Még mielőtt bárki a szememre vetné, hogy a "Nyilatkozat" és a sztrájk nem rokonok: én azért látok összefüggést (szakmai ill. érdekvédelmi szempontból). Megjelenik a papír, majd rá két napra sztrájkot kezdeményeznek. Mindkettő túlzott, átgondolatlan. Egyiknek sem ismert a kezdeményezője (értem ezalatt, hogy nyilvánosan nem vállalják magukat, noha lehet, hogy egy-két ember tudja, ki/k az/ok). És - ki tudja, miért? - többen személyes érdeket vélnek felfedezni mindkét ügy mögött.

Tomayer (és mások)! Lássuk, ez az egész itteni b@sztatás hogy alakult ki. Mi volt ennek az egésznek az alapja, ami elindította ezt a - fogalmazzunk így - megosztást, amit itt is és más topikban is olvashatunk. AZ A BIZONYOS PAPÍR ÉS ANNAK TARTALMA. Az ebben a topikban (és a többi, ugyan ezzel a témával kapcsolatos topikban) leírtak csak azt bizonyítják, amit Te, nazoli, én és még jópáran megfogalmaztak. Hogy tudniillik jóval kevesebben értenek vele egyet ebben a formában, mint azt a szervezők (kilétük a mai napig ismeretlen; vajon miért?) álmukban is remélték. Lehet, hogy megszervezték a sztrájkot erre a két napra, ők meg halálra keresik magukat ezidő alatt? Mert értelme - főleg a vélemények ismeretében - már csak ez lehet... Szerintem kár itt b@szogatni a másikat. Be kell látni, hogy ez a kezdeményezés több sebből vérzik, napjai meg vannak számlálva, de amíg haldoklik, nevetségessé tesz mindent és mindenkit, ami és aki támogatja azt. Valcsival értek egyet, aki azt írta, a taxisok bízzanak meg olyan valakit egy ilyen megmozdulás (vagy kezdetben egy 3x10, 2:02) megszervezésére, aki ért is hozzá, vállalja önmagát, és a taxisok alkalmasnak találják erre mind függetlenségét, mind józan ítélőképességét tekintve. Ne pedig egy ismeretlen próbáljon maga mögé állítani pár embert a személyes érdekeinek a kiharcolásáért. Ez az én véleményem (mit ütöm az orromat bele a T5 belügyeibe kívülállóként?), nem kell vele egyetérteni.

http://www.youtube.com/watch?v=V3gp7B8WC4Q

A "teletökös" petícióról csak annyit, hogy éppen most baltáztak le abban a topikban, hogy az "belügy", a T5-ösökről szól a T5-ösöknek. Úgyhogy talán nem is nagy baj, hogy nem sikerült bemásolnod ide, és részemről ha nem muszáj, ne is tedd ezután sem. Pedig szerintem Te is észrevetted azt, amit én. De - mint írták ott - az az ügy nem a mi ügyünk.

Ebben is igazad van. Ez a T5-ösökről a T5-ösöknek szól. Elnézést, hogy beleolvastam "kívülállóként", és hogy hozzászóltam. Minden jót!

Hogy miért írtam le autóm típusát, korát, értékét, sajnálom, hogy nem látod. De tudod, mit? Igazad van! Az átlagról szól, amibe bele tartozik a Chrysler 300 C, a Merci R, esetleg még szegény Főtaxis VW Touareg is. :DDD

Cinikus vagy, de nem baj. Nekem bizony sokat jelent havi 50e ft. És ahogy a taxisokat ismerem, a többségnek sokat jelent. Ők nem hiszem, hogy nevetnének ezen a kis élcelődéseden...

Értem, köszönöm. Bár a fiatalabb korosztályba tartozom, láttam (megéltem) én is egy-két "fellángolást", aminek többnyire az lett a vége, hogy a hangadóból vagy etikás lett, vagy elment egy más területre dolgozni, a taxisélet meg nyugodtan ment tovább. Amikor tomayer elindította a 3x10-et (10 óra 10 perctől 10 percig ne vegyél fel címet), én ahhoz is tartottam magam. Mi lett belőle? Valaki megirigyelte, és kitalálta a 2:02-t (ugyanaz kettesekből). Rendben, kezdjük kicsiben. De még erre sem képes a taxisok zöme. Pedig csak 2 percről szól! Én azt gondolom, amíg ezt nem tudják eredményesen bevezetni, addig nagyon merész ez a vállalkozás. És igenis, fontosnak tartom mind az alaki, mind a tartalmi részét egy ilyen írásnak. Ezreket akarnak képviselni vele, ezrek megélhetését szándékoznak jobbá tenni: akkor ne egy átgondolatlan, összekapott papírocska legyen. Mindamellett üdvözlöm a kezdeményezést, és sok sikert kívánok hozzá!

Egy újabb kérdés (tényleg ne vegyétek rossz néven, nem kötekedni akarok; pusztán az észrevételeimet, a véleményemet írom le): A követelés 14 pontjából tényleg a negyedik helyen kell szerepelnie a megnevezett diszpécser távozásának? Vajon tényleg ennyire sokat jelent egy vállalkozás üzemeltetésében? Vagy valami másról lehet itt szó?... Én úgy látom, hogy a másik 13 pont ennél lényegesen fontosabb...

Szia! Nagyon sajnálom, bár úgy gondolom, a Te döntésed, hogy ilyen autóval dolgozol. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy nem ez a jellemző fogyasztási érték a mai gépkocsiparkot tekintve. De ha már a számoknál tartunk, számoljunk: Az én autóm (3 éves Zafira, értéke kb 3-3,5 M között lehet) 6,5-7,5 l-t igényel (legyen 7l). Ez kb. 4,5 l-rel kevesebb a Te autód étvágyánál /100km. Havi 4000 km-es futást véve 180 l-rel tankolok kevesebbet nálad. Ez a 280 ft-os árral számolva durván 50e ft. Had ne soroljam, mire lehetne ezt fordítani... 6x6 952