Leszünk? Miért, eddig tudtál profitot termelni?

A kiállási díjról való lemondást a konkurrencia-harc hozta, egy önként vállalt dolog volt. Hozzáértő közszolgáink (fityeszidiótákkal telekúrt államigazgatás) seperc alatt eltöröltek egy olyan dolgot, ami a világ nagy részén van, ugyanis elismerik, hogy az utas kényelméért történő kiállásnak vannak költségei. Ki a fene fog kiállni egyterűvel, kombival jó messzire azért, hogy elvihesse az utast? Ki a fene fog hűtőszekrénnyel, kerékpárral, kutyával kínlódni? Egyszerűen ezeket a szolgáltatásokat meg kell szüntetni. Rendeljen két autót, a teherszállítást meg oldja meg teherautóval.

Hát, ha ettől az épületes párbeszédtől nem kapnak kedvet taxisok százai Tgfsz-hez, akkor semmitől.

Karinthy Frigyes: Műfordítás :-)

Kitartok. Igaz, hogy nem a plusznál, de kitartok. :-)

Istenem, még reménykedik, hogy ettől megjavul. Mintha ettől több megrendelőjük lenne.

Mi ez a hülyeség, ahonnan eszünk meg mifene? Nem a szépségedért etetnek, hanem azért a "kis" pénzecskéért, amit havonta betolsz. Ha úgy tetszik, azért, mert eteted a tulajdonost. Ha vásárolok egy szolgáltatást, akkor ugyan már hadd kritizáljam, ha bajom van vele. Taxizás történelméről csak annyit, hogy volt már jópár taxistársaság, amelyik néhány évig működött, és ma már a nevére is alig emlékszik valaki.

Reptérre érkezőknél eddig is volt. Útlevél- és vámellenőrzésnek hívják. :-)

Az, hogy Motul QR-kódot, Castrol hologramos matricát vezetett be a termékeinél, nem minden országban, de nálunk igen, számomra azt jelzi, hogy komolyan veszik a dolgot. Ettől függetlenül mindenki azt hisz, amit akar. :-)

Nem, de nem is szeretnék az első lenni. Itt még azt se mondják meg, hogy hová menj olajért, legfeljebb azt, hogy ne vásárolj gyanúsan olcsót.