5400-nál kevesebb sose volt.  Hogy ma 6500-e, azt nem tudom.
De azt viszont igen, hogy végeredményben ma nem divat taxisnak jönni.  
Sokan megpróbálják, de általában két három hónap után odébb is állnak.   Ahogy  a gyakorlatban is kiismerik a rendszert rájönnek, hogy a bevétel nem jövedelem.

Háát, hogy amit most a Play áruházból letölthetünk, már nem ugyanaz a szoftver, mert az eredeti fejlesztők kiszálltak a buliból, és vitték a "lelkét" a proginak :-(

Örülök, hogy van itt fájos,  aki lelkesen tájékoztat bennünket, az aktuális szabályokról. 

Tényleg jó alternatíva lenne, ha nem lenne a sávos leadó.  Mert akkor pont azoknak érné meg átmenni, akik kevesebbet szeretnének már dolgozni, és nem éri meg nekik egy teljes tagdíj.
Reméljük egyszer rákényszerülnek arra, hogy ezt a csoportot is megszólítsák.
Ma, mi öregurak, minden cégnél ráfizetünk ...
Olyan jó lenne csak azért fizetni, amennyit megcsinálunk.  De azért, reális összeget.

Nem.  Az elektromos ablak szerencsére még nem kritérium :-)
De!
Te magad fogsz rájönni, mennyire hiányzik.
Rohadt szar, kétfuvaronként hátrasétálni feltekergetni, a "kedvesek" után ....  mondjuk évtizedekig csináltuk, de nagy áldás, hogy már nem kell.
Ismertem kollégát, aki egyszerűen leszerelte a tekerőt ... :-P

Örülünk neked Bélám!

Meg mennyit kell érte az utcán keccsölni.
Nna és persze, egy ilyen két hónapos januárban, meg 7/24-ben se lehetséges ...

Te mit tudsz, erről az IGO bonyodalomról?

Ha megy, én is meg tudom csinálni, negyed annyi leadóval.
Ha nem megy, akkor náluk se megy.

Teljesen rendben van amit levezettél ...   felzabálják magukat.
Ez a típusú vírus, csak a szabad levegőn tud szaporodni és kárt okozni.  Kell neki az újságíró társadalom szimpátiája és munkássága.
Inkognitóban, a föld alól, már a saját fajtársait kénytelen felzabálni ....   aztán, mint írtad saját magát.
Ha kibújik a föld alól és reklámozni kezd, akkor meg le kell csapni a fejét. :-)

Kétmillió háromszázezer, még egy Škodától is szép futásteljesítmény! :-)