Üdv! A mi oldalunkról megközelítve elfogadhatatlan ez a típusú fóliázás,és nem csak az induló költsége miatt, hanem színe, illetve a sérülékenységéből adódó javítási költsége miatt is.Nem beszélve a különböző rendezvények a 'gyönyörű' szín következtében elmaradnak, mert pl. egy esküvői rendezvényen nem gondolom, hogy az ünnepeltek sárga színű kockás taxival akarnak tetszelegni, tehát utóhatásként is, anyagi forrást von el tőlünk. Soha nem kívántam magamnak munka/privát autóként sárga színű autót és szerintem sokan így vagyunk. Együtt összefogva,ha kell drasztikus fellépéssel ki kell harcolni az igazunkat. Usztasa

Olvasd el a rendeletet... az a legegyszerűbb:-) De különben mindegy is, hogy szerepel e benne. Ő adja ki a drosztengedélyt. Akkor, és annak adja ki, aki megfelel a rendeletben előírtaknak. Hogy ennek az ellenőrzését hogy oldja meg, az már nem része a rendeletnek. Nna ezen folyik most a huzavona.

Szerepel a rendeletben hogy szemlézni vagy köteles a matrica kiváltásakor,vagy ezt ez a majom találta ki unalmában?

Bármilyen megoldásra van mód. Csak a fóliázás tűnik "legegyszerűbbnek".

Én csak ezeknèl az Agipos új gőzborotvàs mosóknàl szoktam tisztìtani.Szerintem ezek a legjobbak.

Vagy most minden évben újra fóliázásra akarnak kötelezni,mert fakul? Vicc ez az egész már

Most csak kérdeznék. Már azt is előirták a rendeletben hogy CSAK fóliázni lehet? Nem szinkód lett meghatározva? (arra csak ad garanciát a fényező..hogy azt fujja rá) Nem értem mi ez a keverés a vastagsággal meg a kis majom mérőjével.

Nem erről van szó szerintem. Természetesen a fóliázó evvel védi magát. Mondok két példát: Nem tudom ismered-e a Vágány u-i mosót? Na ott rohadt erős a gőzborotva és nagyon közelről mossák, azt lehet, hogy nem szereti majd. De pl az RT5 reptéri soránál az AGIP kúton ha előbb 100-ért rászóród a vegyszert, utána 200-ért unalomig moshatod a VAX-al.

Én télen sokszor naponta 3-4szer is körbelocsolom 100ft-ból.Most majd jàrjak ķézimosóba 2000-ért 3szor, mert csak samponnal, és szivaccsal lehet mosni mi? Hàt a telebaszott kurva anyjukat! Azt!

Fóliázás nem káros. Ott kell használni, ahol szükség van rá. Gátaknál, a homokzsákok felett.

Azt figyeld, azt a ködöt! "TGFSZ: Több éve fent van a kocsin a fólia. Mennyire macerás ennek az eltávolítása illetve marad-e nyoma ennek?" Figyeld a választ! "Kerényi Krisztián: A jó minőségű fólia eltávolítása néhány óra alatt elvégezhető." És itt vége, pont. Persze, sokszor az is válasz, ha semmilyen válasz nincs. :-)

Alapból nyilvánvaló, hogy a fóliázás lehet ilyen vagy olyan minőségű de számunkra elfogadhatatlanul káros. Anyagilag is és a valószínű javításokat is megdrágítja. Ez kizárólag annak jó akinek ez üzletet jelent. Kb. 1 milliárd.

Üdv safex! Krisztián ezt is kifejtette, de úgy láttam jónak, ha ezt így kihagyjuk a tájékoztatásból hiszen a taxis hajlamos (tisztelet a kivételnek) felületesen olvasni és tájékozódni! Ebben a kérdésben csak az marad(na) meg benne, hogy lehet gőzborotvázni, de hogy hogyan, és mire kell figyelni,na ezen simán átsiklana. Aztán kapna mindenki a fejére, hogy mi azt mondtuk, lehet...

Korrekt információk. Egyedül a mosással kapcsolatos tilalmat érzem túlzónak: gépi mosóba minden további nélkül lehet vinni a kocsit. A gőzborotvával pedig nagyon óvatosan, értelmes víznyomás mellett, az éleket csak felület irányból mosva lehet tisztítani. Ha valahol toldva volt a fólia (sérülés vagy olcsó telepítés miatt), ott inkább ne. Sérült fóliát pedig egyáltalán ne...

Kérdések, válaszok a fóliázással kapcsolatban! Megkérdeztük Kerényi Krisztiánt, egy autófóliázó cég tulajdonosát TGFSZ: Milyen autót nem szabad, vagy nem érdemes fóliázni? ( itt elsősorban a fényezésre gondolok) Kerényi Krisztián: Gyári, sérülésmentes fényezéssel rendelkező autókra lehet csak garanciával fóliázni, minőségi fóliával! Erősen sérült, korrodált, hibás vagy javított fényezésre, törött műanyag alkatrészekre nem lehet fóliát telepíteni! TGFSZ: Fóliáztatni szeretném az autómat. Milyen előkészületei vannak ennek, illetve ez benne van a munkadíjban, vagy külön kerül felszámításra? (valamiféle tisztítás, karosszéria elemek bontása, kárpitbontás, stb.) Kerényi Krisztián: Az autót alapos kézi mosással kell letisztítani (egyénileg vagy a fóliázó cégnél külön díjazásért) és tilos bármilyen felületkezelő anyagot használni pl. viasz, vax stb. Frissen polírozott autót nem lehet fóliázni csak 4-5 mosás után. Csak fényezett elemeket lehet fóliázni. Magas minőségű átfóliázásnál pl. a következő elemek kerülhetnek leszerelésre: lámpák, irányjelzők, antennák, egyéb szerelvények, díszlécek, kilincsek, tükrök, lökhárítók, kerekek, stb.. Ezek a szerelések külön felárasak lehetnek és időben is plusz 4-6 órát jelenthetnek. TGFSZ: Mi befolyásolja a fóliázás árát? Kerényi Krisztián: Az árat mindig az autó mérete, formája, bonyolultsága és a választott fólia minősége határozza meg. TGFSZ: mennyi idő lefóliázni egy autót? Kerényi Krisztián: Ideális esetben 1 nap alatt is elkészülhet, de ez akár 3 munkanap is lehet. TGFSZ: Mennyi garancia várható (és mitől függ ennek mértéke) Kerényi Krisztián: 0 Km-es autónál, magas minőségű fóliával akár 5 év is lehet, amennyiben minden utasítást betartanak és semmilyen fizikai sérülésnek nem teszik ki a fóliát. TGFSZ: A kárpit alá szeretném „bedolgoztatni” a fóliát a tartósság miatt. A belső elemek eltávolítása, visszarakása okoz(hat)-e valamiféle minőségromlást a belső felületen? ( Pl. sok autón patentos megoldás van, és ha ezt megbontjuk, visszatesszük, lötyöghet-e, stb.) Kerényi Krisztián: Számolni kell elöregedett patentek pótlásával. TGFSZ: mennyibe kerül(het) mind árban, mind időben a fólia eltávolítása az autóról? Kerényi Krisztián: Az eltávolítás 25-45 ezer forint között lehet de ez mindig egyéni elbírálás szerint történik. És az összeg változhat. TGFSZ: Az eltávolítás elvégezhető házilag is, vagy mindenképpen szakműhelybe érdemes vele ellátogatni? Kerényi Krisztián: Nem ajánlott házilag a fóliát eltávolítani, mert komoly sérüléseket okozhat az autó fényezésében a szakszerűtlen eltávolítás! TGFSZ: Több éve fent van a kocsin a fólia. Mennyire macerás ennek az eltávolítása illetve marad-e nyoma ennek? Kerényi Krisztián: A jó minőségű fólia eltávolítása néhány óra alatt elvégezhető. TGFSZ: mire kell figyelni a fólia tisztításakor? Kerényi Krisztián: PVC alapú anyagokról beszélünk, tehát kerülendő az összes oldószeres tisztítás, továbbá a durva felületű eszköz használata! Autósampon, szivacs, víz, ennyi kell csak. TGFSZ: gépi mosás- pl. IMO, gőzborotva, kézi mosás Kerényi Krisztián: Csak kézi mosás! Gőzborotva, nagynyomású mosás tilos! TGFSZ: a bogarak mennyire könnyen távolíthatóak el, illetve okoz-e valamilyen minőségromlást a felületen a "bogarasodás"? Kerényi Krisztián: A szerves vegyületek könnyen eltávolítható a jó minőségű fóliáról. (A sárga szín miatt jobban ellephetik a bogarak a kocsit) TGFSZ: Milyen veszélye(i) vannak, ha saját magam veszem meg a fóliát? Kerényi Krisztián: Bízza szakemberre a szakmunkát! Kipróbáltam a saját autómon egy olcsó kínai fóliát. Pár nappal a felrakás után így nézett ki! A képhez szerintem nem kell kommentár! TGFSZ: Fóliázó műhelyek elvállalják-e a fóliázást, ha én viszem a fóliát? Kerényi Krisztián: Ha el is vállalják, semmilyen garanciát nem remélhet a továbbiakban. TGFSZ: balesetben sérül az autó! A karosszériajavítás után fényeztetnem kell az elemet, és utána mehet csak a fóliázás, vagy nem kell, nem érdemes fényeztetni? Kerényi Krisztián: Elég a fényezésre előkészített felület is. TGFSZ: ha nem kell fényezni a javított elemet, mire kell figyelni a fólia felrakása előtt? (milyen előkészítés kell a karosszéria műhelyben ehhez?) Kerényi Krisztián: Fényezésre előkészített felület. TGFSZ: Mennyire üthet el a javított elemre felrakott fólia színe / árnyalata a kocsi többi részétől? Kerényi Krisztián: Jó minőségű fóliánál szinte észrevehetetlen. TGFSZ: Dr. Komáromi Endre arról beszélt, hogy valamilyen mérőeszközzel ellenőrizné, mérni a fólia színének megfelelőségét. - milyen műszer ez? Mi a neve, mit mér, stb. Kerényi Krisztián: Színmérő műszer a neve és a színek minőség-ellenőrzésére alkalmas. TGFSZ: a mérést befolyásolja-e az, hogy természetes fény (napsütés-borús idő) vagy mesterséges megvilágítás alatt használják? Kerényi Krisztián: A mérést az előzetes kalibráció határozza meg. TGFSZ: Érdemes-e, kell-e kérnünk a döntéshozókat egy tól-ig színmeghatározásra, vagy elég, ha csak egy adott színkódot ad meg? Kerényi Krisztián: Nagyon fontos, hogy minimum négy árnyalatnyi tűrés legyen de ennél több is előfordulhat. TGFSZ: Van- e jelentősége annak, hogy milyen kód rendszerben adják meg a fólia színét? Kerényi Krisztián: RAL, Panton, stb. mindegyikhez lehet nagyon közelit találni vagy nagy tételnél gyártatni. TGFSZ : (itt arra lennék kíváncsi, hogy a rendeletben előírt RAL 1023-as szín egyértelmű meghatározás-e mind a fóliázók, mind az autófényezők számára, vagy ezek más-más kód rendszer alapján dolgoznak és ez okozhat árnyalatbeli eltérést?) Kerényi Krisztián: Mindegyik autón más és más színű lehet a fólia attól függően, hogy milyen az autó színe és milyen minőségű a fólia! A fóliának más lehet a színe, amikor még tekercsben van és más amikor már az autón! Köszönjük a tájékoztatást!

Engedélyszám hibás helyen, majd American Express? Only OTP, tehát újabb + költség.

Hát nem neked, az biztos!

A taxiuniverzum egyik legnagyobb szélhámosának. HorváthRT5csabának.

Na kinek van már ilyen-???