádiótaxi és a Taxi2000 pénzügyi rendszerének összeomlása kapcsán vetődött fel, hogy vajon a 6x6 taxi lesz-e a következő. Orbán az elmúlt években többször jelentkezett a sajtóban a taxipiac egészének átalakítását bemutató tervekkel, de komoly vezető szerepet ennek megvalósításához csak most vállalt. Az [origo] arra volt kíváncsi, milyen volt vezetőként a taxisközvéleményt teljesen megosztó Orbán. Egykori vezetőtársait, az első Orbán-csomag idején befolyásos személyeket kérdeztünk arról, hogyan működött a válságkezelés, hogyan születtek a nehéz döntések és hogyan viselkedett vezetőként Orbán csomagjának megszületése idején. Aki nem köt kompromisszumot Orbán határozott elképzeléseivel sok taxisnak volt az a problémája, hogy nehezen hajlik kompromisszumokra. Ez a helyzet nem sokat változott, március közepén maga Orbán mondta azt a hallotaxi.hu-nak: "Nem kivagyiságból nem engedek az elképzeléseimből, hanem azért, mert csak így van esély a sikerre". Orbán egy 1996-os interjúban családi hagyománnyal, "nyakas kálvinista attitűddel" magyarázta "önfejűségét, makacsságát, kemény kiállását". Az Orbán-csomag idején a City Taxi reklamációs bizottsági tárcájának vezetője Boda György az [origo]-nak azt mondta, kérlelhetetlen, hajthatatlan ember benyomását kelti: "Mindig rendkívül céltudatos és eltökélt volt, valószínűleg 100 százalékig meg van győződve a saját igazáról". Ez az eltökéltség Orbán döntéshozó módszerein is meglátszott. Az Orbán-csomag első intézkedéseit például szándékosan "puccsszerűen", minél kevesebb ember bevonásával próbálta meghozni, előkészíteni - olvasható a korszak döntéshozásáról szóló Taxisok Világa című újságban. Eszerint csak szűk körben egyeztetett, és a City felügyelő bizottsági tagokat megpróbálta teljesen kizárni a csomag előkészítéséből. Aki nem tűr ellentmondást Ha valaki komolyan szembeszállt az elképzeléseivel elnöksége idején, akkor Orbán előhúzta egyik nagy fegyverét és azzal fenyegetőzött, hogy lemond. Ez egy idő után már viccek tárgyát képezte: "Orbán a tárgyalások közben háromszor lemondott" - olvasható a Taxisok Világában. Régi barátja, a szocialista Pollinger Sándor szerint ebben Orbán határozott elvei mellett sértődékenysége is megmutatkozhatott. "A Lajos egyáltalán nem hibátlan, sőt, ilyen tekintetben sokszor kiállhatatlan" - fogalmazott - "nem egy egyszerű vezető, nem véletlen, hogy válságban merül fel a neve". Egy 1996-os interjúban - amely Berkó Károly Taxisok a Taxisokért című kötetében jelent meg - Orbán arról beszélt, hogy amikor le akart mondani, az mindig azért volt, mert "eljutott a vállalható kompromisszumok határáig". A mozgásteret azonban igen szűkre szabta: "én minden egyes alkalommal úgy mentem el az ülésekre, hogy lélekben össze voltam csomagolva. Ez az első alkalomtól kezdve így volt". Dombai Zoltán, az Orbán éra diszpécserközpont vezetője szerint "Lajos a vitákban érzelmileg túlfűtött ember volt, ez benne volt a viták, a vezetőségi ülések hangulatában is". Orbán mindig kategorikusan tagadta, hogy lemondásait bármilyen indulat, felfokozott érzelem vezérelné, végső, meglehetősen teátrális lemondása azonban árnyalja ezt az állítását. Mikor 1999 májusában végleg felállt az elnöki székből, a szövetkezeti közgyűlésen egyik kollégájától kért papírra helyben írta meg lemondó nyilatkozatát, majd egy napra a telefonját is kikapcsolta. Aki magával is szembe megy "Orbán nagyon erősen programelvű ember, mindig is az volt" - mondta Lengyel Sándor, aki Orbán elnöksége idején a fuvarszervezési tárcát vezette. Szerinte kompromisszumot is azért nem kötött soha, mert elvi alapon vezeti cégét, egy kompromisszum pedig csökkentené az általa képviselt elvek erejét. Orbán lemondása után egy interjúban maga is elismerte, hogy sokszor elvei miatt ment szembe a saját érdekeivel. Állítólag elvből veszett össze a Pásztorokkal is, amikor úgy döntött, hogy késések megváltására beszedett büntipénzekből is levonja a tb-járulékot. "Ebben az időszakban nagy szüksége lett volna a cégvezető társak jóindulatára, de ők azt mondták: „Számlát ezeknek! Még mit nem! Örüljenek, hogy dolgozhatnak.” Orbán kompromisszummentessége miatt szakmailag kényes ügyekben is tett olyan lépéseket, amelyekkel maga ellen dolgozott. Amikor 16 millió forintos végkielégítést kapott a City Taxi Fuvarszervező Szövetkezettől, nem volt hajlandó magyarázkodni, mert úgy gondolta, hogy azért a pénzért megdolgozott. Ezt nyersen a világ tudomására is hozta. Dudás Zoltán a szövetkezet soros elnöke azon zsörtölődött, hogy "hogy lehet Orbán ilyen analfabéta", Pollinger Sándor akkori vezetőségi tag pedig azt mondta: "valaki mondja meg Orbánnak, hogy ne nyilatkozzon össze-vissza" - olvasható a Taxisok Világa című újságban. Aki mindenkit meggyőz Bár a médián keresztül a fenti okok miatt nehezen kommunikált, élőszóban, taxis fórumokon és gyűléseken Orbán mindenkit levett a lábáról. "Én láttam őt sokat beszélni: kikezdhetetlen elvrendszere van, és ebben ő teljesen koherens minden közönség előtt. Nem szoktak vele vitatkozni, úgy néznek rá, mint egy szent őrültre" - mesélte Pollinger. Egyetértett ezzel Lengyel Sándor is, aki szerint Orbán titka abban rejlik, hogy amit mond, az mind roppant ésszerű és racionális. A szövetkezeti elnökséget követő fél éves kényszerpihenő idején Orbán állítólag azzal építette az önbizalmát, hogy az urh rádiók beszélgető csatornáin próbálta elmagyarázni programja lényegét. "Azt tapasztaltam, hogy az emberek a taktikázó vezető fellépése helyett jobban tolerálják a szókimondó, olykor nyers vagy humoros megfogalmazásokat" - állította egy interjúban. Aki vállalta, hogy szitokszó legyen a neve Orbánt sokszor érte az a vád, hogy megszorító csomagjával az egyszerű taxisok életét nehezítette meg, és - ahogy 2003-ban fogalmazott - "hagymázas őrült, akinek az a mániája, hogy sanyargassa a taxisokat". Volt kollégái ugyanakkor még ma is védelmükbe veszik. "Orbánban komoly szociális elkötelezettség is van, de a szociális kérdésekre nem populista módon, hanem a gazdasági tényekből kiindulva keres megoldást" - mondta az [origo]-nak Surányi Attila, aki Orbán első 6x6-os időszakának idején az egykor szebb napokat látott cég tulajdonosa volt. "Vállalta hogy őt pofozza egy egész szakma, a neve szitokszónak számított, amit szerintem soha nem érdemelt meg" - tette hozzá Orbánt méltatva Lengyel, aki 2007 őszén a Surányival való konfliktusa miatt mondott le 6x6 taxi vezetéséről. Zsombok András e.b. vezető "tömegpolgárnak" nevezte Orbánt, aki szerinte folyamatosan foglalkozott az esélyteremtéssel, és az aktív, magáért tenni hajlandó taxisok problémáival. Akit csak a legjobb válasz érdekel Orbán az 1992-es választásokon a City Taxi elnöke lett, és 1999-ig megtartotta hatalmát, majd belépett az 6x6-ba. "Sosem tagadtam, hogy taxis vagyok" - mondta ekkor. Orbán ugyanakkor nem áll távol a keresztény-konzervatív világnézettől sem. Bár ateistának mondja magát, református családban nevelkedett, ahol állítása szerint beléivódott a protestáns etika és a hívő emberek megbecsülése, feltétlen tisztelete. Hogy 2005-ben egyik napról a másikra lemondott cégvezetőből 2008-ban, közel a 70-hez újra a 6x6 első számú vezetője lett, azt sokan mégis értetlenül fogadták. Ismerői és támogatói szerint azonban ez is csak azt mutatja, hogy Orbán nem igazán foglalkozik a taxisok nyavajgásával: márciusban ő maga is azt mondta, hogy mindegy neki, melyik taxicég élére áll, ha programját megvalósíthatja. "Orbán ízig-vérig technokrata, csak azzal foglalkozik, hogy az adott problémára mi a legjobb válasz" - mondta az [origo]-nak Zengő Zoltán a 6x6 új tulajdonosa. Orbán 2008-ban úgy lépett ismételten színre a 6x6 színeiben, hogy vállalná a tulajdonosi szerepet is a válság kezelésének érdekében, egyelőre azonban legjobb esetben is csak nyugdíj melletti kiegészítő tevékenységként folytatott napi 4 órában foglalkoztatott ügyvezető lehetett belőle. Kinevezése után Surányi konstruktív bizalmatlansági indítványt kezdeményezett a kinevezés ellen, de az új tulajdonos az ügyvezetői posztra Orbánt jelölte. Bár szakmai kvalitásairól volt kollégái mind pozitívan nyilatkoztak, az idős vezető alkalmasságát már sokan kétségbe vonják. 2008-as interjújában Orbán is arról beszélt, hogy ő nem akart teljes állású vezető lenni: 1999-ben azért is mondott le a szövetkezet elnöki posztjáról, mert az olyan sok elfoglaltsággal járt, hogy "nem lehetett mellette minden kerti munkát időben elvégezni". [origo]

Én nem ebben nem hiszek, hanem abban, hogy ha 3-4 cég marad, akkor a mostani taglétszám fele lesz cégenként.

Pedig jobb, ha elkezdesz hinni benne. De sajnos pont nem azok fognak elhullani akik becsületesen dolgoznak látástól vakulásig. Nem juthatnak előrébb, mert ez a szakma tele van ingyenélő adót, járulékokat nem fizető elemekkel, akik sportot űznek abból, hogy átverjék a megrendelőket és saját kollegáikat. Kérdezd meg céged vezetőjét, hogy mi történne akkor ha tagdíjfizetéskor mindenkinek erkölcsi bizonyítványt és nullás papírokat kellene felmutatni. Kiürülne a pénztár. Addig amíg a cégvezetők megengedik, hogy olyan elemek is dolgozhassanak a cégüknél, akik mindenféle himihumi adócsaló offshore btk-be tömörülnek, addig itt nem lesz megtisztulás. (ezt jobb helyeken bűnpártolásnak hívják) A becsületes bolond pedig azért nem jut előrébb, mert ezek miatt nem tud dolgozni. Magyarul ellopják a kenyerét. Ezeket az elemeket kellene kiemelni a szakmából és nem tarifát csökkenteni. De hát a tagdíj az nagy úr!

...akiknek a taglétszáma kb fele lessz a mostaninak. Na ebben nem hiszek.

Tegnap vittem egy közgazdászt,és szomorú jövőképet festett le.-Azt mondta,hogy ez ami most történik(pl.olcsó tarifa)egy folyamat része.Az a cél hogy a gyengébb cégek tönkremenjenek(velük a taxisok is,akik nem tudják kitermelni a fizetnivalóikat),és a végén marad 2-3 nagyobb társaság,akiknek a taglétszáma kb fele lessz a mostaninak.(természetesen Bp-re értem).-Mi a véleményetek erről?

3 havi minimálbér. Ezért viszont nyújthatsz minőséget, toleranciát, és tönkre tetethetsz a tirpákkal több milliós autót. 2-es tarifáért. Reklám nélkül, mert a legjobb reklám, a szolgáltatás minősége. Olcsóbb mint hirdetni, és rajtad áll, hogy megfelelsz-e. Ha nem, kedd 14-h, oszt viszlát.

190.000 Ft.

Urak, érdeklődnék, hogy most nálatok mennyi is a kaució?