hmmm BAR lista... Szerinted melyik cég adja ki a megrendelőinek az adatát? Főleg a konkurenciának! Zsolti Zsolti, több észt nézek ki belőled...:)

T. telach Nem akarlak lehordani a sárga földig,de miért nem mész a náthás p.....ba a nem normális agyaddal? Azért mert nemismered a várost,azért nemkellene másnak a zsebébe túrkálnod. A droszt az csak és kizárólag annak való,aki olyan botagyú tahó, mint te. Tanuld meg a várost és kezdj DOLGOZNI! Különben miért nem mész el másik céghez? Ja! Tudom már! Mert bérled az autót,nemtudsz semmit és nincs 200e-FT-od hogy át menj! Akkor meg ne tépd a lepcses po..ád,mert egy senki vagy!! Különben sehol nincs ennyi droszt mint a T4-nél a nap 24órájában. De gondolom ezt sem tudod??!! Dolgozz és ne a sült galambra várj!!!!!!! Menj ki a reptérre és kusssolj!!!!!

Ha pedig menekülsz a taxiból, akkor légy szíves ne akard ránktolni a drosztjaidat, meg az elképzeléseidet. Az az érzésem, hogy megint itt fogsz kikötni. Sajnos.

Erre szokta mondani a kolléga,hogy ő jobb taxis,te pedig világtalan vagy.

Te írod le a legjobban, hogy mi a probléma. Régebben több utas jutott egy taxira, mint most, ezért ha nyomtál egy címre, könnyebben megkaptad. Tehát nem az a baj, hogy nincsenek drosztok. Régebben sem voltak. Viszont régebben is voltak taxisok, akiknek az volt a meggyőződésük, hogy rajtuk kívül mindenki batyus. Pedig akkor ugye jobban ment bolt. A taxis azt gondolja magáról, hogy a villám az nála nem gyorsabb, csak fényesebb. Egyébként mindenki más batyus. Normális körülmények között (értem ezalatt azt a minimum követelményt, hogy egy taxis értse a dolgát), a rádiónál jobb nincs. De sajnos nem ez van. Tegnap elkezdte, de máris úgy akar megélni, mint az a kolléga, aki meg is tanulta. És van egy sereg olyan is, aki hiába csinálja 20 éve, ma sem érti a dolgát. (Nem olyan régen, egy jó pár éve taxizó kolléga kérdőre vont, hogy miért beszélek hülyeségeket, mit kell ezen megtanulni.) Nem tud annyi cím lenni, hogy valakinek ne menne rosszabbul. Mindig lesznek gyengébb képességű taxisok, akik irigykedni fognak azokra, akiknek jobban megy. Megmondom neked, hogy mi lenne, ha minden cím drosztokról menne ki. Még több taxis kellene a fuvarszervezőnek, és arányaiban még kevesebb lenne a fuvar. Arról nem is beszélve, hogy a címkiadást is lelassítaná. Aztán meg azért is hőbörögnétek, mert rád tolják a címet, amire nem is nyomtál volna. Elárulom neked, hogy már csak két évet kell várnod arra, hogy GPS alapú camkiadás legyen. Annak meg egyenes következménye lesz, amit az előzőekben leírtam. Vissza fogod még sírni az URH-t.

Az általam említett BAR listás rendszer nem egyetlen cégre vonatkozna, hanem egységesen az összesre. Egyébként akkor is működik ha csak egyetlen cég alkalmazza. Engem speciel nem érdekelne, hogy a mi rendszerünkben tiltásra került utas egy másik cég szolgáltatását veszi úgy, hogy nincs lehetősége engem többet megégetni. már ezzel is nyertem. A Droszthasználati vitába meg nem mennék bele mert sok érv szól mellette és ellene is.

Reális persze, ha állandó megrendelőkről beszélünk, de mi van ha olyannal égsz meg, aki 10 évente 1x hí taxit? Nem küldünk neki újabb 10 évig? Nem fog kétségbeesni, hív a másik 15 lehetséges számon másik cégtől autót.

Pont azért, amiért a kollega elmagyarázta. Az elmúlt 24 évben dolgoztam olyan rendszerben, amikor ismeretlen fogalom volt a drosztrendszeres címkiadás, csakhogy akkor, ha púdert kaptam pont letojtam, mert 5 percen belül volt másik 5 cím, amire nyomhattam és valamit mégiscsak felvettem. A közelmúltban viszont nem ritka olyan eset, hogy a leverésem után a kollega bácsi a fuvarja után visszaérkezik ugyanabba a tutiba és a legközelebbi címről is lever, sőt volt példa ilyen esetben, hogy a pofámba is röhögött, amikor lefordult rólam ismételten. Szóval ha az ember nem az URH szerelőket akarja eltartani, akkor szükséges rossz a sorelsős rendszer. JA és mondom ezt úgy, hogy én BP 23 kerületében dolgozom és nem kályházós drosztlakó vagyok!! Azt a típust én is szánalomra tartom.

Még mindig fordítva ültök a lovon! Jo lenne... Jó lenne ha kapnék kárpótlást. Azt már rohadtul lesz@rom, hogy ezzel egy másik kolléga zsebéből veszem ki a pénzt. Szép elgondolás. Miért nem azt erőltetitek, hogy ha megéget az utas akkor arra legyen rá htk-zva ennek a költsége és csak akkor kapjon legközelebb kocsit, ha a megégést rendezi. Az az utas(ok) aki(k) sportot űznek ebből, azok kerüljenek BAR listára. Most szállj magadba és gondold végig az általam leírtakat. Mi a fontosabb? - hogy cím felvétel után megégsz ( elmegy a drága időd, üzemanyagod) és kapsz egy jó lenne címet amire megint csak rá kell gurulni ( és még azon is megéghetsz) Vagy Hogy felveszel egy címet és tudod, ha meg is égsz, a pénzed nem vész kárba (legalábbis egy része nem) és most had idézzelek: úgyhogy kérlek ne anyázz le a sárga földig,mert ha mélyen magadba nézel látod,hogy reális amit írtam

Miért erőltetitek azokat a qrva "dropsztokat"? :-( A "jó lenne" kárpótlás tényleg jó lenne! :-)

Tisztelt Vezetőség! Lehetséges lenne,hogy a hétvégi droszt felfüggesztéseket valahogy mellőzzük? Nem azért mert annyira világtalan,rutintalan vagy gyenge elméjű esetleg lusta vagy kényelmes taxisok lennénk, csupán abból az apropóból,hogy hét végén,illetve amikor a drosztok nem üzemelnek tisztességes, frankó rádióval esélytelen címet felvenni a nagypályás,atomrádiós kedves kollégáktól. Vagy esetleg nem ártana egy átfogó és természetesen folyamatos rádió ellenőrzés,mert bár hihető,hogy mindenki plombált vacakkal dolgozik 10 watton,mégis egyre többen tesznek be "tartalék" rádiót,ami színre formára szagra ugyanolyan,mint amit a központ adott,mégis van amiben eltér és ez a teljesítménye (maximum) és a plomba hiánya. Mondjuk ha megtekintjük hát végén éjszaka,hogy mely kódok vesznek fel óránként 2 vagy 3 címet,máris megvannak a kódok. szinte semmit sem tevékenykedő etikai bizottság eldönti,hogy megdolgozik végre a pénzéért és ellenőriz is,hogy meglegyen az egyenlő esély elve mindenkinek addig is annyira jó lenne,ha megmaradnának a drosztok.Igy a becsületes réteg is munkához juthatna a tagdíjáért cserébe. Egyre több a lemondott, meghiúsult fuvar a központ részéről. Ha már a kedves kolléga odament, várt tiz percet amíg reklamálhatott,majd várt még 5 percet mire felhívták a kedvest,magyarul beleölt 20-25 percet és vagy 3-7 km-nyi üzemanyagot a megrendelő kizsolgálásába,az lenne az alap,hogy kapna egy negyed órán belül beváltható "jó lenne" címet kárpótlásul,hiszen nem az Ő hibájából nem teljesült a megrendelés,hanem a fuvarszervezői oldalról. Viszont elmozdult arról a helyről ahol esélye volt címet felvenni és kiesett az ezzel eltöltött ideje,magyarul a befizetett tagdíja mellé a fuvarszervezői oldal megtérítetlen hiányt (kárt) okozott az alvállalkozónak. Ha 15 percen belül nem váltja be a jo lenne címet,az feledésbe merül. Egyszerű szoftveres beállítás kérdése ezt paraméterezni. Bocsi hogy beleszóltam más beszélgetésbe,de ez már hónapok óta aktuális gond) Nem olvasom agyon a topicot,úgyhogy kérlek ne anyázz le a sárga földig,mert ha mélyen magadba nézel látod,hogy reális amit írtam( csa. Nemtudomka 66)

Helyre igazitottalak, csak nemvetted a lapot.Különben meg piti dolgokon nem szoktam fennakadni.

az a fránya "t" betű.. gondoltam erre ugrik és majd személyesen helyre igazít. Tévedtem. ez sem verte ki a biztit. :)

De majd kipróbálom.

Hejnike.

Szavazzunk! Én a Staropramen-re voksolok :-))

Ne Amstelezd már! :-DD

Szia Amstel! Akik közvetlen kapcsolatban vannak velem ( főleg a taxi4-es kollégák, azok tudják, sosem volt akkora gondom, hogy ne tudjak időt szakítani egy kollégára. Ha valakinek szüksége volt tájékoztatásra vagy bármilyen kérdése volt, inkább kiálltam a munkából és rászántam az időt, mert nekem valóban fontos, hogy megkapjon mindenki minden választ a feltett- felmerült kérdéseire. Úgy, hogy hívj csak bátran, sosem hívsz rosszkor. ( más sem) Üdv

Szevasz Zsolt ! Abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy nem függök egyetlen cégtől sem.Igy aztán urh-n sem tudlak hivni. Viszont telefonon megkereslek a napokban. Gondolom, most kisebb gondod is nagyobb annál, hogy személyre szóló tájékoztatást adj bárkinek is. Ezt én meg is értem. ui: Amstel az egy olyan lötty amit én nem birok. Amsel viszont egy nagyon jó kis kapus volt.

Szia, Amstel! szívesen jelentkeznék, ha tudnám kit is keressek. Gondoltam, megcsengetsz vagy rám szólsz urh-n. Viszont ha megadod a tgfsz tagságid számát akkor az alapján kitudom keresni a mobilszámod és felhívlak. Üdv Zsolt