Nincs mit ezen szégyelni, akkor még én is hittem valamiben, elvakult voltam és nem tudtam, hogy az, ami pillanatnyilag megkönnyíti az életemet, az lesz, ami keservesen megnehezíti majd. De tanultam belőle, és például a taxilike-t nem telepítettem fel, mert tudvalevő volt, hogy csak egy újabb próbálkozása valakiknek arra, hogy majd jól megsarcoljanak minket. Elhűlve olvastam, hogy egyesek, hogy éltetik, hogy na majd ez lesz a megoldása a gondunknak. Semmiből nem tanultok...ami nem érdekelne, csak mások miatt keményen fogok én is szívni, ami mellett már nem lehet érzelemmentesen elmenni... Az elmúlt 10 évből több példát is fel tudnék én is hozni, amihez sokan tapsikoltak, miközben tudni lehetett, hogy most éppen annak örülnek, hogy le lesznek szopatva...de úgy látszik, erre igényük van, mert semmiből sem tanulnak...buta egy nemzet ez és csak azt kapja, amit megérdemel...mert képes annak örülni, ha nem csak neki rossz, hanem a másiknak is, és ennyi már elég is a boldogságához.

Leírom, hogy majd legyen mit visszaolvasni 1-2 év múlva azoknak, akik taxisnak érzik magukat, pedig nagyon messze vannak ettől. [b] AZOK, AKIK A CSENDEST ÉLTETIK, MAGUKAT TEMETIK! [b]

Most, ha havi 70 ezret fizetsz tagdíjat és felveszel 220 címet, akkor mennyit fizetsz címenként:-)

Köszönöm, de valóban kicsit kapkodva készülhetett ez a levél.

Felkerült már vhová? Nem találom...

Ennyi, ehhez nem lehet hozzáfűzni semmit.

Ahhoz, hogy jobb legyen, valamelyik oldalnak változnia kell. Létszámnak csökkenie, vagy a fuvarszámnak emelkednie.

Erről van szó. Megint lett egy mesterséges "versenyhelyzet" teremntve, ami többlet profittal nem jár, csak a kiadási oldalt erősíti. Ez a kinek jobb a rendszere, kísértetiesen hasonlít a , kinek milyen kategóriás az autója szitura...azt is csak mi szívtuk/szívjuk meg. Igaz, arra is találtak pár tapsikoló "taxist" anno...

Inzert és tomajer szerint az. Mert lehet közben kicsit aludni, olvasni, na meg másik csatornán fecsegni és a várost sem kell hozzá ismerni és ez a szakmai szempont, mert így a gyengébb képességűek is megmaradhatnak a hátunkon. Igaz, az "új" tudás a helyezkedés lesz, mert ha ügyesen helyezkedsz, akkor Te kapod a címet...na meg a diszpécser (persze csak ha jóindulatú) még segíti is ezt, mert mondja, hogy hol van egyben sok taxis és akkor lehet helyezkedni oda, ahol kevesebb az ellenfél. Nem mintha ez eddig nem így lett volna, csak nem kellett hozzá tablet és kellett hozzá figyelni, meg ismerni a várost. Szóval semmivel sem vagyunk előbbre, mert ha van meló, akkor félcsendesben is még utassal veszem fel a következő címet, ha meg nincs meló, akkor teljesen mind1, hogy milyen rendszerben szívsz. Sima parazstvakítás, ami csak arra jó, hogy tovább rontsa a szakma szakmaiságának a szinvonalát. Az igazságos címarány elosztás, eloszlottság is csak egy rossz ideológia, amit csak az kajál meg, aki sík hülye a taxizáshoz.

Akkor valamelyik csendes párti magyarázza már el, hogy ez mitől igazságosabb rendszer, mint pl. a félcsendes?