Miért nem hallunk arról,hogy hány uberes fizetett eddig több százezres büntetést?

Lehet,hogy egy sem? Dolgoznak vidáman.Volt amikor a Móriczon 5 percen belül két ubres vitt el fuvart.

Mi néztünk bután a fejünkből utánuk.Röhögnek rajtunk a megvezetetteken.Ez most történt pár napja.

Pozsonyban is tüntettek taxisok az uber ellen

Nincs engedélyük az ubereseknek

Horváth Attila, 2015. szeptember 29., kedd 08:12 Továbbra sem akarnak beállni a taxisok sorába az uberesek Fotó: Béres Attila / Magyar Nemzet Hiába az augusztusban életbe lépett új taxirendelet, gyakorlatilag egyetlen Uber-sofőr sem rendelkezik érvényes engedéllyel. A taxisok családtagjai is beszálltak az ellenőrzésekbe, pedig nem zavarná őket a konkurencia, ha lenne papírjuk.

Ahhoz képest, hogy lassan három hónapja ismert az új feltételrendszer, nincs arról tudomásom, hogy az Uber-sofőrök elindultak volna a mindenkire egyformán vonatkozó tevékenységi engedély megszerzésének útján – mondta lapunknak az Országos Taxisszövetség elnöke. Ismert, az Uber okostelefon-alkalmazással hozza össze a fuvart kínáló és a fuvart kereső magánszemélyeket. A szolgáltatás a taxisoknak a konkurencia, a hatóságoknak pedig a szabályozás és a felügyelet rendezetlensége miatt zavaró, ezért augusztusban kormányrendeletben szigorú feltételekhez kötötték az engedélyeket.

Jelenleg gyakorlatilag egyetlen Uber-sofőr sem rendelkezik megfelelő papírokkal az elnök szerint. Metál Zoltán hozzátette, a Budapesti Közlekedési Központ a nagyobb fuvarszervező társaságok és a taxisszövetség segítségével folyamatosan ellenőrzi a szolgáltatást hirdető személyszállítókat. Mint mondta, az eddigi tapasztalatok elég siralmasak, az idáig ellenőrzött rengeteg Uber-sofőr egyike sem rendelkezett semmilyen engedéllyel. Az elnök lapunknak korábban arról is beszélt, hogy tudomásul venné mind a tízezer taxis az Ubert, ha azok beállnának a sorba, kiváltanák a szükséges engedélyt, és betartanák a személyszállítás törvényi feltételeit. Azt is közölte, hogy a taxirendelet augusztus elejei hatálybalépése óta több száz ellenőrzés történt, a taxisok családtagjaikkal, barátaikkal együtt segítettek.

Folyamatosan cserélik a gépjárműveket

Metál Zoltán kiemelte, az engedélyekkel rendelkező vállalkozások és taxi-gépkocsivezetők jogkövetők. Az új rendelet a taxisokat is érinti, ezzel kapcsolatban elmondta, nem egyszerre jár le a műszaki érvényességük azoknak a járműveknek, amelyek már nem felelnek meg az új országos jogszabályi követelményeknek, de a gépjárműcserék már elkezdődtek, folyamatosan zajlanak. Legkésőbb 2016. augusztus elejéig mintegy háromszáz gépjármű cseréjével számol. – Budapesten jelenleg mintegy ezer autós partner használja az Ubert, 2016 végéig újabb ezer magyar embernek kívánunk kereseti lehetőséget biztosítani – közölte megkeresésünkre a cég sajtóosztálya. Hozzátették, a szabályozások részleteiről jelenleg is folynak a tárgyalások a döntéshozókkal és több érintett hivatallal. Hangsúlyozták, nem szolgáltatók, hanem közösségi autómegosztó platform.

– Budapesten az UberX nevű rendszert üzemeltetjük, célunk továbbra is ennek fejlesztése, népszerűsítése és annak elérése, hogy ez a rendszer innovatív szabályozási keretek között működhessen. Ezer autós és 50 ezer regisztrált budapesti felhasználónk érdekeit képviseljük a tárgyalások során – írták válaszlevelükben
Kérdésünkre közölték, valamennyi partnerüket folyamatosan tájékoztatják a törvényi előírásokról, valamint felhívják a figyelmüket arra is, hogy az ebből a tevékenységből származó jövedelmek adókötelesek.

Ennek a cikknek a nyomtatott változata a Magyar Nemzetben is megjelent. A megjelenés időpontja: 2015. 09. 29.

Ez az uber meg ki a faszt érdekel?

Nyúlja a lóvét? Na és!

Most kaptam a képet!!!!!!!

Állítólag taxisok egy nagyobb létszámú csoportja indult gyalog a Repülőtérre vezető úton a XIX. kerületben.

Ezzel tiltakoznak az Uber ellen,amely cég a mai napig is nagymennyiségű fuvart teljesít illegálisan.

.....bizony,bizony.Ez a fónagy nevü fószer naponta ünnepli meg,hogy milyen ügyesen befogta a taxisok száját az uber ellen.Lehet,hogy ő is részesül a javakból?

fónagy nevű fószer azt mondta, hogy a rendelettel megvédték az adófizető vállalkozókat.

Szembesíteni kellene hazugságával.

Esetleg nekünk is tárgyalnunk kellene, hogy teljesítsük-e adó- és járulékfizetési kötelezettségünket.

Csak azt tudnám miért kell ehhez zsidózni???
Szépen kérlek, kerüld ezeket a jelzőket...  ez nem a politikai topic!!!

1. Kizárt dolog, hogy ezer autós partnere legyen, jó az száz körülinek is. Néhány rendszeresen felismerhető madár van a városban, de ha ezer lenne nekünk egy darab fuvarunk nem lenne, ezzel szemben igen csak nagy a pörgés az utóbbi időben. Mindenben hazudnak. Tipikus zsidó cég, fajti vezetőkkel.
2. Én is azt írnám a sok csicska sofőr palántának a körlevélbe, hogy ó dolgozzál nyugodtan nem kaptak el senkit sem az ellenőrök, mégha az igazság éppen az ellenkezője. Különben összefosná magát mindegyik gyökér és egy darab fuvart nem csinálna többé az ubernek.

Jogállamban nem szokott működni, hogy megszegjük a törvényeket és tárgyalunk róla,
de itt, hígfos maffiaállamban minden lehetséges.

Szó sincs róla, hogy szétbírságolták volna az Uber-sofőröket

2015. szeptember 11., péntek, 13:06 Utolsó frissítés: 2015. szeptember 11., péntek, 14:13

Szerző: hvg.hu

Címkék: taxi; BKK; taxirendelet; Budapesti Közlekedési Központ (BKK); közlekedési hatóság; Uber;

Kinyomtatom Elküldöm

Alig pár Uber-sofőrt vizsgált az ezerből a BKK egy belsős, lapunk által megismert levél szerint. Ez alapján akit elkaptak az ellenőrök, az hagyományos, túlszámlázó taxishiéna lehet.

Erős túlzás, hogy az Uber-sofőröket megszórták volna büntetésekkel a BKK ellenőrei, ez szűrhető le egy Uber-levélből.

Az új taxirendelet augusztus 7-i hatályba lépése óta a BKK-nak lehetősége van ellenőrizni a taxisokat, beleértve az Uber-sofőröket is. Eddig azt sugallta az ellenőrzésekről megjelent, a BKK tájékoztatásán alapuló hír, hogy legalábbis sokszor szabálytalanodnak az uberesek. (A büntetés akár 600 ezer forint is lehet engedély nélküli személyszállítási szolgáltatás esetén, és a járművet ki is tilthatja a közlekedési hatóság a forgalomból.) A Világgazdaság a BKK-tól kapott adatokra hivatkozva azt írta, a taxirendelet életbe lépése óta eltelt durván kéthetes intervallumról, hogy összesen 289 alkalommal ellenőriztek a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. dolgozói, és 118 esetben intézkedtek. A lap szerint a BKK munkatársai az Uber-sofőröket is többször ellenőrizték, akik jellemzően nem tudták a jogszabályban meghatározott tevékenységi engedély meglétét igazolni, nem rendelkeztek személyszállítói vezetői igazolvánnyal, illetve kocsijuk nem felelt meg a kritériumoknak. A BKK közléséből, amely a VG-ben hétfőn jelent meg, azonban nem derült ki, hogy az említett 118 esetből mennyi volt az Uber-sofőr, és mennyi mondjuk a hagyományos, túlszámlázó taxishiéna.

A lapunk által megismert Uber-levél (amelyet a sofőröknek küldtek ki) azonban azt írja, hogy a cég ezer autóspartnere közül kevesebb mint tízet vizsgált a BKK, vagyis 1 százalék alatt maradt az ellenőrzött uberesek aránya. (Arról nem írnak, hogy ezen pár esetből hány sofőrnél találtak szabálytalanságot az ellenőrök.) Ez alapján a fülön csípettek zöme hagyományos, túlszámlázó taxishiéna lehet, nem Uber-sofőr.

Az Uber azt emeli ki a sofőröknek küldött levelében, hogy minden esetben kiáll az autós partnerei mellett, párbeszédet folytatnak a BKK-val és a közlekedési hatósággal, hogy rövid időn belül minden fél számára kielégítő megoldást találjanak, és folytatják a munkát.

Itt lassabban születnek az ilyen határozatok.  Fél év minimum.

Működnek még ezek a mutáns taxik? Volt már büntike az illegális feketemunkáért?Tudja valaki?

Azért jó lenne talán azt is olvasni,hogy jóska pista magyarországon ubertaxizott és ezért 600 000ft büntetést szabtak ki rá.Persze ilyen hírrel még nem találkozott senki.Ez itt MO. és nem california.

Szorul a hurok az Uber körül

Nem tudta megakadályozni az ellene folyó per kiszélesítését a Uber. A kaliforniai szövetségi bíróság megadta a csoportperstátuszt három, korábban Uber-sofőr által indított jogi eljárásban, amelyben az okostelefonos utazásszervező társaság foglalkoztatáspolitikáját kifogásolják.

Az ügyben hozott ítélet így nemcsak a három felperes számára, hanem az összes, Kaliforniában tevékenykedő Uber-sofőr számára irányadó lesz. Mi több, nemcsak a személyfuvarozás területén, de ott is, ahol a Uberéhez hasonló üzleti modell alapján próbálják maximálni a közvetítő, diszpécser cégek profitját és eközben csökkenteni a szolgáltatást igénybe vevők kiadásait.

Partnereivel papíron csupán laza üzleti kapcsolatban áll az Uber, ők nem foglalkoztatottak, s így gyakorlatilag a megspórolt közterheken is megosztozik a cég és fuvarosa. Szakértők szerint, amennyiben munkaviszony keretében dolgoztatná sofőrjeit, hamar elveszítené versenyelőnyét az engedéllyel rendelkező és közterheket fizető taxisokkal szemben. Ha az Uber üzleti modelljében a bíróság a partneri kapcsolat helyett munkavállalói jogviszonyt nevesít, a hasonló módszert alkalmazó ételszállítók, futárok, takarítók és társaik is nehéz helyzetbe kerülnek, nem is szólva a bimbózó újabb, szó szerint „megosztó” szolgáltatásokról – írja a The Wall Street Journal. Amennyiben így lesz, akkor a kaliforniai vírusnak köszönhetően a Uber 51 milliárd dollárra taksált birodalma légvárként omlik össze. Magyarországon az augusztustól hatályos szabályozás szerint, aki taxiszolgáltatást nyújt az taxis, mindegy, hogyan hívja magát.

Dólgozik az UBER gőzerővel,mondja egy ismerősöm,aki napiszinten használja.

Azért valljuk be őszintén,hogy szépen megetették velünk,hogy az uber + a wundercar és hasonló társaik nem fuvarozhatnak.Pedig dehogynem.Nem hallottam arról,hogy bárkit elkaptak volna.Minket a taxisokat igen,azt lehet baszogatni a bekaki álltal.Mi tűrjük,mint az a bizonyos juhsajtot adó élő tejtermelőmű.

A taxisok bejelentést tettek a NAV-nál az Uber miatt

Az Országos Taxis Szövetség elnöke elismerte, hogy taxisok is segítették mind a BKK-t, mind a NAV-ot, hogy lebuktassák a jóval olcsóbb Uber-sofőröket. Az utazásmegosztó szolgáltatással foglalkozó cég ügyvezetője lapunknak nem kívánta kommentálni a történteket, viszont elmondta, hogy folyamatosan tárgyalnak a döntéshozókkal és hivatalokkal a törvényi szabályozásokról.

A taxirendelet augusztus elejei hatályba lépése után alig két héttel már 118 intézkedés történt, közölte a minap a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Ezzel kapcsolatban a múlt héten Metál Zoltán a Klubrádióban elmondta, hogy maguk a taxisok, családtagjaikkal, barátaikkal együtt segítették a jórészt Uber-sofőröket érintő ellenőrzéseket, mivel „ez az elemi érdekük”. Az Országos Taxis Szövetség elnöke úgy véli, mindegy, hogy az „engedély nélküli Uber-szolgáltató” a hivatalos NAV-ellenőrre, vagy a taxisokra haragszik meg.

A világszerte terjedő Uber egy okostelefonos alkalmazás, amiben egy gombnyomással hívhatunk magunknak Uber-taxit. A Magyarországon november óta működő Uber kiiktatja a taxitársaságokat: közvetlenül összekapcsolja az utasokat és a taxisokat. Bár az Uber jogi vitákban arra hivatkozik, hogy csak közvetítők, a szerződés mindig az utas és a taxis között jön létre, valójában alkalmaznak hivatásos sofőröket. (Index)

Az atv.hu megkereste Metál Zoltánt, aki lapunknak azt mondta, nem tűrik „a tisztességtelenséget és a csalást”. A szövetség elnöke beszámolt róla, hogy mind a BKK, mind a NAV felé tettek bejelentéseket. Az akcióban a „szabályozott piac törvényeket betartó szereplői” vettek részt.

Arról is beszélt, hogy tudomásul venné mind a 10 ezer taxis és mind a közel 100 fuvarszervező cég az Ubert, ha azok „beállnának a sorba, kiváltanák a szükséges engedélyt és betartanák a személyszállítás törvényi feltételeit”.

A BKK intézkedéseivel kapcsolatban is megkérdeztük Metál Zoltánt, aki úgy tudja, hogy a 118 eset nagyobb részben Uber-sofőröket érintett, de voltak a büntetettek között hagyományos taxisok is. „Nem véletlen, hogy fennakadtak az ellenőrzéseken olyan taxisok, akik csibészkednek”- magyarázta a szövetség elnöke, aki szerint a hatóságok már jóval ezelőtt feltérképezték Budapestnek azon pontjait, melyeken trükközni szoktak a taxisok. Metál hozzátette: ellenőrzések a jövőben is folyamatosan lesznek, mert csak így lehet gátat vetni annak, hogy „elszaporodjanak a tisztességtelen fuvarszervezők”.

Az elnök úgy látja, jó irányba indultak el az utóbbi időben a személyszállítás feltételei Magyarországon, sok minden változott.

„Az utasok visszajelzései alapján lehet mondani, hogy az ő tapasztalataik is jók, ráadásul az elmúlt időszakban nem csökkent a taxizást választók száma, hanem stagnált, a turizmus bővülésének köszönhetően az elmúlt hónapokban pedig nőtt is a forgalom”- magyarázta.

Egyeztetnének

A történtekkel kapcsolatban megkerestük az Ubert is. Fekete Zoltán, az utazásmegosztó szolgáltatással foglalkozó cég magyarországi ügyvezetője az atv.hu-nak elmondta, tudomásuk van Metál Zoltán beismeréséről, „hogy magánvállalatok alkalmazottai részt vesznek egyes hivatali vizsgálatokban”, de az Uber „ezt az információt nem szeretné kommentálni”, mivel nem az ő kompetenciájuk.

„Az Uber változatlanul a párbeszéd híve a megfelelő megoldás megtalálása érdekében. Ennek szellemében kezdtük el a tárgyalásokat például a NAV-val, vagy a Nemzeti Fejlesztési Minisztériummal még a tavasz folyamán”- nyilatkozta Fekete, majd hozzátette:

nemcsak Magyarországon, de az EU más tagállamaiban is „biztatóan alakulnak azok a kezdeményezések, amelyek egy modern, célnak megfelelő szabályozás kialakítását célozták meg.

Egy olyan szabályozást, amely a biztonságot, az innováció támogatását és a fogyasztói érdekeket helyezi előtérbe”.

Az ügyvezető elmondta, együtt kívánnak működni „azokkal a politikai döntéshozókkal, akik a korábbi nyilatkozatokhoz tartják magukat” és minden érdekelt féllel nyitottak a párbeszédre bárhol és bármikor. „Szeretnénk, ha autós partnereink mindenben megfelelnének egy modern szabályozásnak, amely biztosítja a budapestiek számára a hozzáférést a biztonságos és kényelmes utazáshoz, ugyanakkor az állam számára is biztosítja az adóbevételeket. A részletekről jelenleg is folynak a tárgyalások a döntéshozókkal és több érintett hivatallal”- mondta.

Fekete kérdésünkre beszámolt róla, hogy az Uber alkalmazást jelenleg 50 ezer utas és 1000 autós használja Magyarországon, de továbbra is tartják magukat ahhoz a tervükhöz, hogy 2016 végéig 2000 magyar számára teremtsenek kereseti lehetőséget”.

A nagyon sokan, legjobb tudásom tekintetében relatív. (nem azt írtam: hogy legtöbben....) Pusztán csak egy teljesen normális (persze saját megítélésem szerint) kolléga mellett álltam ki (nem is vagyunk egy csapatban) Amennyiben ez bűn, részedről, ott nagyon komoly problémák vetődnek fel......de ne fáradj a válaszon: abszolút de nem érdekel.....  

Ez a gyökér az életben sem az. Lehet sokat nézte a napfény ízét és valamiféle igazságosztónak  hiszi magát. A lakásán zaklatta az időközben 99 évesen megboldogult Csatáry László volt csendőrtisztet. Még fel is rakta youtube-ra a nagy hős... Ki tudja, lehet egyszer áthajt valakin az utcán, mert valakinek véli... Lehet ezért is bukott ki a taxisok közül, idegi alapon.