Hamar szüld meg az aláíró ívet, mert idő kell ám ahhoz is, hogy körbe vigye az ember gyereke!(akivel eddig beszéltem aláírná)

Kösz Kutya! Igen az ügyvezető és így kicsit kevésbé vállalhatatlan a részéről, bár valószínűleg azért sem fogják simogatni a buksiját a "kollégái", hogy iskolapadba akarja terelni Őket. Ettől is megáll az eszem, hogy embereket akik esetenként több évtizede taxiznak, oktatni és vizsgáztatni akarnak a taxióra kezelésére/ből!!!!!!!

Kedves Miklós! Nem foglak urazni és szerény véleményem szerint, ezt Te is csak sértődöttségedben írtad. Kollégák lennénk vagy mifene és taxisok között szerintem a tegeződés dívik amióta világ a világ. Ha Te ennél többnek érzed magad annak, akkor természetesen visszaszívtam mindent. Szóval a lényegre térnék! Kedves Miklós nézz rá kérlek egy Magyarország térképre! Ugye nem csak Budapest látszik rajta! Van ott még néhány város, falu és település! Nem kell mondanom ugye, hogy vidéken is élnek taxisok és szeretnének ők is továbbra is a taxizásból élni. Köszönik szépen elvoltak eddig az öreg kitérdesedett Mercijükkel, Opelükkel, akármilyükkel. Itt vidéken tudod kicsit más a helyzet, havi szintem ha 3000 km-t megy valaki akkor már kuláknak számít! Itten vidéken nem feltétlenül használódik el 10 évente egy autó. Pesten mire kifizetik a kollégák a superb-t addigra pont szét is hullik! Ez igaz! Azonban ha esetleg szét nézne az "országos" képviseletetek, valóban az egész országban láthatnátok szalon állapotú púpos mercit és egyéb tizenéves gépjárművet ami a mai napig, a kedves utazóközönség legnagyobb elégedettségére szolgáltat. A gépkocsik elöregedését egyébként hivatott vizsgálni egy hatóság. Tudod! Évente el kell oda menni a taxival és ott megvizsgálják alulról és felülről. Szerintem azért a pénzért joggal lehetne elvárni, hogy kiszúrják (mit beszélek kiszűrjék) a lomokat! Vagy túl naiv vagyok? Kedves Tamás! Az én (és még néhány kollégám) véleményem az, hogy a jelenleg érvényes szabályozás bőven elegendő lenne a piac rendbe tételéhez csak betű szerint be kellene tartani, tartatni, valamint egy ellenőrző szervet kellene létrehozni, vagy egy meglévőt felruházni bizonyos jogokkal. Nem kellene tovább bonyolítani a dolgot, évente a műszaki vizsgára "0"-ás papírokat bekérni, NKH-nál megnézni a taxis vállalkozásoknak kiadott engedélyeket és összehasonlítani az arcképesek számával majd egyeztetni a NAV-val. A műszakin pedig, (ha már annyit fizetünk érte) valóban átvizsgálni kívül-belül az autót és ha nem felel meg, akkor életkor ide vagy oda, az engedélyt bevonni. Nagyobb összeget mernék felrakni rá, hogy fél éven belül - ha nem is teljesen de - jelentősen tisztulna a szakma. Azután ráérnétek törni a buksitokat, az életkoron (azt azonban még mindig nem értem hogyan jött ki a a 10 év) és egyéb marhaságokon. Azt csak remélem, hogy titokban azért Te sem hiszed, hogy az általatok összefércelt rendelettervezet a megoldás. Ennyire nem távolodhattál el a szakmától! Végül még egyszer szeretném felhívni a figyelmedet arra az apróságra, hogy a határtáblán túl is van élet és szeretnénk ha lenne ez után is! Köszönettel!

Akkor valóban meg kellene mutatni, hogy a taxisok akiknek a bőréről van szó, hogyan is gondolják ezt a matematikai képletet. Na léptem Urak! Szegasztok!

Hogyan tudom én kinyomtatni ezt a levelet?

Jaaa! Akkor ott leszünk! :) De tényleg! Ne ám úgy, hogy 2 óra múlva, mer' picit távol leledzek ehhez. Próbálok pár itteni arcot feltüzelni.

... és még sok minden másra is alkalmatlan a Metál...

Hát lehet, hogy figyelmetlen vagyok, de mikor is lesz a menstruáció? Demonstráció??? Na, ezt a kettő mindig összekeverem.

Aha! Kezdem összerakni! Töröld ha gondolod, sokan még nem olvashatták!

....."Az OTSZ tiszteletben tartotta, hogy a TGFSZ minden taxist be- vagy be nem jelentett (droidot) sofört, engedéllyel vagy engedéllyel nem rendelkező, pl. a Keleti pu-n tevékenykedő taxis „kollégát” megpróbál és nagyon szeretne képviselni, de… ezekkel a taxisokkal mi nem tudunk és nem is akarunk sorsközösséget vállalni."...... Zoli! Ha 10 év lesz a korhatár akkor eltűnnek a keletitől a hiénák és nem lesznek fekete munkások taxi fronton? Ha megnyomorítotok több ezer becsületesen dolgozó, adót, járulékot fizető kollégát akkor rend lesz? Szerintem azok fognak először kihullani akik most is becsületesen dolgoznak (a fuvarszervező irodák által kreált szeré-hugyé tarifával) és befizet mindent az utolsó fillérig állam bácsi kasszájába. A keletinél a Mamutnál, a Deák téren és az Oktogonnál garázdálkodó hiénák pont leszarják a 10 évet, a szigorodó feltételeket, ilyen-olyan engedélyeket. Nekik lesz! Az ellenőrzésükhöz pedig hívhatjátok a TEK-et, mert én nem nagyon láttam még arra felé ellenőröket serénykedni (igaz mostanában nem is jártam arra, de csodálkoznék ha változott volna a helyzet) Szóval kedves Zoltán! Gondolj csak arra, hogy volt idő amikor a Suzuki Swifted volt az ideális taxiautó és gondolj bele, hogy vannak akiknek még ma is ez kenyérkeresője. Ha nektek gondotok van házon belül azt ott kellene megoldani és nem tönkre tenni az országban olyan vállalkozókat is akiknek egy kocsicsere esetleg a pályájuk végét is jelentheti. Vidéken kicsit másképp működnek a dolgok. Kicsi város, kicsi éves futásteljesítmény, kicsi bevétel, szerény életvitel és ebbe nem biztos, hogy belefér egy milliós beruházás!