Na ne! A Marci ezen már túl van. :-))))

Mindkettő igaz. Éheskedő cégek:Csak az urh szóljon. Éheskedő kollégák:Lesz.rják a többi taxist,csak a pillanatnyi előny számít. Reméljük a cégek felismerik a rendelkezés hátrányait és nem vesznek fel négynél több személyes rendelést. Egyszer helyére kerülnek a dolgok. 666666

Helló Rics. Sajnos a többszemélyes kollégáknak kellene megérteni,hogy ez most olyan,mintha egy kétautós megrendelésnél az egyiknek nem kell fizetni.Két taxi egy áron.Sőt egy kolléga elől elvesz egy fuvart. Most akinek ilyen autója van az szépen lecsukja a hátsó üléseket és marad négyszemélyes taxi.Ezzel a csomag elhelyezési gondjai is nagyban megoldódnak. Miért adjunk egy taxit ingyen annak aki hatodmagával akar utazni? Erre senki nem kényszeríthet. Üdv 666666

Sajnos a vágódeszka afféle igazolás a BKK felé,hogy mi mindent megteszünk az elvárásoknak megfelelően.A baj az,hogy ez nekünk 60 000ft-ba kerül.Nem működik?Ez a nesze semmi fogd meg jól.Legfeljebb a kilátást zavarja a szélvédő eltakarásával.Ezt a pénzt igazán nagyobb örömmel költöttük volna a családunk életkörülményeinek a magasabb szintre való felemelésére. A címfelvétellel kapcsolatban,csak ajánlani tudom az 1-2 intervallummal való előbbrehozást,mert máskülömben könnyen meglehet,hogy üres zsebbel mégy haza.Nem vagyok híve az inkorrekt munkának,de egyszer mindenki besokall és nem érdekli a jó erkőlcs. Példát kell venni a nemrég belépett kollégákról és össze kell a várost zsugorítani.Nekem egy ideje nincs lelkiismeret furdalásom. Ez van,ezt kell szeretni.((((( 666666

Senki nem kért és nem vár el könnyhullatást.Egyszerűen az van,hogy felhigult a csapat.Nincs mérés,nincs kontrol.Mindenki azt csinál amit akar.Ki hiszi el pld.azt,hogy nagytétényi és angeli u sarok 3 perc.Pedig annyi.Legalábbis mérés nélkül.Bevallom én is átálltam a sumák címfelvételre.Vettem fel hárommal címet és 11,5 perccel értem oda.Tudom az utasnak 15-öt mondanak álltalában,tehát ő nem fog reklamálni.Kolléga meg nem fog megmérni,mert ő is ugyanígy dolgozik.Sajnos elszaladt a ló mindenkivel.Ez persze a fuvarszervező cég lassú hanyatlását hozza magával.A becsületesek szép lassan odébbálnak.A sumákok,mint "én" pillanatnyilag még elvannak egy darabig.A zavarosban is lehet kaszálni ideig-óráig. Öregebb kollégák hány céget tudnának felsorolni,ahol ezek a problénák okozták a tönkremenést és a megszünést.Levesbetétek leszünk,mint mindenki egyszer,vagy többször.Könnyekre meg nem tartunk igényt.Egy cég tündöklése és bukása.Ugyan már kit érdekel?

Gondolom a fuvarok 70%-a szétoszlott a cégek között.Miért várna valaki időben többet egy taxira,amikor mindenhol ugyanannyiért utazhat. Természetesen az a bizonyos "csóró" réteg aki még a plussal tudott taxikázni az meg lemorzsolódott a megrendelők sorából. Azokat az utasokat nem vágta főldhöz a 280ft,aki eddig is ennek közeli árért utazott.Sajnos mi itt a plus-nál célzottan jobbára a csóró alsóbb réteget vittük ide-oda.Ennek itt az eredménye.Ők már bkv-val utazgatnak/bliccelnek/ és nem a számukra drága taxival.Ezen nincs mit csodálkozni. Várhatóan megindul egy kilépési hullám és egy körforgás a cégek között. Mindenki megpróbál olyan céget találni,ahol a tehetősebbek utaznak taxival. Az augusztusi akció sem ért semmit,mert a nevetséges 150ft után mégjobban érezhető az emelés nagysága. 666666

Be fog következni.A fuvarkufàroknak is be kell làtni végre,hogy nem alkalmazottja a taxis,hanem az álltala kínált szolgáltatás vevője. Kettejük megállapodása kell,hogy legyen a kiállás díja.

Nincs mászósképem,de itt van ez. Vezérünk az övéi között.

Remekül működött a rendszer' :-)})))

A vezér. 72