Költői a kérdés !? :) ÚGY, AHOGY A 144 - ET SEM ENGEDTÜK !!! (Nem volt 100% - os támogatottság, még mindig maradt, aki nyomkodott a demonstráció alatt is, "prüszkölt a cégvezetés" is, de MEGCSINÁLTUK !) Akkor ... ?

Kedves Apuka ! Tegyük végre tisztába a "köztünk feszülő ellentétet"... Alaposan félreérted az én hozzáállásomat szerintem. Sem a célok, sem a változás iránti igény vonatkozásában nincsen eltérés közöttünk. Egy valamiben azonban igen. Nevezetesen, a módszereket illetően, más sorrendben képzelem el a változtatást "kiharcolni" ! Az első lépésként a jelenlegi nyomott tarifákon történő fuvarozás megszüntetését "tűzném a zászlónkra", (nem feltétlenül a cégekkel egyetértésben, konszenzusos alapon) a közös akarat jegyében, addig, amíg erre megfelelő támogatottság áll mögöttetek. Ez most van !!! Miért nem használjátok ki ? A tárgyalások szükségszerűségét nem vitatom, de miért a konkrét megléphető lépések előtt/helyett, miért nem utána ? Amikor már egy kicsit lecsillapodnak a kedélyek, a cégek kénytelenül ugyan, de alkalmazkodnak az új helyzethez és megy az élet tovább ! Választás lesz, talán ezek után érdemben is foglalkoznak majd a mi problémáinkkal, de mikor ? És addig ... ? Tehát a kérdésedre válaszolva, én ezt támogatnám ! De ezt már sokadszor írom le, csak valahogy "nehéz kiolvasni az írásomat". Tisztelettel !

Na tessék ! Még egy "másként gondolkodó". Áhh, így nem lehet ... :(

Tudod barátom, nekem már az sincs ! Feladtam csekken. De adhatnál, ha van felesleges ...

Nem vagdalkozom szerintem, csak a véleményemet nyilvánítom ki. Félig informált pedig addig voltam, amíg meg nem hallgattam a mai rádió riportot. A GVH. részéről ott elhangzottak pedig semmiben nem igazolják a "félelmeiteket". Sőt megerősíti az állításomat, miszerint eddig sem éltünk a jogszerű lehetőségünkkel ! Ne cégoldalról közelítsd meg végre a kérdést, hanem alvállalkozói oldalról. Egész másképp fest akkor a dolog ... Nincs és nem is lehet jogalapja a Hivatalnak elmarasztaló döntést hoznia 5700 esetben, ez nonszensz ! A cégekkel történő egyénenkénti alvállalkozói megállapodás jöhet ezután egyből. Na ezt gondolom én másképp, nem előtte, csak UTÁNA !!!

Ez a ma (fő)problémája. Amiről meg én beszélek, az a tegnap - ma - holnap égető problémája ...

Nagyon is ! De ez most kinek a problémája ? A miénk vagy az övék ? Meg fogják oldani, legyél nyugodt ! Van hozzá anyagi és szellemi erőforrásuk elég. Mikor tartották szem előtt akár csak ennyire is a MI érdekeinket, mint amennyire most mellettük beszélsz ? SOHA ! "Alkalmazkodnának pillanatok alatt" a megváltozott körülményekhez a saját jól felfogott érdekükben és "benyelnék" a fiaskót. Mert egyébként roló és nyista lóvé ... És ez így érthető ?

Ki beszél itt minimumról ? Ki sem ejtjük a szánkon ezt a szót, soha többet. Egyszerűen megvalósítjuk azt, amit eddig is lehetett volna. Nem cégek összefogásával, hanem a cégekkel szemben akár. Egyénenként ! Ki szabályozhatja a törvényes határon belül az én árképzésemet, ha én nem járulok hozzá ? Ki ?

Te egy másik adót hallgattál véletlenül. Vagy nem egy nyelvet beszélünk ? Vagy tudom is én ! Kapitális farokság, amit írtál, ezen még gondolkodj egy kicsit ... :)

Most hallgattam meg a GVH. képviseletében megszólaltatott Hölgyet a reggeli riportból. A kartell veszélye csak a minimum meghatározására vonatkozna. A maximum eddig is szabályozva volt, annak alkalmazása nem ütközik semmilyen jogszabályba. (Ezt eddig is tudtuk.) Mi tehát a probléma, ami megakadályozná, hogy addig a mértékig lépjünk ? Találjatok már - még ki valamit ! :(((