A legfontosabb, hogy Svédországban jelenleg minden adott ahhoz ami egy igazi Svéd Rallyhoz kell, hóval és jéggel borított tempós pályák, remek versenyzõk, késhegyre menõ csaták. És ráadásul a kegyetlen párharcok nemcsak a pontszerzõ helyek alsóbb régióiban, hanem az elsõ felében is kialakultak. Marcus Grönholm a nap elsõ harmadában szerzett két szakaszgyõzelmének és Sebastian Loeb apró balszerencséjének köszönheti nap végi 10,2 mp-es elõnyét. Loeb közúton találkozott össze a Balszerencsével, aki az arcába csapta a Xsara gépházfedelét, amitõl egy percet késett az idõellenõrzõbõl, és kénytelen volt elkönyvelni egy 10 mp-es büntit. A nap utolsó három szakaszát Õ teljesítette a leggyorsabban, igaz az utolsó elõtti 40 km-es pályán is csak 8 tizedet tudott adni finn vetélytársának.

A harmadik helyet sokáig Grönholm ifjú csapattársa, Mikko Hirvonen õrizte, de a hosszú gyorson pórul járt, mert itt felmelegedett Focus erõforrása megállásra kényszerítve Mikkot. Ekkor léphetett fel a dobogóra Gigi Galli, aki a két világbajnok mellett a nap harmadik gyorsaságiján egyedüliként aratott egy szakaszgyõzelmet. Bár Gigi bevallása szerint nem vállal kockázatot és biztonságit autózik, idõeredményeit látva ezt azért megkérdõjeleznénk. Na meg aztán ott van újdonsült márkatársa, a helyi vagány Daniel Carlsson, aki mindent megtesz azért, hogy az olasz ne ülhessen nyugodtan a babérjain. A Rovanpera beállításaival autózó svéd, a nap elsõ felét az automata váltó nélkül teljesítette, így igazán csak a másodikra lendülhetett bele, és fokozatosan csökkentette hátrányát Gallival szemben. Igaz Dani is azt állítja hogy alapjába véve lassan ment.

Mattias Ekström ötödik helyre már talán nem is meglepetés, a svéd DTM bajnok immár harmadik éve kápráztatja el eme verseny erejéig a világot. Ekström a harmadik gyorson Gigi mögött egy második helyet is begyûjtött a nap folyamán, majd lendületébõl veszítve valamit, a nap végi hatodik helyre kormányozta a Red Bull csapat Skoda Fabiáját. A hatodik-hetedik helyre az OMV Peugeot csapat két 307 WRC-je érkezett, amiben az a meglepõ, hogy Stohl megelõzte havon lényegesen rutinosabb csapattársát, Henning Solberget. Nagy a harc a pontszerzõ helyeik mindegyikéért, így a Kazaz Imprezájával a jelenlegi legjobb Subarus Kristian Sohlberg szeretné mertartani a pénteken kemény munkával begyûjtött nyolcadik helyét, de az egykori Mitsubishis finn az elõrelépésrõl sem tett le, amire még két nap áll rendelkezésére.

A Subaru hívek legnagyobb bánatára, tovább tart Petter Solberg és Imprezájának vesszõfutása, Svédországban már a verseny legelején eltört a kardántengely, Solbergnek az elsõ két gyorsot kétkerék hajtással kellett abszolválnia. Miután a szervizben ismét négykerekessé varázsolták a szerelõk az autóját jött az újabb pofon, a váltó dobta be a kulcsot. A páros megállt a gyorson, valahogy betuszkolták egyesbe és ismét leküzdötték magukat a szervizbe. Az elhúzódó váltócsere miatt még 2 perc 10 mp büntetést is kaptak és jócskán leszakadtak az elejétõl. Atkinson a nap elsõ felében jól teljesített, de harmadik gyors kritikus elsõ kanyarjában leesett az útról. Az ausztrál fiú vissza tudott kecmeregni a pályára, de az esés következtében megsérült a kormány szervo, így a hátralévõ 20 km-et e nélkül futotta, ami Chris szerint a mechanikus difikkel még keményebb feladat. De legalább még mindketten versenyben vannak
Svédországban mutatkoznak be a Juniorok, ahol egy nap után a helyi PG Andersson áll az élen, megelõzve a kissé öreg Renault Clioval csapató honfitársát, Patrik Sandellt. A dobogó harmadik fokára Urmo Aava révén még egy Suzuki fért fel. A pontot érõ nyolcadik helyen fejezte be Ifj Béres József elsõ Junior WRC-s versenyének elsõ napját, ami simán lehet még jobb is.

A mezõny egyetlen ízig, vérig magyar résztvevõje, a Pénzes Zsolt és Thurzó András alkotta tandem is versenyben van még, párosunk több helyi vetélytársát is megelõzve az N/3-as kategória 4. és az abszolút 55. helyen ért célba!

Uddeholm Svéd Rally, az 1. nap után:

forrás: rallysport.hu