Őőőő...  nem a Dk-sok prédikálják a kersztény mindenkinél szigorúbb erkölcsöket.
Ők, csak eccerű emberek ...  Persze sötét a lelkem, mert még magánemberként se készítenék olyan képet amin a farkam és a képem egyszerre látszik.
De a magánügye.!!!
Ha megnézed a képeket, nem százmilliós jachton készültek, sokmilliós kurvákkal ... mert a Borkai történetben az volt a felháborítóbb....  Csak a ti agyatokig nem az jutott el.
Szerintünk, egy ember szexuális élete magánügy.
A társkeresési szokásai is.   Ha talál ezzel magának partnert és nem alkalmaz erőszakot.

Ha meg kéretlenül zaklat valakit, akkor rendőrségi feljelentés ...  oszt a helyére kerül.

Itten van.
Van egy kertesháza, két kutyája, három unokája ....
Nem túl aktív ezen kívül :-P

Nem kapta meg az Uber az engedélyeket Londonban

Nem hosszabbítja meg az illetékes londoni közlekedési hatóság az Uber taxiszolgáltatási engedélyét azt követően, hogy hétfőn lejárt az eddig érvényben lévő engedélye.

A londoni tömegközlekedést irányító városházi szervezet, a Transport for London (TfL) hétfőn közölte, hogy nem állít ki az Uber számára új szolgáltatási engedélyt, miután a cég jelenlegi jogosítványa hétfőn lejár. Az indoklás, hogy olyan hibákat tártak fel, ami az utasok biztonságát veszélyeztette. A vállalat 21 napon belül fellebbezhet (amivel élni is fog a cég), és annak elbírálásáig folytathatja londoni működését.

A TfL 2017 szeptemberében is elutasította a londoni működési engedélyének megújítását, akkor azon a címen, hogy a cég - amely 2012 óta működik Londonban - nem teljesítette a felelősségteljes vállalati tevékenység kritériumait.

A londoni Westminster kerület magisztrátusi bírósága azonban a vállalat fellebbezését elbírálva tavaly nyáron úgy döntött, hogy az Uber ismét teljes körű engedély birtokában működhet a brit fővárosban. Az engedély azonban a cég által kért öt év helyett csak 15 havi próbaidőre szólt, azzal a kikötéssel, hogy ennek lejártával a hatóságok ismét megvizsgálhatják, hogy az Uber megfelel-e a taxiszolgáltatási szabályoknak.

Megfogták árdrágítással.  Aztán meg minősítés nélküli tevékenységgel .....

Állítása szerint 60 vagy 120 ft.- volt ...  ezt is mondta azt is.  Vagy több is volt.
Én már többször több órán keresztül hallgattam a történeteit. :-)

Itt olvasható, a vele való friss kommunikáció: https://www.facebook.com/Hallotaxihu-Online-Taximagazin-159538467391125/notifications/?section=activity_feed&subsection=mention&target_story=S%3A_I159538467391125%3A2906897422655202

Baó nem szokott válaszolni :-)

Úgy tűnök, mint aki idegeskedik?!? :-)

Ha ez a lap (vagy micsuda) szeretne, az lenne az igazán gáz! :-P

Én bírom a kritikát. 
Sőt. 
Szeretem. 
Szeretek vitatkozni. 
Ha van kivel.
Mint látható, itt nem éreztem szükségét :-)
Viszont magam hoztam ide az írást, mielőtt másnak kéne megtennie.

Verbálisan bántalmaztam Lajosbácsit! :-)
Háromnegyed óra után megkérdeztem, van e é neki Bp. -i engedélye, mert itten a Bp-i problémák megvitatása a feladat :-P

Különben, emberileg jóban vagyok az öreggel ...  csak hát, ugye, mégiscsak a zillegálisok kiszűrése volt az elsődleges célként megjelölve :-P

Le lettem elvtársazva, vagy mi?!? :-)

Taxis konferencia – beszámoló

 november 21, 2019

Néhány hete került meghirdetésre az „Első magyar taxisofőr konferencia”. Sokan nagy várakozással tekintettek a rendezvény elé, hiszen valóban nem ártana már egy kis rendcsinálás a fejekben. Az önkormányzati választások után megjelent, a Liberális Párt nevéhez fűződő nyilatkozatok és a főpolgármesternek küldött levél után még többen kapkodták a fejüket. Aztán persze az emberek elkezdték keresni, ki is szervezi ezt a konferenciát, mert hát ugye vannak, akik „metállal-semmit-sem”, „a BKIK-val aztán végképp nem”, „pártpolitikusokkal soha nem” felkiáltással máris azt keresték, miért NE menjenek el. Voltak, akik meg is találták erre a választ, hiszen Bodnár György „Patrióta” főszervező saját facebook oldala szerint is markáns politikai szerepet vállal, mégpedig a liberális Magyar György ügyvéd fémjelezte MoMa soraiban, valamint a jelenlegi főpolgármesterrel és köreivel is jó viszonyt ápol. Emiatt aztán jó páran úgy döntöttek, a politika ismét fel akarja használni a taxisokat, így inkább el sem mennek. Mivel felreppent a hír, hogy meglepetés vendégként politikus is jelen lesz az eseményen, többen rázták a fejüket.

AZ sem tett túl jót a részvételi kedvnek, hogy bár a főszervező korábban felsorolta, mely témákban tartaná érdemesnek az eszmecserét, a rendezvényt megelőző napon már elég érdekes hangvételű interjú jelent meg a privatkopo.hu internetes oldalon. Ebben kizárólag a pacsipénzek több évtizedes gyakorlatát és egyes – kormánypárti politikai erőkhöz köthető – őrző-védő cégek taxis-ellenes magatartását taglalta, a többi fontos téma szóba sem került.

Mivel a rendezvényre csak taxis igazolvány felmutatásával lehetett volna bejutni, így magáról az eseményről kénytelen voltunk az ott megjelentek beszámolói alapján tájékozódni. Ez nem volt könnyű feladat, mert a fenti anomáliáknak – vagy nevezzük szervezési hibának – köszönhetően alig 25 résztvevővel kezdődött meg – közel háromnegyed órás csúszás után – a megbeszélés. Egyszóval: megtörtént a nagy esemény!

Mint a létszám is mutatja, a közel 6000 pesti taxisból a napi pogácsára való hajszolása közben keveseknek jutott ideje a saját sorsával foglalkozni. Szám szerint 25 embernek. Pedig, isten látja lelkem, a jobb sorsra érdemes főszervező nem akarta magához ragadni a kezdeményezést, plusz még pogácsáról és ásványvízről is gondoskodott, ráadásul, mint kérdésekre kiderült, ő maga, pontosabban egy barátjával közösen finanszírozta meg a közel 130 ezres bérleti díjat és a nasit. Próbálta irányítani a beszélgetést, valamiféle mederbe terelni a dolgokat, és igyekezett rábírni a megjelent taxisokat, hogy Metál papa 27 fő általi felhatalmazással végzett, és rettentően káros, ámde kellőképpen önelégült ámokfutása, valamint a többi „érdekvédő” szervezet semmittevése helyett végre önszerveződjenek. Azt is kijelentette, hogy ő semmilyen funkcióra nem vágyik, pusztán és kizárólag segíteni szeretne.

Akár történelmi tényként is kezelhető konzekvenciája a konferenciának, hogy az emberek/taxisok a problémáikat biztosan nem fogják megoldani a pestis szerűen terjeszkedő facebook oldalain. Pedig egyre vadabbul csak ott próbálkoznak, no meg az Über nyomdokain létrehozott, napjainkra a kismillió fele konvergáló Viber-csoportokban, ám ha ki kellene nyitni a pofát vagy a pofonzsákot, arra már nincs vér a pucában.

A tegnapi konferencián végül is úgy nagyjából összefoglalásra került az elmúlt 30 év összes sikertelen próbálkozása, ezen keresztül rámutatva, hogyan nem kell(ene) most már csinálni. Ám Tomajer elvtárs provokáló, többször feltett kérdésére, hogy mi is a megoldás, válasz nem született.

Persze valljuk be őszintén, illúziók nincsenek. Bár egyedül a Tele5 taxi képviseltette magát tulajdonosi szinten, azért a Főtaxi emberei is eljutottak a rendezvényre. És kétségeink ne legyenek, már a hírek is eljutottak az érintettekhez – fuvarkufárok, politikai ámokfutók, stb,- , akik már szépen és megnyugodva hátra is dőltek foteljeikben. A politikai erők felmérték az erőviszonyokat, és konstatálták, hogy a pesti taxisok nem fogják a zölddé válás útjára lépő főváros utcáit blokáddal, sztrájkkal, tüntetéssel megbénítani, ergó az új főpolgármester nyugodtan ülhet még egy darabig a taxis babérokon. A fuvarkufárok is megnyugodhattak, maximum bejegyezték a naptárba a következő “takkdíj” fizetés időpontját, és elmerengenek, mennyit bírnak még emelni rajta, valamint a pacsipénzeken és egyéb sápokon. Merthogy, bár jól időzítve jelent meg a privatkopo.hu cikke, de a témáról a konferencián elég kevés szó esett. Pedig elhiheti mindenki, hogy a Hallótaxi inkább mély, mint magas provokátora, akarom mondani tudósítója, elég nagy igyekezettel próbálta szétoffolni az eseményt, e kérdésben, és minden egyéb tekintetben is, még egy, a BKK által jogtalanul szétcseszett egzisztenciával bíró, erősen nyugdíjas korú taxis verbális bántalmazásával is.

Be kell hogy lássuk, a jó/nem jó Metál elvtársnak azért nehéz dolga nincs a garázdálkodásában. Nem véletlen, hogy a taxis expón istenkirályként, a föld felett lebegve menetelt hívei körében. Az azonban korunk tragédiája is lehet, hogy mind társadalmi, mind taxis szinten természetes és elfogadott, hogy a mai Magyarországon 10-12/16-18 óra munkával az 1000 euró körüli kereset az Európai Unió csúcsa. És miután Főtaxis kolléga a komplett résztvevő gárda előtt levezette, hogy napi 300 kilométer levezetésével, 10 órás munkával bruttó 1 millió 200 ezer a bevétele, hát a fuvarkufárok biztos elgondolkodnak majd, hogy hogyan emelhetnék a kiadásait, ha ilyen kevés időt tölt az utcán, és hajlandó egy pihenőnapot is beiktatnia a munkarendjébe. A kiadásairól és egészségének esetleges romlásáról ugyanis a fiatalember egy szót sem ejtett.

Arról már csak nagyon halkan merünk szót ejteni, hogy ezen ominózus esemény 25 fős csapatában is napirenden volt a céges-hiéna ellentét, és sajnos azt is el kell mondanunk, hogy nem a hiénák voltak azok, akik támadó, provokatív, néha gusztustalanba csapó kérdésekkel és megjegyzésekkel bombázták a másik felet.

Mindezeken túl látjuk, halljuk a szervezőnek szóló kritikákat mi is a különböző felületeken, azonban csendesen megjegyeznénk, hogy a taxizást nyúzó rendeletek a taxisok problémái. Azonban a mutatott ellenállás függvényében ez a taxis társadalom sokkal többet, mintsem az elcseszett rendelet, a tökeiket ráncigáló fuvarkufárok, az életükön átlépdelő és arra rátaposó Metál-féle önjelölt ámokfutók, nem is nagyon érdemel. Ahogy a mondás is tartja: “mindenki saját sorsának pogácsa…..”

Képek forrása: facebook csoport