Pont ezt írom. Itt Békéscsabán a csapatos urak 7 kilométert autóznak 4 személlyel az egyetemig, mert ez a szerződött tarifa 8 éve. Amennyiben négyen buszjegyet vesznek akkor 1280 lenne. Ergo akkor a taxiban olcsóbb buszjeggyel lehet utazni?

A szakma meggyalázása...

Én csak azt a gazdaságosságszámítási képletet használom asmiből '93-ban levizsgáztam. Kolléga! Te miből vizsgáztál?

Ki találta ki ezt a 75%-ot? Legyen tíz, még jobban alázzuk meg a szakmát!!! Mindenhol a világban 1 liter ára = 1 km. Én öt éve 400 forintért gurulok egy kilómétert és nem zavar, hogy vannak errefelé 150-es paprikajancsik is. Anno '93-ban megtanultam egy képletet a gazdaságossági számításra. Azt alkalmazom. Jön itt is vidéken, hogy csak százötvenet, megy száznyolcvanat bír el a város. És a kenyér meg a tej ára? Üzemanyag? A szerelő miért 4 ezerért cseréli le munkadíjként az olajat? Miért nem mondja, hohy ezeröt, mert ennyit bírok el? Miért kell megalázni a szakmát? Miért kell olcsóbban vinni 4 utast, mintha busszal mennének? Miért vannak olyanok a szakmában akiknek az a felfogásuk, ha olcsóbb vagyok-többet megyek?

Rövid kérdés: Van esély arra, hogy az érdekképvilet kiharcolja azt, hogy nem legyen kormegkötés és vizsga?

Már árnyékban vagyok.

Letöltöttem, meghallgattam. A tíz éves korhatárról nem volt benne szó. Az ellen nem tiltakozunk?

Ez így jól hangzik. Remélem lesz itt is érdekképviselet. Mondjuk, ha segíteni kell szóljatok, mert idő aztán nagyon van. Itt ülök három órája a harmadik helyen, jó meleg van:)

Itt írogattuk az íveket, köztük én is. A gondom annyi, hogy akik itt Békéscsabán nyilatkoznak, mint botcsinálta vezetők azok mind nyugdíjasok és fizetnek havi 4 ezer TB-t. Aztán városunkban is megjelenik a TGFSZ és ezekkel fog tárgyalni.

Én azt nem írtam, hogy nem vagyok hajlandó, csak azt, hogy csak abban az esetben, ha a taxisok érdekeit szolgálja a dolog.