Hatósági, szabott ára a taxinak van.

Milyen törvénymódosítàsra gondolsz? Ha legalizàlnàk, akkor màris eltűnne a lépéselőnye. Hatósàgi szabott àron nem lenne ilyen népszerű. Ha meg valamilyen módon mégis lehet majd olcsóbban szolgàltatni Budapesten, akkor màs is fog nem csak az Uber. 

Egyébként ez a jól bevált üzletpolitika megfigyelhető nem csak az über nél , tünkreteszi a 

konkurenciát, hogy utána hatékonyabban tudja kizsigerelni a saját ügyfélkörét...

Ha viszont az igaz, hogy személyszállító tanfolyamra küldik őket, akkor itt  törvénymódosítás lesz és ezek már tudják.
Ugyanis az uberezés a jelenlegi formájában sehogyan sem fér bele a személygépkocsis személyszállítás jogszabályi keretei közé.
Azt mondja a Kormány 176/2015. (VII. 7.) Korm. rendelete a személygépkocsival díj ellenében végzett közúti személyszállításról és annak is az alábbi paragrafusa, hogy:
22. § (2) "Személygépkocsis személyszállító szolgáltatás kizárólag
a) szálláshely-hasznosítási, idegenforgalmi, turisztikai, sport, kulturális vagy oktatási, rendezvény szervezési tevékenységhez (a továbbiakban együtt: főszolgáltatás), vagy
b) autóbusszal végzett vagy vasúti, vízi, légi utas-szállításhoz közvetlenül kapcsolódó szolgáltatásként, vagy külön díj megállapítása nélkül a főszolgáltatás részeként– a főszolgáltatást nyújtó, az utasok vagy megbízottjuk által adott előzetes megrendelés alapján – végezhető."

Na most ebből aktuálisan egyetlen betű sem stimmel az Uberre.

Igen csak csúcs időben jobban kint kell lennünk. Mert elmegy a drágábbal ha nincs taxi 280 ért sem.

Úgy kell érteni ahogy Tom írta.Nem taxiban gondolkodnak. Személyszállító vizsgára küldik már a sofőröket. Az amcsiból kapott pénzzel könyvelőhöz küldik őket. Innentől jön a vállalkozás réme?

Az ügyfél sem mindig jár jól velük! Lásd pl. szilveszteri szorzók, amikor 1500 ft/km feletti áron vitték az utasaikat..... És nyugodt lehetsz, hogy a péntek eseti, szombat hajnali árak sem lesznek alapárakon, hanem valamilyen szorzóval növelt árak lesznek! (A többség az olcsóság miatt überezett eddig, de ez innentől kezdve már nem garantált! A beetetési időszaknak vége, most jön csak a feketeleves.....
A sofőr, ha mindent összeadunk nem keres sokat a bulin, sőt, ha az autója leamortizálását is nézzük (az esetleges kisebb károkat nem is említve, pl ajtónyitó stb.), akkor igen csak veszteséges lesz hosszútávon számára ez a buli.....Főleg, ha eljön az az idő, amikor elkezdik majd nekik osztani a sok százezres büntetéseket az engedély nélkül végzett taxizásért ! Utólag is kiszabhatják, sok idő kell, míg évül el egy ilyen dolog....... 

Maguknak keresik a bejt!

Aki uberezésre adja a fejét, remélhetőleg nem internetanalfabéta.
Egy röpke kereséssel ránk talál, és a több tucat cikkünkre arról, hogy miért szar úgy ahogy van.  Ha mégis csinálja, az azt jelenti, hogy okosabbnak érzi magát, az évtizede ezt csináló (írástudóknál) és akkor magára vessen.
Védje meg őt a nőtanács! :P

Elsosorban a soforok vacak helyzete feltuno az egész rendszerben,a kiszolgaltatottságuk,semmilyen védelmet nem kapnak,amit persze az ugyfél nem néz,vagy ha nézi is nem érdekli,olcson utazik,élvezi a helyzetet,ez hosszú távon így nem mukodik.De amig akad olyan naiv emberke aki olyan illuziokat lát hogy "magam osztom be az idomet stb.",ennél a cégnél,addig fog mukodni de irgalmatlan a fluktuáció,hosszú távon nem marad senki.

Vagy megváltoztatják az uzletpolitikájukat és a sofor érdekeit is nézik vagy megy addig ameddig tud ilyen felállásban.

Egy biztos,jelenleg az ugyfél marha jól jár veluk

A lényeg benne van! De itt is levezették páran, hogy a sofőr nem jár jól! Egyébként, ha 30 km/h átlagsebességgel számolunk, akkor kiderül, hogy az uber km díja ebben az esetben 225/km -re jön ki, és ha erre még rájön egy 1,25 feletti szorzó, akkor bizony már nem olcsóbb, mint a legálisan működő taxi! És, ha annyiért, vagy drágábban fognak menni, mint a legális taxik, akkor már nem lesz az utasok számára vonzó az uber! A szilveszteri uber rablóárakkal is sikerült jó pár utasuk bizalmát elveszíteniük....... És a sofőrök között is biztos akadnak, akiket nem jól érintett ez a szilveszteri kaland.....

Igen, és itthon is biztos lesznek majd olyanok, akik a szorzók miatti ár miatt a sofőröket fogják "büntetni" az értékelésnél!

Kulon érdekes a pontozo rendszer ahol 1-5 ig van osztalyozva a sofor az ugyfél által,ha az átlaga 4,6 alá csúszik torolve lesz a rendszerbol...

Hello,

mindenki aki az uberrel szeretne kapcsolatban lépni(szerzodni) itt egy forum,foleg amerikai beírásokkal,érdemes fontolóra venni hogy egy amerikai piacon ahol soksok éve mukodik az uber mennyire futott be a dolog.

http://www.indeed.com/cmp/Uber-7/reviews?fcountry=ALL&fjobtitle=ALL&start=80

Köszönöm, a tájékoztatást, erre nem gondoltam! De szerintem így is elég rizikós dolog az uberezés!  Kérdezném, hogy aki, egy fekete taxizáson elcsúszik, az utána mennyi idő múlva kaphat újra taxiengedélyt? És az is benne van, hogy az uber, amilyen gyorsan jött, olyan gyorsan el is fog tűnni innen.....

Félreérted a helyzetet.
Nem aktív taxisok mennek ...  habár biztos arra is lenne példa, de az uber sárga rendszámmal nem is enged regisztrálni.  Azok vándorolnak át, akiknek lejárt az autó mandátuma, (vagy az övéké valamiért) és végiggondolják mennyibe fájna egy új megvétele, betaxizása és úgy döntenek megpróbálják. Átmeneti megoldásnak jó is.  De vissza fognak jönni hamar.

Szerintem elég nagy rizikót vállal az a taxis,aki vállalja a rizikót , és elmegy egy, a szabályokat figyelmen kívül hagyó céghez!
Mert, Bp.-en az előírt tarifákkal lehet csak taxizni, ezért a legrosszabb esetben akár minden, a taxizáshoz szükséges engedélyüket elbukhatják! Sőt valószínűleg velük szemben szigorúbban fognak eljárni, és durvább büntetéseket fognak rájuk kiszabni, mert ők nem mondhatják, hogy nem gondoltam, hogy ez így nem megengedett!  Lehet, hogy a nagy csendnek a hatóságok részéről az az egyik oka, hogy várnak amíg a taxik száma, az általuk megálmodott számot elérik, és majd csak ezután fognak csak fellépni az illegális uber ellen!

Már tízesével mennek át taxisaink...Sajnos szorzóval is de oda kell érnie az utasnak...Nekünk kell felvenni a versenyt. Nagyon sok alternatíva van.Tomcsi kösz az előbbit. Az internetes kapcsolatoknál várható az adathalászat. De ijjesztőnek nem rossz cikk.

Belső tűzfalakat vezet be az Uber

Gálffy Csaba, 2016. január 11. 16:00

Kisebb botrányt okozott 2014-ben, hogy a cég vezetése tetszőlegesen hozzáfér a felhasználók adataihoz, beleértve azok valós idejű pozícióját. A vállalat most elővigyázatosságból több változtatást is bevezet.

Módosít adatvédelmi gyakorlatán az Uber - jelentette be a cég, miután a vállalat kiegyezett a New York állami ügyészséggel. A cég vállalta, hogy belső tűzfalakkal korlátozza munkavállalóinak hozzáférését a felhasználók (sofőrök és utasok) különböző adataihoz, illetve hogy az esetleges adatszivárgásokról időben értesíti az érintetteket. A New York állami ügyészi hivatal korábban két vizsgálatot folytatott a cég ellen, a kiegyezés értelmében ezeket egyetlen jelképes, 20 ezer dolláros büntetéssel és a cég önkorlátozást vállaló nyilatkozatával lezárja.

Tűzfal véd - máshol

A felhős szolgáltatások esetében általános gyakorlat, hogy az ott tárolt adatokat igen szigorú tűzfalak védik az alkalmazottaktól - a Gmail-fiókok adataihoz vagy az AWS S3-on tárolt információkhoz az üzemeltetők és a programozók nem férhetnek hozzá tetszés szerint. Az ilyen eléréseket belső tűzfalak gátolják meg, és amennyiben erre valóban szükség van, arra jól szabályozott, pontos kritériumokat tartalmazó eljárások készültek, megfelelő jóváhagyási és engedélyezési elemekkel.

Ezek a tűzfalak 2014-ben gyakorlatilag hiányoztak, a cég felső vezetése újságíróknak mutatta meg zárt körben, hogy a rendszer adataihoz gyakorlatilag tetszőlegesen hozzáfér, egy "God View" módban például az épp utazó celebeket szállító autók nézhetőek meg térképen. A tetszőleges hozzáférés lehetősége kisebb botrányt kavart, ezekhez az információhoz ugyanis normális esetben az Uber egyetlen alkalmazottjának sem lehet bejárása, beleértve a cég vezérigazgatóját és annak helyetteseit is.

A botrányt csak tetézte, hogy a cég vezérigazgatója nyilvánosan vállalta, hogy az Ubernél felhalmozott adatokat fel fogják használni a céggel kritikus újságírók lejáratására, sőt, külön pozíciót hoztak létre a vállalatnál a kritikusok befeketítésére. A dolgozók feladata lett volna bizonyos célpontok (elsősorban újságírók) lenyomozása és olyan információk felderítése, amelyek nyilvánosságra hozatala kedvezőtlen színben tünteti őket fel.

A másik vizsgálat egy adatszivárgás kapcsán indult, a cégtől ugyanis mintegy 50 ezer sofőr adatait lopták el ismeretlen támadók. Az adatok között a vezetői jogosítványok számai és a regisztrált sofőrök személyes adatai és más információk is voltak. A problémát az jelentette, hogy a cég az adatszivárgás tényét csak jelentős több hónapos késéssel jelentette a hatóságoknak és értesítette az érintetteket.

Az Uber nyilatkozata szerint a fent említett gyakorlattal a cég szakított, a belső tűzfalakat már műszakilag is implementálta és üzembe helyezte, valamint az adatszivárgásról az érintetteket azonnal értesíti majd. "Az Uber titkosítja az utasok geolokációs adatait, többfaktoros hitelesítéshez köti az alkalmazottak hozzáférését ezekhez az adatokhoz, és belső képzést indít e gyakorlatok implementálásához" - áll a közleményben. A hír szerint a cég az új céges politikát már széles körben bevezette, mind a tájékoztatásra, mind az adatvédelemre nézve.

Szerintem , ha az uber elkezd szorozgatni a csúcsidőkben minden nap, akkor egyáltalán nem lesz olcsóbb mint a taxi! És nem is kell ehhez mindig túl nagy szorzó....... Bele fognak a saját ötletükbe bukni, nem csak itt, máshol is! Az átlag ember általában csúcsidőben taxizik, és általában csak akkor, ha valóban muszáj, mert siet, mert késésben van stb. Érdemes lenne figyelni, hogy mikor szorozgatnak! Szerintem akkor, amikor a legális taxiknál is pörgős időszak van! Az illegális ubert sok fiatal használja, ha szorozgatni fognak nekik bulizás után, akkor hamar le fognak szokni a kontárokról! De az sem kizárt, hogy sok "kontár vezetőjük" azért fogja abba hagyni, mert nem fogja megérni, hogy amikor keresni tudna, akkor a szorzók miatt nem lesz utasa, aki pedig ennek ellenére beül hozzá, nem kizárt, hogy a magas árakért, nem fog sok csillagot adni! Ha pedig nincs csillaghullás, akkor a sofőr fog kihullani az uber sofőrök táborából.....

Egyébként az uber hozzáállása azért is veszélyes, mert sokan gondolják azt, hogy, ha a ehhez nem kel más, csak egy autó, és lehet vele keresni, akkor nem kizárt, hogy az eddiginél többen fognak minden engedély nélkül feketén, magányosan taxizni! És ez nem csak a taxisoknak okozna kárt, hanem az utasok az uberrel való utazása során kialakultnál is nagyobb veszélynek lennének kitéve! Bár az ubernél sincsenek sokkal nagyobb biztonságban, mert a sofőr autójának ilyenre nincs érvényes biztosítása, (általában nincs taxiengedélye), de legalább egy telefonszám, és egy előre megadott bankkártya szám alapján nagyobb esélye van valakinek a megtalálásra, mint egy sima mobil szám alapján.........

Hááááát azér fasza azüber, mert, mert majd 2000 munkahelyet csinál, meg fajintosan beszlnek a népnek, meg jófejek, meg majd néha visznek inggyé is, meg látom a telefonba, hogy hol jár a outó, meg a sofőr! A végén meg kapok csillagokat, meg én is adhatok neki csillagokat! Azuramtól is kapok néha, de akkor a valóságban is csilllagokat látok....
És, ha átver, vagy lehúz a szorzóval vagy mivel, akkó meg befenyítem, oszt jól megmondom nekije a frankót, hogy:
 "Benn a sitten évek múlnak, esténként jól s......e k.....k, rendes neved felejtheted, ÜBERKÖCSÖG lesz a neved !!!!!!!"
 Az uberesnek beszólok, ha olyan kedvem van, úgyse mer visszaugatni, mer tudja, hogy nem kap csillagot, oszt mehet kódulni, mer kirúgják...