Sebaj   Mi tudjuk, hogy mi az igazság, ami tőlünk telik, elvárható azt megtettük  

Természetesen az álnaivitásom csak stiláris eszköz volt, tökéletesen képben vagyok. 

Komolyan kérdezed hogy miért? :-) Páran jól járhattak az indexnél anyagilag az uberes cikkek írásával. Érdemes rákeresni a témában kozolt anyagaikra. Volt, hogy naponta 3-4 pr cikket írtak nekik. Ezek egész napokra prémium pozícióban hirdették magukat a portálon. Na de kb. 20 enyelgesre jutott egy-egy kritikusabb hangvételű cikk is a témában. Mondanom sem kell, rövid idő után kiestek a portálon a pixisből. 

Köszönjük. Sajnos kevés az esély a címlapra: évekig nem tudtam olyat írni, ami ne került volna ki, de az uberes tematikájú posztjaimat egy ideje ignorálják (vajh miért?)… 
Na majd az ubxit lecsengése után meglátjuk, hátha lekerül a blogom a tiltólistáról. 

Énis

Ja.... Ezt már meg válaszolták..

Köszönöm a választ.

Persze. Minden cégnek el kell készítenie évente az előző év gazdasági tevékenységéről a beszámolót.http://e-beszamolo.im.gov.hu/oldal/kezdolap
Most aztán fél napig mazsolázgathatsz! Jó szórakozást!

Tudhatják ubernél, hogy melyik taxitársaság mennyi adót fizet?

Ez nyilvános adat?

          Az Uber és a söprés


Ugye nem baj?
Az Index2 jobb felső sarkában lehet címlapra ajánlani.

Így meg én söprök:

„- az Uber Hungary Kft. a hatályos magyar jogszabályok szerint működő vállalkozás"
Senki nem vitatta.
A probléma a fuvarok közvetítését végző Rasier Operations nevű céggel van, mely sem fizikailag, sem jogilag nincs jelen Magyarországon, miközben itt nyújt szolgáltatást.

"- 2015-ben 15 millió forint adót fizetett, amely bevételarányosan messze meghaladja a taxiscégek által befizetett adó mennyiségét"
Ez az anyacégnek marketingszolgáltatásokat nyújtó Uber Hungary egyenlege, egyetlen adónemben. A fuvarszervezésből származó bevételek után viszont senki sem adózott.

"- az Uber-sofőrök minden szükséges engedéllyel rendelkeznek, ez nekik személyenként 200 ezer forintjukba került"
Az Uber-sofőrök az Uber ajánlására beszereztek egy olyan engedélyt, ami csak pont arra a tevékenységre nem jogosítja föl őket, amit folytattak.

"- az állam nem mutatott hajlandóságot korrekt egyeztetésekre"
Kivel kellett volna korrekt egyeztetést folytatni? Egy marketingcéggel?
Én kivel egyeztethetek, ha a rám vonatkozó törvényeket nem tartom kedvezőnek?

"- az állam azt követelte, hogy az átlátható online fizetés helyett lehessen készpénzes fizetéssel is fizetni az Ubernél"
Az állam ilyet nem követelt. Az Uber-sofőrök taxi szolgáltatást nyújtanak, az állam - nagyon helyesen - a taxi-szolgáltatásra vonatkozó szabályok betartását követelte.

"- az állam azt követelte, hogy legyen az online díjkalkuláció helyett taxióra az Uber autóiban"
Lásd fentebb. A taxióra a taxi-szolgáltatásban előírt pénztárgép. Az online kalkulációt semmi nem tiltja, de az Uber alkalmazása, vagy a mobiltelefon egyelőre még nem számítanak pénztárgépnek.

"- az állam azt követelte, hogy az Uber emeljen árat”"
Ezt nem kell követelni, az Uber magától is szorozgatja a tarifát. A budapesti taxi-szolgáltatásban kötelező hatósági árat pedig nem az állam írja elő, hanem az önkormányzat.

Így söpri le az Uber az állami kioktatást

Az Index szerint egészoldalas hirdetést tett közzé az Uber a Blikkben.

A blikkponthu pedig megmutatja, hogyan kell teljeskörű kényeztetést nyújtani a fizető vendégnek:

Íme!

Az nem zavar senkit, hogy az uber, mind a mai napig törvénytelenül szolgáltat? 24.-én csupán egy szigorítás miatt szünteti be a törvénytelenséget, egy időre....

A hét, amikor a magyar kisvállalkozók legyőzték az egyik legkeményebb multit

Ez történt a héten a gazdaságban

- MT - követés 2016.07.17. 12:07 Módosítva: 2016-07-17 12:07:46 Hosszú tusa után a taxisok kottájából játszó magyar állam legyőzte az Ubert, nem folytatja Budapesten az amerikai online taxiscég. Ezzel 1200 ember kereshet új állást, akikre nagy szükség is lesz, mert a magyar gazdaság továbbra is akut munkaerőhiánnyal küzd, szinte minden szektorból ezrek hiányoztak. Ha pedig mindez nem lenne elég, még attól is retteghetünk, hogy az olasz bankrendszer megroppantja az eurót. Ezek voltak a hét legfontosabb gazdasági hírei.

A taxislobbi legyőzte az Ubert

Miután júniusban a parlament egy törvénymódosítással gyakorlatilag lehetetlenné tette az Uber működését, már elindult a pletyka, hogy a cég bedobja a törölközőt, és befejezi online közösségitaxi-szolgáltatását Budapesten. Bár eleinte tagadták, szerdán végül csak bejelentették: a törvény életbe lépésének napján, július 24-én

határozatlan időre felfüggesztik a szolgáltatást.

Ezt azzal indokolta a cég, hogy nem tudnak eleget tenni a taxicégekre szabott diszpécserszolgálati szabályoknak. Próbáltak megállapodni a kormánnyal, de szerintük erre nem volt fogadókészség.

Így tehát a hónapok óta hömpölygő, tüntetésekkel és nyilatkozatháborúval tarkított ügyben végül győzött a kormány és a taxislobbi. És az Uberrel kapcsolatos jogos bírálatok ellenére az azért elég nagy kár, hogy ezzel sikerült bebetonozni az eleve pocsék taxiszabályozást, amivel pont a fogyasztókat szívatják meg. Függetlenül attól, hogy azért a világ más tájain is elég keményen küzdenek a cég ellen.

Győztek a taxisok és a kormány

De nem biztos, hogy sokáig örülhetnek. Érdemes megnézni, hogyan jutottunk el az Uber kivonulásáig.Tovább

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium persze úgy tálalta a dolgot, hogy az Uber azért vonul ki, mert nem hagyják adót csalni. Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter pedig jó érzékkel pont az Uber kivonulásának napján sütötte el, hogy mekkora szükség van az innovatív cégekre Magyarországon. Az 1200, hoppon maradt Uber-sofőrért viszont rögtön versenyezni kezdtek a különböző fuvarozási cégek. A 160 ezer budapesti felhasználó kegyeiért viszont még nem jelentkezett be senki.

Érdemes megnézni az Fb profilját! Ez Habony balliberális és kigyúrt kiadásban. Igazi léhűtő, más munkájából megcombosodott szépség, légvár építő kisiparos.

Kommentelj ide, itt megmarad! :-)

Az uberutódos cikkhez fűztem kommentet, de valahogy mindig eltűnik. Pedig igazán semmi sértő nincs benne. Mindösszesen csak az után érdeklődtem, hogy van e neki érettségije egyáltalán, merthogy amit nála olvasok az egy minden ellen lázadó 14-16 éves gyerek gondolatvilága.

A másik a tomajer linkje, ez a steve kollar... aki a tárgyalóban várja azokat a kollégákat akik pozitív életszemléletűek és hisznek a csapatmunka erejében. Na most itt a csapatmunka annyit takar, hogy neki egy fillérje sincs, de ha jelentkezel nála akkor viheted a munkádat és az autódat és ezért ő hajlandó feletted uralkodni. 

Az ilyen paliktól én csak annyit kérnék, hogy figyu vegyél már egy autógumit. Nem kell négyet, csak egyet. Menj oda, emeld le a polcról és fizesd ki. Csak igy tesztből, hogy kiderüljön ki kicsoda ebben a sztoriban. Nem kell félni, nem kerül sokba, 16500+áfa. Vagy ha komolyabb az autód akkor 28000+áfa.

És akkor most már van egy darab gumid. Ebből még kell minimum 3 és akkor a pótkereket nem is számolom. Vajon mit mondana a gyerek? Kb. ezt: - hát nekem nincs pénzem!

És akkor mit akar, az én pénzemből vállalkozni? A válasz: igen.  Ez az innováció.

Valaki felvilágosíthatná az idiótát, hogy a taxirendeletnek kellene megfelelni!