Leköti az Atillát és csatlósait mostanában a "taxis" érdekvédelem, nem érnek rá ilyen csip-csup Malév ügyekkel foglalkozni... Most az a nagy lényeg /ÁTVERÉS, hogy 7 évre visszatekintve emeljék meg 20 Ft-al a maximált tarifát. 20 ft-al... ez csúcs. Szerintük a költségek, és a megélhetés mennyivel emelkedett ez idő alatt? Agyasak ezek a "háromkirályok", el kellene kergetni őket Ugandába... nyilatkozzanak ott a médiának a bantuk és a bagandák nevében szuahéli nyeljárásban.

Cobbretti? Gondolom Pásztor többet adott neki a jóval kevesebb tagdíjból. Érdekes itt már a reklámra se futja... pedig ez a k. kemény tagdíj, és a 210 ezer letét... Tényleg, ezt először reklámra szedték. Nemde? Aztán úgy vélték, ez a KFT is szövetkezet, mint a szity taxi, és ránk dumálták, hogy jó lesz ez hidd el kisgyerek... Hát tod mit? - fizesse az, aki 210 ezret vált be egy hónapban, az a csókos Sztahanov, az a kocsibanhálós, ólmosfülű Vazul. :DDD

A klímás Suzuki SX4 GC most 2 785 000 forintért az öné lehet. Ezzel a típussal még taxizhatsz is...(egyes helyeken) minitaxi maxi élvezet. Hmmm...

Nálatok mit tesznek az „elveszett, megégett” fuvarokkal? Nálunk - úgy tudom - felszorozzák néggyel, és hozzácsapják a napi statisztikához... azért mutat olyan jól. Így tíz év alatt a fuvarszámok megduplázódtak, a taxisok jövedelme pedig tizedére csökkent. Örök hála a fővárosi fuvarszervező szolgáltatók nagylelkű - mindenre kiterjedő - törődésének.

Általunk elfogadható taxi tarifák: (A dúsgazdag "háromkirályok" által elfogadható...) TARIFA [b]Nappali: 500 - 260 - 86 Éjszakai: 500 - 364 - 121 A km díj emelés eleve nevetséges 7 évre visszaszámolva...[/b] De nézzük a ketyegőt: Ha egy órát végigaraszol a dugókban akkor 60 X 86 =5160 Ft Ennek a bevétel oldala (APEH által is elfogadott mérték : X 20%) = 1032 Ft Tegyük fel, hogy 50 %-os a kihasználtsága a taxinak, akkor a nappalban össze tud hozni 8 órában 4 X 1032 Ft-ot... az = 4128 Ft a napi jövedelem. Tehát így is alatta vagyunk a "kecsegtető" emeléssel is az alkalmi segédmunkás napi pénzének... A háromkirályoknál - akiket mi tartunk el - mennyi is az egynapi jövedelem? [b]Általunk (taxisok által)elfogadható taxi tarifák: Nappali: 600 - 360 - 120 Éjszakai: 600 - 500 - 150[/b]

kobraszín kaftán ;)

Szeretem a főnököm, szeretem a főnököm, dolgozni akarok, imádok dolgozni, nem lógok a munkából, nem foglalkozom hülyeségekkel, szót fogadok a főnökömnek, mert nagyon kedves! Imádom a munkám, elégedett vagyok a fizetésemmel, kedvelem az összes kollégámat, nincs okom panaszra. Szeretem a főnököm, szeretek dolgozni, éjt nappallá téve, nappalt éjjé téve, még hétvégén is... Csak dolgozni akarok... Hát ez más... és teljesen korrekt! :DDD

Vááá... wazze... arra hajtanak a mi szolgáltatóink, hogy nekünk rosszabb legyen? Mindenesetre, amilyen fazonok, el tudom képzelni, csak a mézesbödönig látnak, a valamikori nagy lenyúlósok mind a cégvezetők. Persze, ha végleg elkezd bedőlni a sok taxis és már hitelt sem kap... majd magukhoz nyúlnak ők is, selyemzsebükben; a Hugó Boss öltönyösök.

Érdekes... csúsztatás, a pék egy tételben állítja elő a napi zsömlét a leadott rendelés alapján. Tehát neki kiszámítható a bevétele, költsége, s így a zsömle átlagára. De... amikor a taxisnak 2X annyiba van a fuvar kiállással, várakozással, mint a bevétele, akkor tényleg el kellene gondolkodni: MILYEN fuvarközvetítés ez? Ráfizetés-közvetítés, vagy a mindenáron csak fuvarstatisztika-javító csalás. Kapsz három ezer alatti fuvart, utána nehezen hozod be, ha még gurulgatsz is utána mérgedben vadul. Nagyotmondó, te taxizol egyáltalán, vagy pék vagy?