Ha a 6x6-éhoz hozzáadjuk az áfát, még mindig alacsonyabb, mint a legalsó tarifasoruk. Ez nem baj. Hogy legyen benne, majd berakatják veled az órádba. Nics több hely? Nem számít. Az utcai helyére tetetik majd, hiszen annak az egy két utasnak aki utcán esetleg beül hozzád igazán felesleges fenntartani egy tarifát.

Pedig ez harc! MÉGHOZZÁ A JAVÁBÓL! Mindenki küzd a másikkal. Az egészben legalább az a becsülendő, hogy akiknek a „színeiben” éppen küzd valaki, akkor minden érvet bevet a maga igazának érvényesítésére. Ha gyalogosként közlekedik valahol, akkor ide, meg oda kell zebra. De legfőképpen oda, ahol ő jár. Máshol, ahol gépkocsival közlekedik, ott mi a „francnak” van ennyi lámpa, csak feltartják a „hülye” gyalogosok miatt a forgalmat, akik össze-vissza mászkálnak. Soroljam tovább? Azt hiszem, nem kell. A „kutya” valahol ott van elásva, hogy mindenki a saját érdekeit, és JOGAIT akarja messzemenően érvényesíteni bármi áron. Frodo ajánlotta, hogy a tutiban az újság helyett olvassam a KRESZ könyvet. Előtte is olvasgattam. Egyik kedvenc olvasmányom a Pál utcai fiúk után. De abban sehol nem olvastam olyanokat, hogy egy szabály, ami a biztonságos közlekedés érdekében lett hozva, az nem vonatkozik pl.: Audi, BMV, böhönc nagy terepjáró, vagy akár kerékpárral közlekedőre. Pedig többször átolvastam. Persze lehet, hogy változott valamit a szabály, mert nekem egy régebbi kiadás van a birtokomban. Az olyan „dolog”, hogy a kerékpáros áthajt a piroson. Engem egyáltalán nem zavar. Sőt ha utassal vagyok, akkor a látványosságra felhívom utasom figyelmét, hiszen az ember fia nem minden alkalommal látja élő egyenesben az eseményeket. A bőrét mindenki maga viszi a vásárra. Úgy közlekedik, ahogy akar. Egy kerékpárossal való közelebbi kontaktus eredménye nálam, „csak” egy lakatos munkát okoz, de a kerékpáros esetleg átül a kétkerekűről egy négykerekűre. Igaz ettől kezdve már nem a kerékpár utakért fog nagy vehemenciával küzdeni, hanem az akadálymentesítésért. Végeredményben ez is egy szempont lehet. (Már bocsánatot kérek a mozgáskorlátozottaktól, de azt hiszem, hogy mindenkinek van egy története, hogy hogyan került ilyen helyzetbe.) Még zárszónak annyit, hogy a fentebb leírtakat egy közlekedési kisfilmben már megörökítették bő harminc évvel ezelőtt. Azoknak, akik nem láthatták: A kisfilm egy nap történetét meséli el, úgy, mint egy hadijátékot. Korán reggel kezdődik a film, és bemutatja az „ellenfeleket”. Látjuk készülődni a gyalogosokat, motorosokat, kerékpárosokat, autósokat, stb. A nap folyamán egyre „élesedik” a küzdelem. Délutánra már több elesett résztvevője van a ”hadijátéknak”. A mentősök estére összeszedik a „hősöket”, akik az intenzív osztályon immár békésen fekszenek egymás mellett. E filmet régóta nem láttam, de nem ártana sűrűbben levetíteni. Ma is nagyon aktuális.

Persze, hogy nem. Nekem az árajánlatot a "madam" adta nem a csajszi.

Bármelyiken. Csak elötte gondosan takard le az azonosító jeleket, vágjál torz képet, és ha tankoltál, akkor teljes gázzal iszkiri. Csak jegyezd fel a helyszínt, mert egy darabig lehet, hogy nem szívesen látnak.

Itt van két példa. A gk.vezetőkön egyiken sincs nyakkendő. De még az inget se nagyon hordják.

Jaaaaa! De szerintem "rengetegen" lesznek rá. A központban meg nem fog értékelhető kódot kiírni a monitor. Most is az van, ha már ketten nyomnak egy címre, akkor tanácstalan, hogy ki volt az igazi.

A csajszi valószínűleg hallott az ajánlatokról, mert azóta mást sem csinál csak kacarász. Hiába birizgálom a bal gombommal.

Hol pályáznak? Le vagyok maradva. A népviseleti díj is csökken?

Csikis csaj

A 8894-es bejegyzésben írtam, hogy nem így akartam. Egy korábbi szöveget másoltam be máshonnan, és nem figyeltem eléggé, hogy mi maradt "feleslegben" a szövegben. Gyorsabban kattant a kezem a küldés gombra, mint átnéztem volna. Mégegyszer bocs, de aláindultam, ezért ebből kimaradok.