A tervezett szerint az a vállalkozás, mely jelenleg rendelkezik taxiengedéllyel minden segítséget meg fog kapni a jövőben. Persze nem önzetlenül adnak segítséget a még talpon maradt vállalkozásoknak. Mint mindenek ennek is ára lesz,de alaposan végig gondolva, inkább fizetek X százalékot, mintsem, hogy maradjon a mai helyzet, ami csak vesztünket hozhatja. Mondom én, akinek szintén azonnal adják a nullást, ha szükség van rá. Jó lenne tudni vajon mennyien taxiznak csak úgy, költségek nélkűl! A költség nem csak a tankolásból áll!!!!!

Vajon miért a cégek, a multik kapnak kedvezményt a taxistól? Ők nem a leadózott pénzüket utazzák el, hanem a bevételüket csökkentő tételt képezik a taxiszámlával. A magánszemély a ledózott pénzét költi, már ha van neki. Egyik multi sem rendelne Gödöllőről taxit, csak mert a pesti drága.

A nullás papír fontos lesz 2011 ben! Talán több adó folyik be 4500 taxistól, mint 7000 től. én szóltam.....

Szia Attus ! Nem is gondolnád milyen közel jársz , gondolataiddal a következő két esztendőhöz ! Jó lenne, ha megoszthatnám Veled is, amit már többekkel! A lényeg, hogy minden a helyére kerűl droszt, tarifa, létszám, zárt kör és nem lehet bejutni csak nagy lóvéval, tehát a munkahelyét elvesztő vagy a tíz autót üzemeltetők esélytelenek. A tarifa 3 lépcsöben éri el a 240+Áfa vagyis a 300 ft ot.

Szia! Közkincsé teszem ma hallottam a reptéren. Új szelek fújdogálnak??? A szóbeszéd szerint, már van olyan cég, ahol a tagdíjat nem előre, hanem a utólag a teljesített fuvarok után kell fizetni. A megdöbbentő az egészben, hogy az átlag bevétel tíz százaléka a dézsma. Ezek szerint, ha szabin vagyok , akkor nem fizetek, csak vmi alap összeget, de ezt nem tom biztosra!

Szia! 95 ös benzin leviszi !

JAVASLOM A www.cegalapitas.hu t! Aztán, majd csak lesz valahogyan! Ha elakadsz, itt mindég okos és bölcs tanácsokra lelsz! Aztán, ha már döcög csak arra figyelj, hogy ne bazd el! Találj ki valami frappánsat! Pl. Nálad mindenki tud 800 kilot csinálni, hidd el a km/forint senkit nem érdekel ebben az esetben.

Szia! Átérzem. Az elektomos hibára nem lehet karban- tartással oda figyelni. Fel a fejjel, holnap én megyek valamiét a szerelőhöz ! Te, hogy ezeknek milyen sok munkájuk van!

Szia! Annak idején, amikor köteleztek minket az adat- tárolós taxióra beszerelésére az 30.000 volt és állták a számlát. Kiváncsi vagyok vesznek e nekem A vagy E kategóriás autót vagy csak ugatnak ? Kis logópöcsü kitalál valamit és nem számol. SEMMIVEL ! Uraim ! 330-350 forint az üzemanyag literenkénti ára!! Én szóltam....

Részemről elnézésedet kérem ! Ne számolgass ! Olvass ! Tisztelt hosszú IDEJE FIATAL kollégám ! Nem akarom sokszor írni, pedig nem ártana! Nem abból kellene megélni, hogy hamis adóbeval- lást adok be januárban, hanem abból, hogy tisztességes tarifával, komoly bevétel mellett tervezhető életet élve várom az első nyugdijat ami nem 29.800 ft. A többi stimmel, bár vonalad sem lenne, mert a taxizást, ha valaki 5 éven belűl nem tanulja meg nos annak a 35 is kevés. Én is tudom, hogy kik és hol állnak, de olyan ez mint a lottóban a nyereményalap. Statiszták akik fontosak a kasszának engem pedig nem zavarnak. Arra nyom, amire akar én meg azt viszem el amit én akarok. Ezt a játékot én pénzre játszom! A guruló koldusokat nem teknitem TAXIS nak , nos így már nem is vagyunk olyan sokan ugye??? Jöhetnek a szigorítások ! Jó munkát Neked is !