Dudás Zoltán: Ez a 120.- os tarifa pillanatnyilag az önköltség körül van. Nem lehet vele egy vállalkozást fenttartani. Ez az egyik, másrészt szkeptikus vagyok, hogy lehet-e találni ma ilyen számban alkalmazottakat, akik megfelelő színvonalú szolgáltatást nyújtanak, és az elszámolásban is korrektek, megbízhatóak.
A harmadik pedig az, hogy ha egy ilyen taxitársaság valamilyen módon mégis ki tud vágni egy szeletet a tortából, és talpon marad, akkor megint megérjük azt, hogy nem fölfelé fognak menni a tarifák, hanem lefelé. Az logikus, hogy a piac többi szereplője erre így fog reagálni. Kinek jó ez?
Azért az érdekes, hogy a Bakucz Józsi, milyen hosszú utat tett meg attól a ponttól ugye, hogy két évvel ezelőtt, minden taxitársaság vezetőt, és tulajdonost lehordott, hogy kizsákmányolják a taxi-vállalkozókat, lelkesen harcolt azért, hogy olyan taxitársaságok működjenek, amik csak a taxisok érdekeit veszik figyelembe, eddig, hogy most elindít egy ilyen vállalkozást, kezdő taxisoknak, 120.-os tarifával. Annak reményében természetesen, hogy ez jövedelmet fog produkálni. Mert veszteségesen nem indítaná el.
Hivatkozhat bárkire, vagy bármire! Ez saját magával való meghasonulás.
Még egyszer, mondom, nekem az a véleményem, szabad a vállalkozás, meg lehet próbálni, nekem negatív tapasztalataim vannak, ezzel kapcsolatban, és a piacra is negatív hatást fog gyakorolni. A többi az ő dolga, az ő felelőssége, ez van.

tomajer: Köszönöm szépen. Még egy kérdésem lenne:
Nem érzitek-e magatokat felelősnek, hogy egy ilyen helyzet ma Budapesten előállhatott?

Dudás Zoltán: Mire gondolsz, hogy valaki indít egy vállalkozást?

tomajer: Hogy valaki, egy olyan vállalkozást indít, amelyik a taxitarifákat már megint lefelé fogja nyomni.

Dudás Zoltán: Ha a fix tarifa körüli hercehurcákra gondolsz, akkor abban természetesen bizonyos részben mi is felelősek vagyunk, hogy nem valósult meg. De pont ezek voltak az aggályaink, hogy az akkori tervezet szerint, egy ilyen lépést nyugodtan megtehetett volna bárki, mert a fix tarifát kinevezi alaptarifának, és a szerződött partnereket, meg annyival viszi amennyivel akarja. Ki látja? Biztos lehetett volna jobban tárgyalnunk, egységesebben fellépnünk, elfogadtatnunk a vitapartnerrel az érveinket, de ez sajnos nem jött össze.
A mostani tárgyaláson is láthatjátok, hogy a téma napirenden van, megpróbáljuk úgy elfogadtatni a leendő rendeletet, hogy ne legyenek benne kiskapuk.

tomajer: Köszönöm szépen.

• FÓRUM - 120 Ft/Km Mini Mobil Taxi

• Mini Mobil, Bakucz József nyilatkozata.
• Megkérdeztük, mi a véleményük a Mini Mobil Taxiról
• Megkérdeztük Dudás Zoltánt, a Buda Kft szakmai vezetőjét
• Megkérdeztük Surányi Attilát, a 6x6 Taxi tulajdonosát
• Megkérdeztük Pásztor Györgyöt, a Buda Kft tulajdonosát
• Megkérdeztük Polinger Sándort
• Megkérdeztük Lengyel Sándort a 6x6 Taxi üzletág vezetőjét
• Megkérdeztük Sipeki Józsefet, a BKIK. Taxis Szakmai Kollégiumának Elnökét
• Megkérdeztük Szenci Szabó Jánost a Taxi 2000 tulajdonosát
• Megkérdeztük Hrumó Miklóst, a Budapest Taxi tulajdonosát
• Megkérdeztük Garamszegi Miklóst, a Főtaxi Vezérigazgatóját
• Megkérdeztük Pásztor Gábort, a Taxi 4 tulajdonosát
• Megkérdeztük Tamás Miklóst, a City Taxi Elnökét
• Megkérdeztük Horváth Györgyöt, a Magyar Taxis Szövetség Elnökét, a Volán Taxi vezetőjét

• Fix tarifa doszié
• Több Megkérdeztük