Arra a Vahot utcai tárgyalásra gondolsz,ahol a cégtulajok meg a Gazdasági Versenyhivatallal ültünk egy asztalnál? Jó,hogy említed! Mi is lett abból a javaslatomból( amin a GVH sem tudott fogást találni )tarifa ügyben? Semmi! El sem jutott az ötlet a "tömegekhez". Vagy ha igen,akkor az elmélet szintjén ki is múlt! A T4-es srácok,gyakorlatilag megcsinálták anno a székházuk blokádjával,de az is csak ad hoc jellegű megmozdulás volt. Kíváncsi vagy,hogy a vonal melyik felén állok most? Se térfelet,se mezt nem cseréltem.Csak épp hiába rohamoz egy csapat 2-3 csatárral, ha a védelem úgy gondolja hátul,hogy túl erős az ellen és eleve feladva a meccset,kapja a gólokat.

Ilyenféle szakszervezetre kell gondolni?

És ez mitől lesz más,mint ami az előző volt? (a"TE")Illetve,csak akart lenni.

Ne sajnáld,nincs lényege. Csak egy példa:

Itt max te osztod az igét kéretlenül.Nem láttam,hogy az elmúlt 5 évben ilyen vehemensen harcoltál volna az addigi status quo ellen.Nyilván mert eddig a haszonélvezője voltál. Így viszont számomra hiteltelenek a szavaid!

Szerintem meg a taxis megkárosítása. Az 5100Ft. -ha elfogadjuk a transzfer intézményét- az az összeg,ami még a TAXIS!! számára elfogatható.Bár ez függ attól is,hogy melyik reptérről és az 5100-es körzetben belül hova megy. És melyik napszakban. Hogy értsd: Ha nem lenne az ezres leadó mert a taxis zsebében maradna,az utas akkor is 5100-at fizetne! Ez az alap. És most fordítsuk meg a dolgot Az,hogy egy adott cég a visszfuvar növelése érdekében ebből az összegből kifelé kedvezményt ad (vagyis inkább a taxis) akkor nem a taxis -Te,én a többiek- vagyunk megkárosítva? Ha egy varázsütésre, mindenütt megszűnne a transzfer intézménye és a nappali dugóban 8000 lenne egy Adyliget, de visszafelé "akciósan" 5700-ért menne a kocsi?Akkor követelhetné az utas,hogy befelé is ennyiért vigyék? A vásárló nem kérheti számon a szolgáltatót,hogy egy bizonyos akciót miért nem alkalmaz teljes körűen,minden esetre vonatkozóan!

Most jól értem,tényleg arról beszélünk,hogy mennyire megkárosítja a taxisszakma az utasokat?? 10-12 évvel ezelőtti árakon dolgoznak taxiscégek 2011-ben és az 5100 ft-os transzfer az utasok megkárosítása? Mert szerintem a mi vagyunk az "áldozatok",de hát ez csak az én véleményem.

A Tecsóban az egyik nap 7 Ft. volt a kifli a másik nap 15 Ft.Aztán 2 nap múlva meg 9 Ft. Ez a fogyasztók megkárosítása lenne? A 3990 Ft akciós tarifa.Hogy ez mire elég,abba most tényleg ne menjünk bele! :)) Viszont az akciót a szolgáltató határozza meg,hogy mikor,mire alkalmazza.Ha most visszavonnák az akciót és kifelé is 5100 Ft. lenne,akkor kifelé is utas megkárosításról beszélnél? És most gondold el,hogy az aki pl.Újpest Baross utcából,Pestimre Kisfaludy utcába megy,miért fizet cca.5-5500.Ft-ot,amikor ha a reptérre - kvázi,nagyobb távra menne - "csak" 3990-ot-ot kéne pengetnie. Jogosan háborodna fel? Elismerem zavaró,hogy ha A pontból B-ig x ft a fuvar,akkor B-ből A-ig,miért nem ugyanannyi? Na de ilyen anomália más esetben is előfordul számtalan esetben. Ha pl. a Keletiből elmész a Ferenciek terére,de aztán legközelebb a Ferenciek teréről a Keletibe megy az utas..:) De ez már -tudom- más téma. A lényeg: A kedvezményt adó szolgáltatót,nem vonhatja felelősségre az azt igénybe vevő,hogy miért nem ad kedvezményt mindenre. Ma hallottam: Ha 2 pár cipőt vesz(tudomisénhol?::)a harmadikat fél áron veheti meg. Ki a francnak van szüksége,egyszerre 3 pár új cipőre?Viszont 3 pár zoknit,esetleg vennék. De arra meg nem adnak ilyen kedvezmény! Nem tudom,érted-e mire akartam ezzel kilyukadni!? PS: Ha nem lenne sehol,senkinek,semmiféle transzfer,egyszerűbb lenne az életünk. :))

Akko....nem tom. :( :)))

Jó van má,én csak parkoltam. Tudod te mennyibe kerül ha a fizetősbe állsz be? Na ugye! :)))))))))))