Felhívnám a kedves kollégáink figyelmét "30 éves tapasztalattal bíró" :-) Dióslaki Gábor véleményére amit a Taxisok Világa 2011 májusi számában osztott meg velünk a 4. oldalon,mint az Ő nevével fémjelzett tanulmány.... (tegyük hozzá igazából szerintem semmi köze a taxizáshoz,de kivételesen 1-2 dolgot jól lát) Íme: -A problémát egyértelműen az állami adóhivatal idézte elő azzal,hogy nem lép fel a törvények által neki biztosított eszközrendszerrel és határozottsággal a FIZETÉSKÉPTELEN FUVARSZERVEZŐ IRODÁKKAL és taxisokkal szemben. Így gyakorlatilag elősegíti, sőt támogatja e cégek vagyonelemeinek(gépek,berendezések) átmentését újabb cégekbe.Ennek következményeként ezek bármeddig háborítatlanul folytathatják a kötelező és elvárható társadalmi közteherviselés alól kibúvó, piacromboló tevékenységüket. Az adóhivatali "támogatás" következtében a piacról nem tűnnek el az életképtelen cégek és vállalkozók,sőt egyértelműen előnyhöz jutnak a becsületesekkel szemben..... .......Ma már több olyan fuvarszervező társaság is működik például a fővárosi taxipiacon, amely az elmúlt 5 év alatt már a második vagy a harmadik cégbe menti át a fizetésképtelen cégből kivett, akár több tízmillió forint értéket is képviselő vagyonelemeit... .... Piaci hírek szerint 2010-ben 3 olyan fuvarszervező társaság is volt a budapesti taxipiacon , amely már évek óta szerepel az APEH tartozólistáján ,de a szándékosan leürített bankszámlájuk megterhelésén kívül semmilyen érdemi behajtási cselekmény sem volt velük szemben. még egy szösszenet... 2010 rosszabb időszakaiban napi 12-16 órát is elérte. E megnövekedett munkaidővel azonban nem arányosan nő a bevételük, a költségeik viszont folyamatosan nőnek, vagyis összességében egyértelműen a taxisok csökkenő jövedelmezőségről kell beszélnünk... ill.... ....néhány éve elkezdődött, az infláció ellenére szinte lefeleződött taxi-árindex kialakulásában a piac által köztudottan adócsaló és már nyilvánosan is fizetésképtelenné vált cégek árképzése jár az élen.. Na Urak!!! Ezután érdemes lenni beszélni arról,hogy miből fogják visszafizetni a törvénysértő módon szedett és használt kauciókat( Ami cégenként eléri a 30- akár 100 millió forintot is) Mi a büdös francnak fizetünk ezeknek 50-70 000 forintokat fuvarszervezésre? A fuvarszervezés definiciója...mostanság: Ígérj alá a másik cég által ajánlott,szerződött összegnek, NE törődj !!! azzal, hogy a taxisnak már nem éri meg ennyiért fuvarozni..( végül is a fuvarszervezőnek tök mindegy mennyiért szaladgálunk) Miért velünk fizettetik ki a GVH által kirótt büntetéseket? (reklám, marketing költség, matrica pénz... mindegy melyik cég... valami baromságot mindig kitalálnak, hogy milyen néven szedjenek be újabb milliókat... ami nekik ajándék pénz...)

nem hiszem,sosem voltam a Volánnál.

Egyetértek.-Volt régen a Volántaxinál egy kollégám, akit ugyanígy csúfoltak, hogy Lóti-futi. Nem Te vagy esetleg?

Nincs baj az Edinával,csak kár,hogy úgy beszél a taxisokkal,mint a kutyákkal.....Végül is csak a fizetését rakják össze a taxisok....

"Edina diszpécserként furi"??????????

És mind a kettõnél fenn áll, hogy ha feladod, tiszta sz@r leszel!!!:)))

Mint tudjuk, az elv olyan, mint a bélgáz: az ember tartja, ameddig tudja. Sok sikert.

a számolgatást én is elvégeztem,de itt egy példa:én nem ennél a cégnél vagyok,elővettem a noteszt az eredmény a következő h-cs 35e p 48e sz 51e egy évvel ezelőtt most h-p 16e sz,v 21e és nekem itt jött el a pillanat,hogy szarok az elvekre.

Úgy számoltam, hogy kb. 120 forintos gurulót lehet elérni a tarifájukból, így kb. 600 km futással lehet 70 pénzt elérni.

Jelenleg még nem, de a cég taxisbarát vezetése dolgozik rajta. A baj az, hogy ezzel a tarifával kb. 600 km-t kell menni és városban 24 óra alatt ez most még megoldhatatlan. Be fogják vezetni a 32 órás napot és akkor menni fog.

Írogattok zöldségeket! :-) Kedden lehet csinálni 70-et! A hétvége kicsit erősebb! :-)

de nettóba 70:)

Persze ez teljesen reális....

Állítólag nálatok hétvégén napi 70 pénzt lehet csinálni csak urhról...

Igazándiból senkivel nincs baj,csak "Kovács úr"figyelmét akartuk felkelteni!Mégis csak Ő a főnökük,nemdebár!! Fél szavakból is meg értjük 1mást,csak a házszám néha nem érthető pontosan,pedig többségiben más oldalon vannak! Szerintem jobban fogy,2-3csatin normál módban,mint 1-csatin hadarva!!!A reakció időről nem is beszélve/lehet hogy öregszem/! Vagy felfogom melyik utcában vagyok,vagy tova haladok,aztán feleszmélek,ott voltam a ház előtt,így jártam,már semmi nem a régi,én sem!!! De megint új nap virrad,megint menni kell!!! JÓ MELÓT,TELE BUKSZÁT,MINDENKINEK!!!!!!

Edina?? Diszpécserként fura!!

Szerintem meg Béla profi és Edina is az. Annyi segítséget és toleranciát egy cég diszpécsereitől sem kaptam, mint az itteni központtól. Viszont tartom magamat a régi véleményemhez, hogy a kollégák között az egy főre eső hülyék száma meredeken emelkedik.

Igazságod van.A Béla nem szorul védelemre.Védi Őt a profizmusa. Azért az Edinát sem kellene bántani,ha pörög a bolt bizony Ő is odateszi amit lehet.Megpróbál a Béla után menni és ez nem baj. Nem véletlen,hogy csúcsra járáskor Ők ketten ülnek a csőnél.

ennel a cegnel csak egy profi van a a Forgo Bela a tobbi csak amator ilyen edina felekkel nemlehet dolgozni

Hát valahogy ez a hétvége nem volt az igazi.Bizony voltak 4-5perces szünetek.Lehet,hogy vissza üt a tarifa emelés?