Az a gond a drosztokkal, hogy fuvarkényszer van. Én pl. nem nyomok "navahókra", sárgákra, ratyikra. Akkor muszáj lenne vinni őket. :-( Így nyomkodva meg mindig van rájuk jelentkező és nekem nem kell vinni őket. :-) Kell a pénz, de nem minden áron!!!

Én is szeretnék napi 15 címet felvenni, de ez még soha nem sikerült. Ha valami csoda folytán mégis össze tudnám hozni és még százan, akiknek most a fele sem jut, mit csinálnál?

Mindegy mennyien utaznak taxival, az arányok nem változnak. Ha valóban mindenki azonos esélyekkel nyom címre, akkor mi a probléma a drosztokkal? Ott is ugyanolyanos az esélyek, tehát semmi nem változik. Biztosan óriási baromságnak tartjátok a következő okfejtést, de azért leírom. A havi fuvarszámot a létszámmal elosztva egy 6x6 taxisra nagyjából 150 jutna. Ezt folyamatos munkával, fuvarozással egy hét alatt össze lehetne hozni. Ha így működne, három hét szabadságunk lenne minden hónapban, a mostani cirka 25 napos görcsölés helyett. Ja, hogy egyeseknek 3-400 fuvar kell havonta, ezért másoknak így csak 50-100 jut? Az kit érdekel.

Nézd.Ahhoz hogy minden fizetnivalót meg tudjak keresni,átlag napi 13-15 címre van szükségem.Ha ezt nem tudom teljesíteni,akkor borul minden.Úgyhogy szerintem itt még nem jött el ennek az ideje.

Azért, mert ott sokkal többen utaznak taxival, mint nálunk. Kevesebben vannak és szerintem nem kell nekik 3-4 órát várni a következő címre. Egyébként mindenkinek azonos esélye van címre nyomni. Még Neked is!! Téged érdekel, hogy ki hogy szedi össze a napi pénzét? Te nem úgy vagy vele, hogy Neked meglegyen "oszt jónapot"? :-))

Érdekes, Bécsben így működik legalább 10 éve, nekik miért jó? Szerinted az lenne a tökéletes, hogy amikor visszaérkezel Rákoskeresztúrról a belvárosba, a következő címet te vidd el a többi 120 elől. Ők meg dögöljenek éhen?

„csendes" címkiadást, amikor sofőrjeink már nem az URH rádió segítségével kapják meg a címeket, hanem GPS koordináták alapján az viheti el a fuvart, aki a legrégebben várakozik az adott körzetben, vagy a legrövidebb idő alatt tud az utas rendelkezésére állni."-Elképzeltem két lehetőséget:Rákoskeresztúr,éjjel 01:00.Bejelentkezek a körzetbe.Mondjuk van még kint valaki rajtam kívűl,tehát a második vagyok.Arrafelé elég sűrűn van rendelés,tehát reggel 6 óra felé már el is keltem.A másik verzió belváros éjjel 01:00 bejelentkezek a körzetbe.Mondjuk van még rajtam kívül valaki:-)Teszemazt 120-an.Tehát reggel 6 óra felé már el is keltem.-Tényleg ez a jövő?Ez a taxizás?Mondjátok hogy nem igaz.

"„Hosszú távra tervezünk, ezért már most elkezdtük a következő fejlesztéseket, amelynek keretében megvalósítjuk az ún. „csendes" címkiadást, amikor sofőrjeink már nem az URH rádió segítségével kapják meg a címeket, hanem GPS koordináták alapján az viheti el a fuvart, aki a legrégebben várakozik az adott körzetben, vagy a legrövidebb idő alatt tud az utas rendelkezésére állni." - tette hozzá." Mondja ezt a 6X6 volt kosztosa, aki annyit tett a cégünkért, mint én a maszop. -ért. "„Alapításunk óta hűségesek vagyunk a Pannonhoz, így nem volt kérdéses, hogy az utazóközönség érdekében történő fejlesztéseket is velük karöltve végezzük el." Tehát több generációs a kapcsolat! "Reményeink szerint, ahogy eddig szinte mindenben, e téren is az elsők között leszünk." Pásztor Gábor és gerincvelői feltalálták a taxizást? "Budapest két taxivállalata a Pannonnal együttműködve alakította ki új, utasbarát szolgáltatásait." Mintha sugallást éreznék: Budapestnek két taxivállalata van. Az teenager Tele5 és a matuzsálem Taxi4. Bocs de lusta vagyok tovább írkálni. Pedig mondatonként volna véleményem. Inkább megyek megnézem , mára milyen hasonló népbutító jön gyurciból!

Közel hozzád – a taxiban is * Hirdetés | 2009. március 26., csütörtök 09:12 | Frissítve: 16 órája Bankkártyás fizetés, egyszerűbb címkiadás a Taxi 4, és a Tele 5 Taxi társaságoknál a Pannon segítségével A budapesti autós közlekedés nehézségeit megtapasztalva nem csoda, hogy egyre többen ülnek taxiba, ha gyorsan és kényelmesen szeretnének eljutni úticéljukhoz. A technológia fejlődésével pedig egyre nagyobb igény merül fel arra, hogy a mobil kommunikáció nyújtotta eszközöket a taxitársaságok is kihasználhassák. Budapest két taxivállalata a Pannonnal együttműködve alakította ki új, utasbarát szolgáltatásait. A taxitársaságok autóiba beépített mobil terminálok segítségével leegyszerűsödik mind a taxisok, mind pedig az utasok élete: a Pannon által biztosított ipari SIM kártya és a Pannon hálózata segítségével lehetővé válik a bankkártyás fizetés, az ún. félcsendes címkiadás, sőt a Tele 5 Taxinál a chipkártyás „taxicsekkek" alkalmazása is. A bankkártyás fizetés térhódításával az utasok részéről egyre gyakrabban merül fel az igény arra, hogy akár útközben is használhassák kártyájukat. Erre nyújt most lehetőséget a két taxitársaság: egyre növekszik ugyanis azon autók száma, amelyben már lehetőség van a kártyás fizetésre, és rövid időn belül az összes autót felszerelik az erre képes, egyúttal bizonylat nyomtatására is alkalmas terminállal. A Taxi 4 társaság összes, 311 gépjárműve rendelkezik POS terminállal, míg a Tele 5 taxi társaság 660 autójánál már működik a rendszer, és április elsejétől az összes, mintegy 800 autó rendelkezni fog POS terminállal. Szintén e terminál segítségével valósul meg az ún. félcsendes címkiadás, melynek lényege, hogy a számos esetben hangos és zavaró URH kapcsolatot részben kiváltva a taxisofőr az utas adatait már nem a rádión keresztül, hanem a terminál képernyőjén kapja, melyet szükség esetén eltárolhat, kinyomtathat. Számos cég köt szerződést a taxitársaságokkal, hogy üzleti útjaikon rendszeresen igénybe vehessék a szolgáltatásokat. Manapság mindez papír alapú taxicsekk-tömbök segítségével történik, amelyek nyilvántartása, elszámolása idő- és költségigényes feladat, ahol igen nagy a hibázás lehetősége. Ezt kiküszöbölendő, a Tele 5 taxi chipkártyás taxicsekkeket vezet be, melyet a hagyományos bankkártyákhoz hasonlóan alkalmazva egyenlítheti ki az utas a viteldíjat. Az ügyfél pedig egy erre kialakított portál felületen valós időben követheti nyomon a taxival való utazási költségek alakulását. „A Pannon szolgáltatása nagyban segíti és leegyszerűsíti mindennapi munkánkat: gyorsabban, rugalmasabban és magasabb minőségben vagyunk képesek kielégíteni az utasok igényeit, kevesebb időt kell adminisztrációval töltenünk, és több lehetőség marad alaptevékenységünkre, az utasok szállítására" - mondta el Sipeki József, a Tele 5 Taxit üzemeltető Buda Kft. ügyvezető igazgatója. „Hosszú távra tervezünk, ezért már most elkezdtük a következő fejlesztéseket, amelynek keretében megvalósítjuk az ún. „csendes" címkiadást, amikor sofőrjeink már nem az URH rádió segítségével kapják meg a címeket, hanem GPS koordináták alapján az viheti el a fuvart, aki a legrégebben várakozik az adott körzetben, vagy a legrövidebb idő alatt tud az utas rendelkezésére állni." - tette hozzá. „Alapításunk óta hűségesek vagyunk a Pannonhoz, így nem volt kérdéses, hogy az utazóközönség érdekében történő fejlesztéseket is velük karöltve végezzük el. A két hónapja működő rendszerről eddig csak pozitív tapasztalataink vannak, és végre számszerűen is láthatjuk a bankkártyás fizetésre való, egyre növekvő igényt." - nyilatkozta Pásztor Gábor, a Taxi 4 ügyvezető igazgatója. „Az összes taxitársaságnak a GPS alapú „csendes" címkiadás lesz a következő nagy lépés a fejlesztések terén. Reményeink szerint, ahogy eddig szinte mindenben, e téren is az elsők között leszünk." Mindez az első számú partnereink egyikének oldalán: az Indexen

Megtelt:D

Igy megy az éjszaka?:) Átpördülők!

Az utolsó majd oltsa le a villanyt:-)

Én majd a szabadjelzőm világitását kapcsolom ki 5 percre..:))

http://origo.hu//tudomany/20090320-a-fold-oraja-ujra-jon-a-wwf-vilagkampanya-2009-marcius.html

Tegnap 5 perc alatt 3 címet vettem fel.Molnár Havas sarok,lemondott.Bem rkp.12.lemondott.Columbus hajó.-Na ez megvárt.-És mindez 5 percen belül.Megy ez:-)

Hol?Biztos a 6X6 üzletmenetéről beszélsz? Ja biztos volt 1 óra alatt egy 5 perces cim,de azt is 10-ről szűkitették le,vagy akkora dugó van az Irányiba,hogy hárman vissza adták a Kárpátia buszmegállót...

Nna végre beindult a bolt!

Amikor írtam , én is azt hittem, :(nem fog fájni). Ha a feri tévedhet én miért nem??? Ő nem hitte, mondta!!! Melyik része fáj? Amit írtam, vagy a magva?

Ez fájt nem kicsit ...nagyon.

Tényleg voltak az agyament ötletek, de a megvalósítás előtt volt puhatolózás is. Most csak rendelkezések vannak.