Persze. Nem is vártam mást, az itt folyamatosan szereplő " törszgárdától" Nem Ti hivogattok, hanem azok, akik csendben szemlélődnek. Szerintem.

Szerinted, a mobilosok megélnek? Némelyik, aki napi 15, 18 órát dolgozik. Talán. Van itt nálunk 3 olyan ember, akik ott dolgoztak. Valamiért eljöttek. Nem azért, mert olyan jó volt, hidd el! 130 Ft -al mit fogynak csinálni? Nem hiszem, hogy ezt meglépi a Józsi! Á, dehogy -:)

Sziasztok! Az elmúl 2 napban komoly telefon forgalmat bonyolítottunk le, leginkább a taxis kollégák érdeklődése/i/ miatt. Sajnos, nem mindig voltam elérhető, ( én is dolgozom és utassal… ) ezért leírok néhány, szerintem egyértelmű dolgot. Annál is inkább, mert itt elég sok találgatás volt az elmúlt hetekben, ezért öntsünk tiszta vizet a pohárba. Tagdíj…: Nincs, nem is lesz, reklám hozzájárulási díj van ( lesz ) a bevétel mindössze 6 % -a. Február, Március hónapokban 0 FT! Én szorgalmazom, hogy 999 Ft –ig 0 Ft legyen a későbbiekben. A díjat előre kell fizetni ( amennyit Te gondolsz ) és addig kapod a címeket, míg az 0 Ft –ra nem fut!. Nincs kaució, nincs belépési díj, nincs urh, nincs 2, 3, 5 perces címre érkezési idő. Tarifa….. A legkényesebb kérdés, tudom. Mielőtt leharapnátok a fejem, nem én találtam ki! De szívesen azonosulnék vele és teszem is, mert jó ötletnek tartom!! Persze, a mértékkel, az összegekkel már nem annyira vagyok békülékeny, de ( ha nagyon nem lesz jó ) alakítsunk rajta! Áll a zászló ! Mondhattunk volna mi is, 150, 160 Ft –os tarifát! De, ilyen már van! Ha az a cél, hogy csináljunk valami mást, újat, akkor ez a ( transzfer ) a megoldás! Átlátható, bizalomkeltő és utas ” csináló „. Itt most nem feltétlen arra gondolok, hogy már cégektől átjön! Miért…… Itt és más fórumokon sokan megfogalmaztátok, fogalmaztuk, hogy milyen társaság lenne a jó: Cím alapján fizetni, a meglévő címmennyiséghez igazodva bővíteni a létszámot, olyan kollégák ne nyerhessenek felvételt akiket más társaságtól kirúgtak, mindenben mi döntsünk, stb. Én azért még hozzátenném a nyelvtudást! Tessék, itt van! Lehet élni a lehetőséggel! Hiú ábránd abban reménykedni, hogy minimum tarifa, létszámcsökkentés, stb lesz. Nem lesz. És utas sem lesz több. Sajnos! Viszont, mi vagyunk, az adósságaink vannak, a családunknak enni kell adni, a rezsit ki kell fizetni, az autót meg kell javítani, stb. Nem mondom, hogy a 700 FT / kerület a megoldás! Tudom, hogy drága az üzemanyag! Tudom, hogy a kenyér sem olcsóbb! Úgy, mint nektek, természetesen, nekem sem! Alakítsuk hát ki, mi ezt a dolgot! Ha nem leszünk többen, mint 2 - 300 fő, akkor annyian! A rendszer áll! A rendszerünk…… Olyan számítógép programmal rendelkezünk, melyre a világ bármely pontján ( max 70 állomással > telefonkezelői programmal ) fel lehet csatlakozni. A program, a kollégák bejelentkezései ( időpont ) és a bevitt tulajdonságai ( kombi, légkondi, stb ) alapján szűri, adja ki a rendeléseket. 1 rendelést feldolgozni, kiadni, cca 15 mp! Szerintem, 1 hagyományos cégnél a visszaigazolás több időt vesz igénybe. Bejelentkezési alapon dolgozunk. Van 16 droszt. Minden drosztnak külön mobil száma van. Kolléga megérkezésekor felhívja a számot, az bontja a vonalat és bejelentkezteti a taxist. A bejelentkezésről sms –t küld a pozícióval ( 1, 2, 3 . a droszton ). Címkiadás….. Az adatok felvételekor megadhatod, hogy 700 FT –nál 2 km, 1400 Ft –nál 5 km, 2700 Ft –nál 8 km –t vagy hajlandó a címre menni üresen. Rendszerünk, ebben az esetben a következő ( kritériumoknak megfelelő )taxist választja. A címeket sms –ben továbbítjuk. A taxistól visszaigazolásra nincs szükség, mert rendszerünk kijelzi ( pirossal ) ha nem kaptad meg a címet. Viszont, ha átment ( zölddel ) jelzi azt. A címre érkezést szintén telefonhívással jelezzük. Rendszerünk veszi, hogy címen vagy és sms –ben értesíti az utast, hogy a taxi megérkezett és fáradjon le. Tagság kérdése….. Nem zárkózunk el attól, hogy a jelenlegi cégednél ( is ) dolgozz! Mi nem kisajátítani, hanem segíteni szeretnénk. Ha esetleg van kérdésetek, tegyétek fel! Ja! Tudom, hogy mi az első! Mi van, ha nem lesz elég ember? Egyszerű a válasz. De ezt, Ti is tudjátok! Köszönöm a figyelmet!

Szia! Ne feltétlen ezen lovagolj! Magán a rendszeren, magán a lehetőségen kellene lovagolni! Minden csak rajtunk múlik! Vagyis, rajtatok. Nekem az is jó lesz, ha veszünk még 30 db autót és bérbe adjuk őket! De jelenleg még nem ez a szándék! Köszönöm!

Attila!!! 2007 -ben!!! Most, 2010 -et írunk! Nem? Válság van! Gazdasági! Az utasok cca 30 % -a nincs! Hú, ne tedd!

Na! Azért, a cca ( jattal ) 1 milla bevétel nem rossz. Ez nálunk, cca 57000 FT kiadást jelentene. Arról nem beszélve, hogy az 1000 Ft alatti bevétel nem játszik. Hát, igen....

Attila! Szerinted, azon utasok akik most 150, 164, 184 Ft / km -ért utaznak, elbírják viselni, hogy cca 10, 20 % -al nőjön a tarifa? Ha igen, vagy csak 1 bizonyos % -a, akkor a taxisok létszáma is csökkenni fog legalább ennyivel? Az lesz a vége, hogy még több taxis lesz, még kevesebb utasra. Köszönöm!

Na! Az általad említett 2 cím: 3, 6 km. Mondjak még valamit?

Na, jó! Akkor, legyünk 1 kicsik nyíltak! Te taxiztál. 1 hónapban mennyi címet vettél fel és mennyit kerestél ezzel bruttó. Nem túrkálni akarok, csak viszonyítani. Köszönöm!

Attila! Mi lenne a jó? A Rádió 2777 Fixen? Hova kellene felvinni? Szerinted? Nem tehetjük fel 3000 Ft ra, mert rögtön van olcsóbb. Ráadásul az összes autón kint van az ár. Köszönöm!