Hajjaj! Külön team serénykedik Viktor körül és azt lesik kiről, mennyit lehet még leemelni. Az autópark kötelező fiatalítása helyett én inkább azt javasolnám, hogy a műszaki vizsgákon valóban szűrjék ki az alkalmatlan autókat. Én vallom, hogy lehet egy öreg autó is jó és fordítva. A jelen gazdasági helyzetben, gyakorlatilag "lemészárolják" a taxisokat egy ilyen "újítással". Először a beígért egymillió munkahelyet kellene létrehozni (így csak újabb munkanélkülieket gyártanak) és ha a lakosságnak van pénze ilyen úri huncutságra is mint a taxi és a taxisok gennyesre keresik magukat akkor lehet követelni, hogy 2-4-8 évente cseréljék le a kocsijukat. Most miért kell még azokat is belekényszeríteni egy hitelfelvételbe akiknek kifizetett autója van, mert a jelenlegi helyzetben elég kevesen lennénk akik az ágyneműtartóból előrántanánk egy kocsicserére valót. Ígéreteket már kaptunk. Akkor most lesz szíves a tisztelt kormány mutatni valamit belőle és utána követeljenek!

Csak halkan jegyzem meg, hogy a taxizás mint szolgáltatás már régóta ÁFA-s. Először 10, majd 12%-os volt. Aztán felemelték 20 majd 25%-ra és most 27%-os ÁFA terheli a taxizást, de csak azon vállalkozóknál és vállalkozásoknál akik ÁFA körbe tartoznak. (éves árbevétel több mint 5 millió forint vagy bejelentkezik) Azt pedig, hogy csak és csakis a taxis vállalkozás kötelezően ÁFA körös legyen, minimum diszkriminatív. Egyébként a taxiszámla ÁFA-ját nem lehet visszaigényelni. (?) A taxis vállalkozás pedig szinte semminek az ÁFA-ját nem írhatja le(?), amit leírhat, az is nagyon macerás. Ennyit a tisztelt képviselők hozzáértéséről!

Igen! Most nőnek fel a jövő utasai, akik imádják ezeket a kütyüket és már papírra írni meg sem tanulnak. Éhen halnak ha nem interneten rendelik a kaját stb. Ők egészen biztosan kajálni fogják ezt a lehetőséget, mert fogékonyak az újdonságra. A taxistáknak is fel kell zárkózni mert egyszer csak az URH-t is "lekapcsolják" központilag, mint a CB-vel tették. Ez egy valóban jó alternatíva lehet, nem kell idegenkedni tőle. Ha elterjed nem kell majd a tutikba rohangálni, azzal is pénzt takarítasz meg! Az pedig, hogy nem lesz ingyen természetes, de mivel használaton alapuló számlázást ígérnek, jóval kedvezőbb a jelenlegi rendszernél. Arra leszek kíváncsi, hogy a telefonszám tulajok hogyan fogják ezt elgáncsolni, mert, hogy nekik nem tetszik arra nagyobb összegű fogadást mernék kötni.

Tomi? Utaskák körében ezt ki népszerűsíti?

..." Az adómérték-emelés olyan termékekhez kötődik, amelyek fogyasztása fokozott egészségkockázatot jelent,"... A cigaretta és az alkohol rendben, de az LPG üzemű járművek káros anyag kibocsájtása töredéke a benzin vagy dízel üzeműeknek, mert azt ugye még Matelcsi sem gondolta komolyan, hogy az autógázt belélegezni kell. (hmm, miért is nem gondolja...) AKKÓ MEG MÉ'????????

Ez szép vó't!

Nem lehetne inkább valaki más mellé? :))) Én már a Főtakácsnál sem szimpatizáltam Vele. :)))

Tomi! A hajad is kihullana ha látnád mi folyik Pécsett taxizás címszó alatt. :((( Ez az állomásos sztori csak egy csepp a tengerben. A képen látható koma a parasztelosztónál TAXI900-as szabad jelzővel áll aztán felteszi a képen láthatót és átmegy a vasúthoz. Sérült, horpadt, rohadó kasznijú taxik láttán felhívtam a KPM utódját és megkérdeztem, hogy ki ellenőrzi a taxik állapotát az időszakos műszaki vizsgákon kívül, jelesül az utcán. Az illetékes elvtárs azt mondta, idézem: "Nem tudom, de ha megtudja szóljon vissza nekem." Szerinted? Nem volt több kérdésem! :(((

:))))))))))) Ez azért van mert a "már nyóc éve taxizom" típusú sofőrök (szándékosan kerülöm velük kapcsolatban a TAXIS szót, nem a nyóc év miatt) felvilágosították Őket a taxizás mikéntjéről! Szegény utas nem tehet róla, hogy belebotlott egy ilyen régimódi fasziba! :))))))))))))))))

Miért? Eddig neeeeem????? :(((((((((((((