Ja már értem, hogy mit nem értesz: "..pillanatok alatt tudtam azonosulni az elveimmel..." Mi vaaaan? :-DDD Ezzel arra céloztam, hogy hosszas morfondírozás után léptem be ide, de fenntartásokkal, a sok idióta pletyka, előítélet bennem is bogarat ültetett a fülembe. Aztán, mikor mindezek ellenkezőjét tapasztaltam, pill alatt azonosulni tudtam ahhoz a csapathoz, akit választottam. Mert ez az elvem: ....de ezt leírtam, csak Te kihagytad. A válasz forrásának klikkelését meg nem mindenki ismeri......

Olcsó de hatásos trükk csak szövegrészleteket kiemelni és kommentálni. Ezt a médiában azonnali felmondással díjjazzák.....

"Az első hozzászólásaim azon kollégáim felé irányultak, akik Szeptemeber 1. után elhamarkodott döntéseket akartak hozni,..." Az elhamarkodott döntést ők akkor hozták meg, amikor csatlakoztak a Plushoz. "Aztán elkezdtem reagálni a mocskolódásokra, amik amúgy engem teljesen hidegen hagynak,.." Ha az embert valami hidegen hagyja, arra nem szokott reagálgatni. Szerintem. "..pillanatok alatt tudtam azonosulni az elveimmel..." Mi vaaaan? :-DDD 77

Bocsi, lenyomtam az Entert, szóval: Én azt tapasztalom kb 1-2 hete a sörös példád tekintetében, hogy a volt törzsutasunk az anyagi helyzetének tekintetében, vagy: -gazdaságos sört iszik de továbbra is velünk utazik haza, vagy: -megemésztette a dolgot és a Heinekennel a kezében (amitől herótom van) is velünk tér az otthonába. Nagyon lényeges: akik már nem hívnak minket, azok már senkit sem hívnak! (elenyésző kivétellel, akiknek a céges szerződésük, mondjuk eddíg máshol volt de privátban velünk utaztak, Ők most már csak azt rendelik)

Te nagyon sok mindenben tévedsz.....legfőképp a guruló tekintetében. Meg az Urh hangerejében is és a csekk is jöhet hó végén......

:-)))

Az első hozzászólásaim azon kollégáim felé irányultak, akik Szeptemeber 1. után elhamarkodott döntéseket akartak hozni, az átmeneti nehézségek tekintetében. Próbáltam feléjük lelket és kitartást önteni, hogy egy kis időre tartsanak ki. (mert megszűnt a kánaán de ne menjenek 1-2 hét elteltével fejjel a falnak) Aztán elkezdtem reagálni a mocskolódásokra, amik amúgy engem teljesen hidegen hagynak, mert egyrészt: igen, én ha egy csapathoz csatlakozom, az hosszú (túl hosszú) döntés eredménye de ha megteszem a lépést akkor oda tartozom, másrészt: nagyon kellemes csalódás ért, ezért pillanatok alatt tudtam azonosulni az elveimmel és nem utolsó sorban a kollégáimmal. Nekem (és nem csak nekem!) bejött! Jól érzem magam itt, és most, Október elején a tendenciák kezdenek igazolni. Talán a Plus fikázására nem kéne ennyit reagálnom, ez tény! Mindazonáltal a veled való eszmecserét nem bánom, egy élmény, az írások végi cinizmusokat csak értékelem! Bao! Fluktuáció mindenhol van, a söpredék jön-megy. Azért az érdekes, hogy a Merci kissebbik típusát viselő kódszám csak 1 hétig erősítette a Plust, míg a 2000-nél, hónapokig rombolta a kedélyeket és ez csak 1 példa a sok közül.....

Nah mégegyszer :) "Brand" cég.... A cégetek a kedves megrendelő tudatában a következőképpen vésődött bele; -Ha beakarok rúgni és a heineken 400 hufba kerül, a "gazdaságos" meg csak 150-be, iszom eme utóbbit... Most mióta az egységes tarifát köszönheted; -Beakarok rúgni, de bakker a heineken is 400, meg a "gazdaságos"is...a fa**om iszik akkor "gazdaságost" Tudod a dinnyetermelők is felhorkantak mikor a nagy (nem magyar) élelmiszerüzlet lánc áron alul vette volna át a megtermelt dinnyéjüket (alacsony ár több bevétel mi?) Te viszont eladnád a "termékedet"Guruló nem számít.Mindegy csak szóljon az urh. Hát most nem szól. De a csekk jön ám hó végén.

Ez tényleg remek, mindenki nagyon örül, hogy amikor taxiról van szó, akkor az utasok tudatában egy Plus-logó, valamint egy telefonszám jelenik meg, hurrá. Hogy ez személy szerint neked miért jó, feltéve, hogy valóban egy taxis vagy, azt nem tudom, de a jelenség ismerős; igen, van az úgy, hogy a taxis azonosul a céggel, ahol dolgozik és sajátjának tekinti azt. Még egyszer, nyomatékosan szeretném elmondani: arra, hogy a Plus hova tudta kinőni magát, maximum egyetlen ember lehetne okkal büszke, de Ő már halott. Mindenki más számára, akinek a taxizáshoz valami köze van, ez szégyen. A taxisok néhány ember kezére játszották a saját piacuk egy jelentős részét, és ehhez még bűncselekményt is folytatólagosan bevállaltak. A többi fuvarszervező pedig tétlenül nézte végig, mert ostoba kapzsisággal ragaszkodtak a saját koncukhoz és abból még átmenetileg is képtelenek voltak engedni. Szerintem tetováltass a homlokodra egy Plus-logót! Ha ne adj Isten kirúgnának, legfeljebb majd kivágod. ötvenhárom

"és ami még fontosabb: az ár mindíg ugyanaz. A másiknál meg több.... " :D:D:D Volt, hogy nem tudtatok küldeni és a régi jól beváltat hívták, ahol magasabb tarifával kisebb lett a fuvardíj...nézett is az utas mindig nagyokat az út végén... :)

Azt, hogy hogy sikerült a Top-nak lenni, nem tudom, mert én akkor jöttem ide, mikor már rég nem a 150-es bevezető tarifa volt, hanem a 185. Viszont azt tudom, hogy sokan próbálkoztak ezzel a módszerrel de a Plus-on kívül senkinek sem jött össze. Mindíg ott buknak el, hogy nem tudnak teljesíteni. Hiába az olcsó ár, ha nincs autó. Rengeteg utastól halottam, hogy kipróbálták a nálunk még szotyibbat, de visszajöttek, mert mi mindíg ott vagyunk és ami még fontosabb: az ár mindíg ugyanaz. A másiknál meg több.... Amúgy a Te mondataidban van a megoldás, azt írod: " Árelőnyt biztosítani lehet költségracionalizálással, hatékonyságnöveléssel, vagy - átmeneti jelleggel - a profitról részben, vagy egészben történő lemondással." -és még valamivel, ezt is Te írod fentebb: "a fogyasztó alacsonyabb áron részesül egy szolgáltatásban, a szolgáltató pedig forgalomnövekedést érhet el." Ilyen egyszerű ez az egész. Olyan szintű forgalomnövekedés, ami több profitot termel a drágább de kissebb forgalmú tevékenységnél. Azon kívül még sok-sok apró részlet: jó márkanév, jó dizájn, rengeteg reklám...... Akárhogy is fáj továbbra is bárkinek, ez a cég, ez a Brand már az új rendszerben is bevésődött az utasok tudatába, telefonjába s nem a középmezőnyben.

Igen, meg úgy általában a szakmával kapcsolatos dolgok 99 százalékában. :-D negyvennégy

Látod kutya, ebben viszont teljesen igazad van! /nem szeretem a hiénákat/

Ne reménykedj! :-) hetvenkettő

Árelőnyről ugye akkor beszélünk, ha adott termék, vagy szolgáltatás ára az egyik helyen alacsonyabb, mint máshol. Az árelőny egyaránt jelentkezik a fogyasztónál és jelentkezik a szolgáltatónál; a fogyasztó alacsonyabb áron részesül egy szolgáltatásban, a szolgáltató pedig forgalomnövekedést érhet el. Eddig tiszta? Most nézzük a taxit! A szolgáltatás az, hogy elviszem a retket A-ból B-be. A szolgáltató a taxis, a fogyasztó az utas. Ez is megvan? Az árelőnyt tehát a taxis biztosítja. Árelőnyt biztosítani lehet költségracionalizálással, hatékonyságnöveléssel, vagy - átmeneti jelleggel - a profitról részben, vagy egészben történő lemondással. Kérdezem, hogy a Plushoz szerződött taxis vállalkozók és vállalkozások melyik módszert alkalmazták? Miben rejlik az Ő páratlan leleményességük? Számottevő módon voltak képesek csökkenteni a tevékenységükkel kapcsolatos költségeket? Növelték a hatékonyságukat? Lemondtak a profitról? Nem. A közteherviselésről mondtak le, ami illegális, tehát nem sorolható a költségracionalizálás kategóriájába. Ők nem a piaci mechanizmusok nyertesei voltak, akik tudásukkal, szorgalmukkal és kitartásukkal törtek az élre, hanem olyan csalók, akik csupán a hatóságok nemtörődömségének köszönhetően lehettek sikeresek. Lehet mellet döngetni, hogy én milyen penge voltam, amiért létrehoztam egy himihumi kft.-t, és annak égisze alatt futtattam X autót, melyek után lófaszt sem fizettem, de nem árt tudni, hogy a világ normálisabb felén ezért börtön jár, tehát olyan büszkének lenni minderre azért nem nagyon érdemes. Ehhez sem ész, sem tehetség nem kellett és semmi köze a piachoz. Hogy a fuvarszervező cég adott estben tiszta-e, vagy sem, azt én nem is vizsgáltam, hiszen Budapesten a fuvarszervezés és az autó (rendszám) bérbeadás minden általam ismert esetben más-más vállalkozás alatt működött-működik. Viszont a Plus soha nem jöhetett volna létre és soha nem futhatott volna be karriert az adóelkerülő vállalkozók és vállalkozások partnersége nélkül. Nem hiszem, hogy félreértettél, mert te ezeket pontosan tudod. A bazárit játszod. Egészségedre! negyvennégy

Lemaradt a tiltakozó szám. Lehet kizökkentettek a nyugalmadból a 150-esek. :)

Az adóelkerülés útján elért árelőny. Erre céloztam. Lehet, hogy félreértettelek?

És itt melyik szó utal a fuvarszervezőre? nyolcvankilenc

Nos, Tőled idézem: "Itt vagy tévedésben. Az adóelkerülés útján elért árelőny soha nem volt és soha nem lesz a piac szerves része."