Miért keresne ugyanannyit? Ugyanannyi fuvarja van egy mezítlábas taxisnak mint egy cégesnek? Vagy...ötödannyiból csinálja meg ugyanazt a pénzt (vagy többet)? :-)  Csinálja meg! Nem az én lelkiismeretemet terheli, hanem a BKK-t. De ez nem ugyanaz a műfaj. A kettő között messze nem csak annyi s különbség, hogy az egyik takkdíjat fizet!Azzal ne áltassuk magunkat, hogy annyi beülőse van mint egy cégesnek beülős+közvetitett összesen. 

Honnan származik ez a dokumentum? A hiányzó oldalak is fellelhetőek?

Ez itt a kérdés. Meg az, hogy mennyire életszerű egy taxiban az összes utasnak kézzel számlát kiállítani.  Egy autószerelő műhelyben nem lehetetlen...sőt, nagyon is kézenfekvő számla kiállításával helyettesíteni az online kasszát. Ráadasul a gepi számlázó program is online lejelent.

Tudsz valamit a taxiórával egybeépített online kasszáról? Terjedtek olyan hírek, hogy fejlesztenek ilyesmit, de én hiába guglizom, semmi infó...

Szopatod szegény sofőrszolgálatosokat? :-)))) Mellesleg okos húzás volt tőlük három szolgáltatást nyújtani egy app-ban. Ha sofőrszolgálatost hívsz még abból is lehet taxi megbeszélés alapján.

Mégis működik a rendszerük? Azt hittem "pillanatnyilag szüneteltetik"...

Szomorú! ... neeeem! :-)

Eddig is adható volt kézzel írott számla az előírt gépi nyugtaadási kötelezettség mellett. Másképpen megközelítve, minden érintett tevkénységi kör esetén igaz, hogy gépi nyugtaadásra kötelezetté válik január 1-től. Minden attól fögg, helyesen értelmezték-e a vonatkozó jogszabályok összességét a NAV-nál mielőtt megírták az útmutatót.

"( abban nem vagyok biztos, hogy egyébként adható-e kézzel írott számla, vagy csak számlázóprogram által generált gépi, mert egyébként a gépi nyugtaadási kötelezettség fennáll a taxióra használatával )"Szerintem igen, mert a számlázóprogram is online adatszolgáltat, így kizárólag a kézi kibocsátású számlákról lehet/kell/vanértelme utólagosan adatot szolgáltatni az adóhatóságnak. A gyakorlatban ez annyit jelentene, hogy ha az utas kifejezetten számlát kér, akkor az m1 az adatszolgáltatásba, minden egyéb eset a droidtartóknál lásd mint most. :-( Akkor pedig mindenki más nyeli a nedűt, aki komolyan csinálná a történetet, ők pedig röhögnek a markukba. Mivel nem lesz a fedélzeten online lófasz, nem lehet látni a továbbiakban sem, hogy a 10 autós kft 3 alkalmazottja 4 órára bejeltentve hogyan tesz bele az autókba napi 150 óra használatot.  VAGY valamit elhallgat a NAV-os összefoglaló.

Ok. Szóval, ha a droidtartók vállalják hogy a kibocsátott számlákat sorszám szerint és adatokkal benyújtják a tárgyhónapot követő hónap 15. napjáig akkor mentesülnek az online kassza üzemeltetése alól. Ez valami vicc? :-)