Őőőőőőőőőőőőő?! De "A" kategóriás, ugye?

Ilyet bérelnék napi 2-3 ezerért! Tud valaki esetleg?

Azok nem leveleznek!

Erzsébet, Magyar u. és a Lázár u. sarkán a hüllő kft., ha még javítható akkor ők megoldják. De ha opeled van javaslom inkább, hogy a müllernél vegyél egy Nissens tipusú újat. A disztárcsa alapján ,vagy "G" astrád, vagy "B" vectrád esetleg "A" zafirád van. Ahhoz taxis kedvezménnyel kb.:25-27 ropiért hozzá jutsz, a javítás 15-nél kezdődik. Szerintem hosszú távon gazdaságosabb az új.

Amúgy meg komoly újság lehet ahol még egy helyesírás ellenőrző programra sem futja. Ha már nem tanították meg. Az a baj, hogy ezzel a többieket minősíti, hiszen a külső szemlélő méltán gondolhatja azt, hogy ő volt a legalkalmasabb erre a feladatra!

Azért nem ír Wylma, mert nem kapott engedélyt Fréditől!

Csodálkozom, hogy még nem rugták ki, hiszen saját "átjátszója" van. Pedig azt hallottam a city szigorú cég.

Értem én ezt is, csak nem akarom!!! Ha mennyei állapotok lennének és még a fák is integetnének én akkor sem szeretném, hogy egy nap 40-en csapják be az ajtómat! Engem ez a fajta taxi szolgáltatás nem érdekel. Én minőséget szeretnék nyújtani, de olyan áron is. 220-250Ft/Km, ennyiért már lehet is. Engem is érdekel a gurulóm, de nem szeretnék tömegcikké válni. Ebből a szempontból inkább támogatnám a két féle szolgáltatás, két féle ár verziót. Biztos vannak akiket ez a 160Ft/km, 40 utas/nap érdekel. Ők meg csinálhatnák ezt.

Én sem!!!!!!!!!!!!!!!!! Ha admin lennék még ki is moderálnám! Nem tudok rajtad kiigazodni(bár igaz annyira nem is ismerlek)?! A múltkor még a 4e keleti-nyugati melett törtél pálcát, most meg 160-ért járnál! Felezzük meg vagy válasszuk a közönséget.Bár inkább ők válasszanak minket!

Egyetértek veletek a létszám kérdésben, bár első körben azt kellene valahogy elérni, hogy a társaságok létszáma csökkenjen! Elmagyarázom mire gondolok. Ma budapesten 13 nagyobb társaság van, a kollégák pedig szeretnek itt mindig a jobb kihasználtságról beszélni. Na ez az a pont ahol a kínálat sűrün elmegy a kereslet melett. Vegyük például, hogy én vagyok a megrendelő: szeretnék egy taxit erzsébetre, felhívom "A" társaságot, nincs taxi, ekkor felhívom "B" társaságot, ott sincs, aztán jön a "C" és küld egy 1/4 órás autót, közben pedig a D,E,F,G,H társaság 15 kocsija ott lóg üresen a környéken! Untig elég lenne 3-4 nagy taxitársaság ebbe a városba! Hogy lehetne ezt megoldani? Most biztos sokan felhördülnek ,de azok a tulajdonosi körök akiknek 2-3 fuvarszevező irodájuk van például vonják össze őket! Kedvezmények? Amig 150Ft-ért is lehet taxikázni budapesten, meg 4100-ért bejönni a reptérről budaligetre addig igenis jogos az elvtelen szó! Ezt persze a Zolinak pl. pont nem kell magára vennie, mert náluk(nálunk) Hál'Istennek azért nincsenek igazából ilyenek! De azon érdemes lenne elgondolkozni,hogy milyen módszerrel lehetne kiszorítani a piacról az ilyen vállalkozásokat! Ebben példáúl dézének adok igazat, amig a taxisok belépnek az ilyen cégekhez, merthogy "most megy a meló" addig ők is felelősek ezért! Na itt jön be a FIX tarifa jogosultsága, olyan ugyanis nincsen, hogy 5000 taxis egyformán és felelőssen gondolkodik! Igenis rájuk kell kényszeríteni!!! Akinek meg nem felel meg a tarifa mértéke gondolkodjon más munkában vagy vállalkozásban! Csak persze itt jut nekem is az eszembe egy sajnálatos gondolat: Magyarországon vagyunk 2007-ben és itt ki is húzom a kezemet a biliből....