Igen, éreztem, hogy ez egy nagyon magas labda volt :-)))

Csak meg kell szülni... Na ácsi! Sok mindere lehet kényszeríteni minket, de ha még teherbe is kell esni ahhoz, hogy taxis lehessek, akkor tényleg el kell gondookodni, mivel eddig mindent a torkunkon nyomtak le, de ehhez más kell.

Igen, egy kis ideig, azért mondom, hogy különbséget tudok tenni megélhetési etikás, és naív etikás között:-))

Itt a pont, főleg a fásultság hat negatívan a teljesítményre.

Igen :-) Még a Pali idejében. Tudnék mesélni:-))

Húúúú, ez azért kemény volt :-))))

Marci megint etikás?

Jó, hát mit írjak erre, amit Nazoli betett? Gratula a kollégának meg minden, sok sikert neki, meg kellemes ünnepeket. Viszont hagy szórakozzak már én is valamicskét, ha már a sok tabletes a zsebemben túrkal :-))

Kiszámoltam. 11 fuvar / óra 1 fuvar átlag 5km azaz 55km/óra + a rágurulás, ami legyen plusz 35km = 90km egy óra alatt. Ehhez vegyünk átlag 3 perc várakozást az utasokra, és így marad 27 perc 90km-re. Olyat nem vettem figyelembe, mint forgalom, közlekedési lámpa, mert egy ilyen példaértékű taxis ilyenre nem ad, mert a profit az Isten :-) Viszont téli gumi ide, téli gumi oda, azért a kanyarba kell lassítani, ami sebesség vesztéssel jár. Gyorsulás + út/idö - hátszél : utasok súlya + lejtési szög Figyelembe véve menet teljesítmény, kipihent állapot, illetve lassabb utasok ki, illetve beszállása, nekem a következő eredmény jött ki: Kurvára kellett nyomnia a jobbost:-)

Szerdán 1 óra alatt 11 fuvar? Szerintem nem volt közte vidék.