Egy biztos,hogy nem emeltünk tarifát.Minden utas figyelmét felhívják a központban , hogy kérjen a sofőrtől tőrzsutas kártyát.Tehát a km/díj 150ft. Nyugi ez a biztos összeomláshoz vezet.Tutiba kell visszarohangálni és órákat ülni 1-1 címért.Semmivel nem vagyunk jobb helyzetben , mint máshol és ezt még ráadásul óccsón is tesszük.Ébredünk már,csak kicsit lassan.1 zacsi szotyi a tescoban 170ft. Szotyira se telljen?

Ez teljesen egyszerű és világos. A Taxiplus egyszerűen lopást,jogtalan haszonszerzést követne el,ha az "óvadékot"nem tudom miért hívják ennek,eltulajdonítanák. Akik aláírták sem kell,hogy féljenek,mert a Taxiplus vezetése meg sem próbálná ezt a büncselekményt végrehajtani.Ez már így is kimeríti a zsarolás tényállását. Aláírod,vagy mehetsz a fenébe.Itt lett volna az alkalom a próbára. Mi tőrténne,ha senki nem írt volna alá.Akkor most vége lenne a cégnek? Ugyan dehogy.Ezt az oldalt egyszerűen törölték volna a szerződésből. Jobb ez így,hogy mindenki kezében van bizonyíték egy súlyos törvénytelen lépés bizonyítására. A be szkennelés jó ötlet,hogy mindenki lássa meg a másfél év alatt hányszor kellett bemenni szerződést módosítani,amikor éppen kitaláltak valami blődséget.

Helló tripla Tom! Most is csak rajtunk múlik,hogy a telszám tulajok mikor dughatják a seggükbe a címeiket. Nem is az Ök címei ezek,hanem a mienk,TAXISOKÉ. Én még nem láttam utast vinni íróasztallal,vagy irodával.Taxival igen. Egységesen matrica le /valamennyi cégnél/ aztán hajrá. 30 perc elegendő lenne és az élet menne tovább. Persze bírkákkal ez nem fog menni.

Valóban számolhattam volna 31 nappal is,de az a pár ezer egy ekkora tételnél már nem számít.Egyébbként gondol itt valaki szabadnapra?

Lehet,hogy figyelmetlen voltam és egy nullával többet írtam? Lehet,de ettől még az ötmilla négyszázezer az áll.

Valaki meg tudná mondani,hogy az álltalam beírt ötmillió négyszázezer ft miért úgy jelenik meg,mint egy telefonszám?

Végül is van időm,mert én számoltam.Tehát nézzük:Műszakonként 60 perc a kapuk előtt 50ft ketyegővel az 3000ft. Harminc napra alatt ez felduzzad 90 000ft-ra. Egy év alatt ez már 1 millió nyolcvanezer ft. Ez megszorozva 5 évre,amikor jól jönne egy kocsicsere a kutyafáját ez már 5 400 0000 azaz ötmillió négyszázezer ft.A Qrvaanyját,de hisz ez egy új kocsi ára!Bizony erről mondunk le minden nap,amikor várjuk az utast és dühöngünk,hogy hol a pi...ába van már,és ez alatt ő keres helyettün percenként 50ft-ot. Jaaaa! Természetesen üresen megyünk a kapujába is.Ez vajon mennyi veszteséget okoz?

...aha,azért ez a plus-nál is így vólt szilveszter éjszaka.Sajnos nincs mindennap szilveszter.Tegnap a plus két csatornán nyomta,miközben a többi cég csokorban állt a tutiban.Az biztos,hogy kár itt bünbakot keresni,mert az oly távol van az időben,hogy meg sem lehetne találni.Bár vannak selytéseim.Pld:Az első üres címreérkezés,üresen várakozás,akár negyedórát is.Majd a mennyi lenne óra nélkül?Bizony ezek is okai a helyzetnek.Bizony várjuk az utast ketyegés nélkül és azon gondolkodunk,hogy ez most a dubay bús kalifa toronyból jön vajon?Mert itt még a földszintről is 15 perc kijönni.Bezzeg,ha ketyegne az óra,akkor tudna ám szökkelni a kapuhoz úgy mint régen. Számoltátok már,hogy mennyit dobtok ki a zsebből,csak úgy a kapuk előtt?Megsúgom,minimum egy új verdát nem is akármilyet. Nos ez mind mind hozzájárult a diszkont taxik terjedéséhez.A nyál meg,ha 400ft lesz abban egyformán megy tönkre az egész szakma. Bocs nem írtam ide,hogy én sem ma kezdtem taxizni. Tomayertól fúrcsa volt olvasni azt,hogy "rohadjanak meg akik az olcsó cégnél dolgoznak" Tőle ez nem megszokott stílus,reméljük a Bocsánatkérés sem marad el. Ennyi,ezt dobta a gép.

Urak. Vajon igaz a hír,hogy mától 165ft-ért visszük a fuvarokat? Nem szeretnék szilveszter éjjel buszjegy alatti áron dolgozni. Lassan szotyira sem telik.A legbosszantóbb az amikor az aljanépe utas kiröhög,hogy milyen keveset fizet. Részemről igyekezni fogok az URH gombot nem nyomkodni. ui:Emlékeztek,amikor a Horváth Pali a Rádiónál bejelentette,hogy szilveszterkor egy tarifa van és az az egyes?Na ez korrekt volt. B.U.É.K