Hat éve nem változtak a fővárosban a taxis tarifák. A taxis társaságok már a maximum árakon kényszerülnek lebonyolítani a fuvarokat, mert idén is emelkedtek a sofőrök autóinak a biztosításai, a benzin és a gépkocsik lízingdíja - magyarázta az [origo]-nak Horváth Pál, a Rádiótaxi vezetője. Most legalább az infláció mértékét szeretnék beépíteni az árakba.

Horváth Pál szerint a fővárosnak már régen napirendre kellett volna tűznie ezt a kérdést. Az [origo] szerette volna megkérdezni az ügyben illetékes Fővárosi Önkormányzat gazdasági bizottságának vezetőjét, de a hónap végéig szabadságon van, más pedig nem nyilatkozik az ügyben.

A Rádiótaxi vezetője úgy véli, hogy azért nem foglalkoznak a díjemeléssel, mert félő, hogy a Gazdasági Verseny Hivatal (GVH) versenypiaci szempontból ismét sértőnek találja a taxisok díjemelési szándékát. Öt évvel ezelőtt egy hasonló áremelésnél már keményen megbírságolták a cégeket. Akkor, 2002-ben a nyolc legismertebb fővárosi társaság ugyanis egységesen 300 forintra emelte az alapdíjat, amelyet a versenytörvénnyel ellenesen hangoltak össze.

Az [origo] információi szerint az a gond, hogy hatósági árat szeretnének a taxisok. Hiába lenne 600 forintban maximálva az új alapdíj, nem lenne megoldás. A szakemberek szerint versenypolitikai szempontból egyáltalán nem indokolt a hatósági ár bevezetése a taxitarifákra. A versenyszférában az árakat a kereslet és kínálat viszonyának kell alakítania - ez szolgálja a fogyasztók érdekét -, márpedig a taxizás egyértelműen versenyző szolgáltatás.

• Tarifaemelési kérelem
• Taxi szolgáltatás maximált tarifa módosítás kezdeményezése vállalkozó részéről.
• Válaszolt a Főváros, tarifaemelési kérelmünkre
• Díjemelést akarnak a taxisok
• Egy igazi taxis blog (csogu)
• Egy nagyobb családnak néhol olcsóbb a taxi, mint a busz
• Emelnének a taxisok
• Lesz tarifaemelés?
• Csak az taxizik, akinek nagyon muszáj
• Drágulhat a taxizás
• Drágább a benzin, drágábban taxizunk
• Ősszel drágul a taxi?