A Szahara nevű bézsmetál színben készült jubileumi autót Mladá Boleslav város Segélyszolgálatának ajándékozták, amely több mint 700 nyugdíjast és mozgássérültet lát el a közép-cseh tartományban. A Volkswagen 1991. áprilisában vásárolta meg a cseh Skoda autógyárat. Ebben az időben a gyár évente mintegy 170 ezer autót gyártott az egyetlen típusból, a Favoritból. A közös munka első eredménye a márka történetének egyik legsikeresebb modellje, a Felicia, amelyből a gyártásának 2001-ben bekövetkezett leállításáig rekordszámú, összesen 1 millió 420 ezer 441 darab jármű talált gazdára. A Skoda Octavia volt az első olyan autó, amely részesülhetett a Volkswagen Konszern más járműveinél alkalmazott elemek és műszaki megoldások közös felhasználásának stratégiájában. Az Octavia gyártásához 1996-ban Mladá Boleslav-ban egy új összeszerelő üzemet építettek, amelyet a mai napig Európa egyik legmodernebb gyáraként tartanak számon. A Skoda Octavia időközben a vállalat gyökeres átalakításának, valamint a márka egykori imázsának és presztízsének visszaállítását célzó út szimbólumává vált. A legnagyobb Skoda, a Superb magas színvonalú gyártásához 2001-ben egy teljesen új gyárat hoztak létre Kvasiny-ban.
Az újgenerációs Octavia nemcsak Csehországban, hanem Finnországban, Nagy-Britanniában, Litvániában, Bulgáriában és Szerbia-Montenegróban nyerte el Az év autója címet. A Skoda Octavia a presztízsnek számító Arany Kormánykerék díjat, az AutoTrophy díját, Olaszországban A Világ Legszebb Autója presztízscímet, Csehországban pedig Az Év Legszebb Autója 2005-ben díjat nyerte el.

Forrás: Telepress Hírügynökség