Siófok /2006 július/ Szerződéses: 400Ft/km Nappali 1000Ft/km Éjszakai 2000Ft/km Nappali 5-7fő 1500Ft/km Éjszakai 5-7Fő 3000Ft/km ?

Ezt kicsit félve kezdtem olvasni:-)) Sanyi nyilatozatai mindig hatással vannak rám:-DD De most kifejezetten kellemesen csalódtam:-) Végre kezd egymáshoz közelíteni a véleményünk.

egy központ üzemeltetési költségei nem emelkednek arányban az üzemanyaggal. ha emelünk, nem azért, hogy gazdagodjunk, hanem a szintentartás végett. a gazdagodáshoz vezető út: 1000 500 100 kb, de erről szo sem volt

von Bern nach ... km Preis CHF Aarberg über Meikirch 20 70.-- Biel 41 130.-- Burgdorf 26 90.-- Freiburg 34 115.-- Grindelwald 88 280.-- Gstaad 95 290.-- Lauterbrunnen 70 230.-- Luzern 120 350.-- Murten 30 110.-- Thun 30 110.-- Münchenbuchsee 10 40.-- Münsigen 14 50.-- Grundtaxe 6.80 Fahrtaxe pro km 3.60 Wartezeittaxe pro Std. 68.-- http://free.x3.hu/hallotaxi/linkek.html

Szerintem ez mind csak ábránd mert ha emelik a tarifát 10 ft-tal akor amikor a benzint már emelték 30-cal a tagdijat2000ft-tal.Ja arról meg nem is beszélve,hogy telefonon olcsóbban lehet taxizni mikor még te mész az utas sejhajába. Legyen az alap 1000ft amibe benne van 2km-er. Még egy a magállapitott 240-336már egy kicsit idejét múlt de hát ezen ha meg szakadsz sem fognak változtatni mert nem érdekük.

Hát jól megoldották a kérdést,miért nem kéritek a Magyar Királyi Bíróság segítségét?

Van nekünk annyi ilyen nagyon szakmai egyletünk, hogy azt sem győzzük kivédeni, nemhogy még gyarapítsuk ezek számát:-)

helló taxi-sokk Amondó vagyok talán ha lenne ez tiszakmátok, létre hozhatnátok egy szakmai kuratóriumot ami nem pusztán cég szempontból hanem szakmai szempontok alapján hozná meg igen nagyra becsült döntéseit.És ott már igazán a ti szakmátokhoz lehetne döntéseit igazítani. Vagy hülyeséget mondok?

Ezt már irtad,de így igaz!!!!Ez kéne nagyon minimumon és így eltünnének a piti fuvarok is "remélhetőleg"Bár én 1000-re tenném az alapdíjat és egy darabig nem számolna az óra,de legalább nem lenne ezer forint alatti fuvar!!!

min 500 - 300 - 70 ez alatt minden csak vakitás, 1x kell meglépni. S természetesen követni következetesen, ja, s tagdij emelés nélkül.

HALIHÓ Ki don ki hóte. Szerintem te egyik sevagy ,és a seggeden is inkább ülsz mint esel.Nem vagy te anyám asszony katonája. A szélmalmokat meg hagyjuk inkább Hollandiának.Légyszi engem ne dobálj mert én esek.Az író fegyvere a TOLL. Légyszi ne legyél depressziós mert átadlak a tanáraimnak azok majd csinálnak belőled nagyszerű, békés mosógépet.Vagy visszavezetnek gyermekkorodba és ott is hagynak.

Utolsó mondat forditva. Nem sokára a telefonos lesz 240ft nem a beülösnek kellene annyinak lennie.

Ősszel drágul a taxi? Mit állitok drágul mi drágul a taxi mikor drágul a taxi ősszel. Na tehát van alanyunk jelen esetben a taxi állitmányunk is akad,hogy drágul na de az időhatározóval van egy kis gond mert,hogy ősszel talán emelik a tarifát az lehet.De a béka popoja alatt marad még mindig.Mert az lehet emelik pár forintal de a kiadások meg ezresekkel emelkednek. Mi lesz ha 20%emelik a taxi áfáját akor is árat emelünk vagy benyeli a hiéna rabló taxis azt is a többi 200.000ft havi kiadás mellé.Nem sokára kevés lesz a 240ft telefonos tarifának nem hogy beülösnek.

Majd megkérdezlek 10 év múlva:-)))

Uraim ! Ne letargiázzunk má' itten ! Csogu ölelj meg ha jólesik :-) Jön a hétvége, 5 night club, kánaán ! Nem igaz hogy csak kényszerből csináljátok. Én sem leszek milliomos, nagyjából látom a gondokat is ( bár az összefüggéseit nem annyira, mivel pár éve csinálom ), de azért egy jó fuvar, egy normális utas mindíg fel tudja dobni a borús napokat. SMILE :-)

Ennél már,csak a hányinger rosszabb.Én sajnos ezt érzem minden műszak előtt. Mit csináljak?Több évtized után nemtudom abbahagyni akkor sem.

Ehhez csak annyit, régebben (5-6 éve) ha nem dolgoztam 2-3 napig, már rendesen hiányzott, sőt azt álmodtam, hogy taxizom, s ez rendszeres volt. Mostanában egyre inkább nem érdekel az egész, ugy vagyok, dolgozom, nulla lelkesedés, s annak örülök,amikor nem taxizom, az egész napom sokkal jobb. Többször átgondtam már, üzletileg semmi fantáziát nem látok az egészben, egyenlőre a kislányom miatt kell a szabadság, ezért vagyok még itt, ugy érzem ez tipikusan olyan munka lett amit csak másodállásban érdemes végezni, akkor talán megéri. Biztos meglehet cáfolni ezeket, s biztos lesz aki meg is teszi:)

Nem vagyok én jó a szélmalom harcra, túl sokat ültem már seggre, de köszi a reagálást, hiszen nyomot hagytál bennünk és így valahol részünké váltál akaratlanul is. Pesze ezt is el lehet dobni, mint mindent, de hogy valójában fog-e ez hiányozni...hmmm... azt az ember lehet, hogy csak évek múlásával érzi meg.

Hirtelen úgy éreztem megfogtál, mert szívesen mondanám, hogy a 4, A Csalódott, de nem beletörődött, de ez nem igaz. Sokkal jobban működik nálam az önkritika, mint sem, hogy ezt tiszta szívvel ki merjem jelenteni. Talán ami nem igaz rám, csak részben, az 1-es verzió, hiszen csöves vagyok mint az ég. Meg néha nagyon nem bírom a taxisokat, néha meg mindenkit megölelnék. De a többi si a hangulatomtól függ. Néha fejjel mennék a falnak, de ha jobban pörög a meló, akkor önző módon beállok az elégedettek táborába és védem a szemétdombom. Így frankó, mert ez az igazság. De sajna, ami manapság a legjellemzőbb kezd rám lenni, az a kiégés. Ha valaki veszi a fáradtságot és vissza olvas az indexen, akkor én voltam a marha nagy utaspárti, aki akkor érezte jól magát, ha tőle úgy száltak ki az emberek, hogy mosoly volt az arcukon. Most már nem érdekel és egyre inkább azt veszem észre, hogy útközben jólesik a csend. Talán kellene egy 2-3 hét kikapcsolás ebből a szakmából, talán kellene egy kis regenerálódás, de hááát erre esély sincs. Remélem elfogadható és őszintének tűnik a válaszom.