Na ne csináld!

Nincs igaza! Az oda átlépő taxisok, valami hamis - de sokszor nem is hamis - illúzió miatt mennek át. Ők a túlélésükért küzdenek. Próbáld megértetni a fuldoklóval, hogy ne kapaszkodjon bele a felszínen úszó falevélbe! Próbáld nekik elmagyrázni, hogy mekkora kárt okoznak ezzel a szakmának! Beleértve azokat a cégeket is, amelyek nem csökkentettek tarifát! Arra azért kíváncsi vagyok, hogy hogyan képzeled az erőszakos megszűntetést?

Csak a faliújságot kell elolvasni, és ott láthatók a kirúgottak között. Igaz, nem sok van, de van.

Készítettem ebben a tárgyban, eléggé részletes, és úgy gondolom, korrekt számításokat. Málna megmutatja, de ha akarod, én is. No, nem az inkognitód felfedése végett. Tudod mit? Odaadom a Lajosnak, és tőle elkérheted. De leegyszerűsítve a dolgokat. A M.T-nél dogozó ismerősöm adatait tudom. A havi zárásából kiszámított egy hasznos kilométerre eső bevétele 250 Ft. volt. Nem tévedés! A hasznos, utassal megtett km-ről beszélek! Ugyanez nekem, a 6x6-nál 280 Ft! Jatt nélkül. Ha azt mondom, hogy 60%-os kihasználtsággal dolgozunk mind a ketten, az én gurulóm kijön 168 Ft-ra, az övé 150-re. Plusz jatt. De lehet, hogy jobb a kihasználtsága, mint az enyém, mert jobb a fuvarszám/létszám arányuk! Utolsó értesüléseim szerint ez ott olyan 240/ fő körül van! A saját gurulómmal én meg tudok élni. Szerintem ő is a magáéból. Röviden ennyi.

No most ezt, én szándékosan hagytam ki! Pedig, sajnos, erre tudok példát!

Maximálisan egyetértek! Én sem gondoltam másképp. Nem kapával, kaszával felszerelkezve, spontán forradalmat kell csinálni. Már amennyire, az ember spontán fel van szerelve, ezekkel a szebb napokat is megélt, nem csupn a mezőgazdaságban használatos eszközökkel. Ki kell várni az időt, de addig azt hasznosan kihasználva, felkészülni a vezetőváltásra. Gondolok itt program, stb.

A Csogu sem húzott le!

Én egy megátalkodott pali vagyok. Kipróbáltam a T4-től a Csogu cégén keresztül Plus-ig vagy 5 céget. Egyszer sem húztak le. Ezalatt azt értem, hogy elkértem a nyugtát, és hangra egyezett a km. és a Forint. Nem tudok vitatkozni azzal az állítással, hogy előfordulhat ilyesmi. De velem még nem történt meg.

Igazad van. Ez a tarifa. De garanciát?

Az egészet jól csináltad. Azzal nem értek egyet, hogy az összefogást a várakozási időnél kell kezdeni. Nem. Ott kell majd befejezni! Egyet kiemelnék az egészből.. "Igen, szerintem is egy új erős érdekképviselet kell, és nem egy másik új a többi mellett. Mert akkor semmi értelme." Ha ezt úgy érted, hogy a mostaniból el kell hajtani azokat, akik most benne ténykednek, akkor a tökénél ragadtad meg a problémát! Mielőtt azzal vádolna valaki, hogy A.A. fóbiám van, kijelentem:NINCS! De hogy a büdös francba lehet ott ez az ember a mai napig? A társainak nem zsenánt? Nem gondoltak arra, hogy megkérjék? Te Attila! Nem akarnál lemondani? Amíg ezeket nem zavarjuk el, addig a fejünk tetejére is állhatunk, nem történik semmi! És a taxizáshoz értő, a taxisokhoz HŰ, nem őket kijátszó, és eláruló profikat kell odatenni, nem pedig lelkes amatőröket! Hogy vannak-e ilyenek? Hát ez az egyik nagy kérdés!