Baj lehet a memóriáddal. Ha jól emlékszem, én demonstrációsorozatot álmodtam meg. Kész is volt a harmadik terve.. valakik lefújták. Ahogy most is kész két hete az elképzelés, valakik, halogatják. Vesd be a kapcsolataidat, derítsd ki kik?!? :-)

Na akkor mégegyszer! Jó reggelt!!! Már korábban kellett volna !!! A "mókus őrsben" is többször elmondtam,hogy azonnal kell reagálni, azokra amik esetleg hátrányos helyzetbe hozhatnak bennünket, de rendszerint Te, és egy másik őrs tag ellenállt.Azt is többször hangoztattam, hogy a tarlósnak ugyanúgy neki kell menni, mint a komárominak, de ezt is elvetettétek, most meg ezek a javaslatok mind-mind előjönnek, csak most már nem én adom elő. Kell a demonstráció,csak lesz-e értelme? Szerintem már késő !

És akkor most nem kell?:-)

Szervezz egy ütőset kollégám !

Szervezz egy ütőset kollégám !

Demonstráció ? Jó reggelt!!!!! Már akkor kellett volna, amikor a tarlós visszalépett a taxis ügy közgyűlés előtt való tárgyalásától.Hisz látszott, hogy időhúzásrólvan szó.

Cél, a droidsors! Egy másik topikban épp most írtam: OSZD MEG ÉS URALKODJ! Ha hagyjuk magunkat ebbe belevinni, akkor qrva drágán droiddá tettük azokat, akik még nem azok.... Én azt mondom ideje elkezdeni, szervezni a demonstrációt!

Tegnap hallottam, de alig akartam hinni. Ez a szunomár vagy ki, nem bír magával. Lefogadom, hogy minden elő van már készítve erre a forgatókönyvre.

Vegyes érzelmek.

Történelmi lehetőség...vagy valami más? ( egy botcsinálta érdekvédő dilemmái ) Aki elolvassa, tegye annak jegyében, miként a legvédettebb ember a tájékozott ember. Egyszer volt, hol nem volt, volt nemrég egy Taxis Szakmai Kollégiumi ülés -erről már beszámoltam- aminek folyományaként nagyjából egy hete néhányan részt vettünk egy tájékoztatáson. Anélkül, hogy a részletekbe elvesznénk, a lényege abban állt : miszerint a főváros hajlana a fix tarifa elfogadására, és belátva annak a képtelenségét, hogy néhány hónap alatt fenekestül forgassuk fel az autóparkot, beleegyezik a fokozatos kivezetésbe. Mint lehetőség felmerült a 2015 januári időpont, következésképp 2016 január 1-től már csak az eddig is ismert feltételeknek megfelelő autók lehettek volna taxik. Óvatos elégedettséggel jöttünk el, mert felcsillant némi reménysugár. magasabb tarifa...növekvő jövedelemtermelő képesség...autócsere...ebben a sorrendben. ( természetesen megkérdőjelezhető a szavahihetőségem, vagy az észbeli képességem az akkor elhangzottak értelmezését tekintve, de az én olvasatomban ezt jelentette ) Tegnap következett egy újabb kamarai megbeszélés, ahol gyorsan eluralkodott a most vagy soha érzése. Megjegyzem roppant szórakoztató, ahogy a múltkor sorozatos szemrehányást kapott az érdekvédelem, mert külön utakon is próbál érvényesülést szerezni, erre mostanra kiderült, hogy korán sincs ezzel egyedül. Az 5 órás tanácskozást rögvest be is vezette egy Szunomár főtaxivezérigazgatóúr általi prezentáció. Nekünk meglepetés volt, másoknak kevésbé........ Én nem tudom, ki kit irányít, ki kinek a szekerét tolja, ki úszik az árral, és ki hordja bele a vizet? Hol húzódnak a lobbiérdekek által megrajzolt határok, de Szunomár különös meglepetést hozott nekünk. Igazi csecse-becse. Különösen annak tükrében, hogy a főváros hallani sem akart a 240 forintos km. díj feletti fix tarifáról. alapdíj: 550 forint kilométerdíj: 290 forint várakozás: 72 forint puff a kirakat! Írásos bizonyítékot én nem láttam, de állítólag keresztül menne a közgyűlésen, ha elfogadjuk az összes szigorítást minimális változtatásokkal. Már csak az a kérdés, hogy egységes lesz-e az akarat ebben? De, mit is kell ezért a tarifáért vállalni? Elfogadjuk, hogy 10 évesnél idősebb autó nem lehet taxi. A műszaki, környezetvédelmi előírások maradnának, bár a motor teljesítménye nem lenne szigorúan meghatározva, lévén nem célszerű megkérdőjelezni az autógyárak fejlesztőmérnökeinek a hozzáértését. A méretbeli követelményekben szintén nincs változás. De a 10 év jóformán úgyis felülír mindent. És, ami lényeges: a bevezetés időpontja "bármeddig" kitolható, mert addig nincs fix tarifa. Tehát, ha gyorsan akarod a jót, akkor ugyanolyan gyorsan mutass be áldozatot is. Akinek ilyen, vagy olyan okból autót kell cserélni, annak egy illetve trükkös vizsgáztatásokkal max. másfél éve lenne a magasabb tarifa előnyeit kihasználni. Akár 2013 tavaszától. Az egységes megjelenés érdekében az ajánlás szerint minden autó fehér színű, és a vízszintes felületek kanárisárgák. A pechesebbek esetleg 2013-ban fóliáztatnak, aztán egy időszerű, vagy kényszerű autócserénél akár másfél év múlva megismételhetik azt. Rúghatnék most néhányat a szar tarifákat kiajánló cégek képviselőibe, ahogy hirtelen felfedezték magukban a mérhetetlen lojalitást a szegény, kizsigerelt taxisok miatt, akik vajon hogyan teremtik meg az anyagi feltételeket, stb. stb. De ennek az írásnak most nem ez a célja. Bár arra a kérdésre nem kaptam választ, nem gondolják-e, hogy saját hatáskörben eddig is tehettek volna a taxisokért egy esetleges tarifaemeléssel... Hát itt tartottunk. Nagy dilemmák egy érdekvédőnek, még ha az botcsinálta is. A részt vevők nem rejtették véka alá azt a véleményüket, hogy kb. 3000 könnyedén körön belül maradó érdeke felülírja a sehogy se, vagy csak nehezen megkapaszkodó kb. 3000 ember érdekét. Nem lehet állítani, hogy vízválasztó lett volna ezen a megbeszélésen a szakszervezet véleménye, de szerintem egy érdekvédő, akinek az lenne a kötelessége, hogy ügyeljen mindenki létbiztonságára, ne engedje veszélyeztetni a jövedelemszerző képességet, az nem nagyon adhatja ehhez a nevét. Mi tartottuk magunkat eme felfogáshoz. Biztos, most van olyan köztetek, aki hátba veregetne, olyan is, aki hátba baszna, de én fontosabbnak tartom a helyzetet túlélni, mint a kollégáim nagy részét. Szeretném, ha sokan megírnák a véleményüket, mert szükséges valamiféle igazodási pont ahhoz, hogy az ember nyugodtan nézzen a tükörbe. Én ma így tettem...

Nagy pofon tarlónak ez a vitézi-ügy. Kis híján úgy járt, mint megyó, amikor le akarta váltani csillagot, aztán fletóval az élen megpuccsolták. Sokat öregedett az elmúlt két évben. Nem lennék meglepve, ha nem húzná ki a hátralévő két évet, mint főpolgármester. Addig meg a frakció bábja, megmondják neki, hogy mit tegyen és mit ne.

Elkészültek a közös busz-kerékpár sávok

Így osztanak szét tízmilliókat a haverok között Vitézy Dávidkáék

Emelem a tétet! Virtuálisan! Duplázom!

Fogadjunk, hogy minden marad,úgy ahogy van! millát teszek rá. A kérdés az, hogy mennyi időt adunk neki - nekik? Tehát?

Fiókban tartotta a főváros a Vitézyt szorongató jelentést

Ja igen, fityeszfrakció nem engedte leváltani. Hát akkor biza őkelme nem más, mint politikai biztos.

Bántotta eleget az élet nélkülem is. Épp úgy sztárolja a nyomorult média, mint a görényi vasprefektust annak idején. Ez se végzi jobban. Lehet hírdetni, hogy mekkora sztár, előbb-utóbb nyilvánvaló lesz mindenkinek, hogy mekkora.

ne bántsd a rokont, mert pórul jársz:)

http://www.origo.hu/itthon/20120916-tarlos-le-akarta-valtani-vitezyt.html