Bocs, de hol hallottál szlovák, osztrák és szlovén devizahitelesekről?

Náluk réges-rég bevezették az eurót, saját valutájukban adósodhatnak el, hacsak nem követik el azt az őrültséget, hogy frankhitelt választanak.

De hát miért is tennék?

Minap kezdtek gondolkodni azon, hogy vajon a Lágymányosi híd elbírja-e majd az oda vásárolt villamosokat.

Gondolom, ennyi elég is dávidka állítólagos szakértelméről.

Hasznos információk

"2008-ban generációváltás következett be a xenon technikák terén, több autótípus esetében – főleg az Volkswagen konszernhez tartozó gépkocsi márkák esetében – bevezették a higanymentes D3S xenon technikát. Sajnos ezen technika alkatrészei rövid időn belül meghibásodnak. Többször találkoztunk olyan problémával, hogy a D3S izzó tönkretette a fényszóró oldalára felrögzített xenon vezérlő elektronikát is, melynek cseréje után a probléma megismétlődött. Ezen hiba esetén mindkét alkatrész – izzó és vezérlő elektronika – együttes cseréje javasolt."

A céget viszont nem ismerem, nem tudom, érdemes-e hozzájuk fordulni...

Mégiscsak lehet az izzó is meg a trafó is.

Valamelyik a kettő közül.

Nem lehet izzót cserélni, autót kell cserélned.

Na jó, rossz vicc volt.

Rossz keresőt használsz, gugli skoda+xenon-ra rögtön a trafót emlegeti.

Nekem logikusnak tűnik, mert az izzó jó lehet, ha mindig bekapcsol, aztán áll le.

Szvsz egy rossz égő el se indul, persze ez csak tipp.

Valószínűleg az oroszok tolják pénzzel a kurucot jobbikkal együtt.

Pár év alatt eljutottak a rohadt ruszkiktól a drága oroszokig.

tv2 tényekben mutatták az "utas" letartóztatását.

Ha a weboldalukon a fixtarifától eltérő ár szerepel, akkor teljesítik a feltételeket?

Költői kérdés volt.

Ahogy az is,  hogy akkor hogyan működhetnek mégis háborítatlanul.